Bonjour à tous, et voici une nouvelle 201

Bonjour à tous,

Merci de m’accueillir sur votre forum, avec mon père nous venons de faire l'acquisition d'une Peugeot 201 de 1929.

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Cette dernière bien que visuellement en bon état a subie une restauration très très approximative. Juste pour l'exemple les ailes tiennent avec des vis à placos...
Nous l'avons acheté avec la culasse percée, le vendeur l'avait fait tomber de son plateau... Après avoir fait réparer la culasse, nous entendions des drôles de bruits venant des pignons de boite. Après démontage :

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Nous n'avons pas un grand budget et l'idée était de la remettre petit à petit dans son état d'origine, mais depuis la perte de ce pignon nous sommes bien embêté.

C'est pourquoi je me suis inscrit sur le forum, pour pouvoir bénéficier de bon conseil, un grand merci de votre acceuil, je vais de ce pas fouiller les posts pour voir si le sujet a été traité.

Christophe

Bonjour et soyez les bienvenus ici
Une voiture intéressante , les 201 à essieu rigide qui sont bien appréciées de certains( je ne dis rien mais tu verras , il y a des pros de celle-ci)
Je pense qu'il faudra faire un sujet "restauration de ta 201" en dehors de la Presentation
(La vis bronze de pont est au bout et c'est peu de le dire - une 4x28,?)

Bonjour et bienvenue Christophe.
Ce torpédo commercial est bien sympathique.

Pense à compléter ton profil, nos amis connaîtront ainsi ton âge et ta localisation.

Si cette voiture est bien une 201, le "pignon" que tu nous montres n'est pas un pignon de boîte. C'est en fait la couronne de pont.
Mais si tu précises pignon de boite, tu parlerais d'une boite-pont donc pas d'une 201, mais d'une 5 CV ???

N'hésite pas à questionner les Amis, il t'aideront volontiers.

Bonjour Christophe et bienvenue chez les Amis des Peugeot 01!

Tu as ouvert la bonne porte. Tu trouveras bien des réponses à tes questions en parcourant le forum. Pour tes autres questions, nous sommes là pour y répondre.

salut Christophe,,bienvenue, on dirait une carrosserie weyman ou je me trompe, en tous cas une bien sympathique auto

Bienvenue à toi, et comme le disent les amis, tu as frappé à la bonne porte.

Bon courage à toi pour cette restaur

Bonjour et bienvenue Christophe
Un beau torpédo avec une carrosserie souple !
La couronne du pont a l'air bien fatiguée

Un carrosserie souple Weyman dans cet état a dû être restaurée, er c'est pas facile. Bienvenue à toi et aussi à ton père. Un couronne doit se trouver pour pas cher, en principe il faut changer la couronne et la vis mais si la vis est bonne, mais à voir ta couronne la vis doit être semblable, elle a du avoir des cailloux comme graisse.
Jean-Luc

Bienvenue chez les Amis ,des couronnes bronze ,il y en avait pendant un temps sur les site d'annonces des Anciennes ,je sais pas si c'est les bonnes

Bien venue Christophe  belle voiture mais tu vas avoir du travail, ne soit pas pressé prends bien le temps, pas de précipitation et surtout bon courage.
Peux tu nous montrer plus de photos, mécanique, carrosserie intérieur.

BIENVENUE à vous trois 
===> Oui 3 !...
Ton papa + toi même + ton Torpédo Commercial de 1929 
Concernant cette couronne du pont AR : tu DOIS la changer 
Ceci se trouve relativement facilement , mais il est IMPÉRATIF qu'elle soit du bon modèle 
Une couronne ( bronze )ne s'utilise qu'avec une vis sans fin (en acier ) qui doit avoir le même rapport 
===> Pour le connaître ce ''rapport'' est gravé sur la couronne & le même est sur la vis sans fin .


**** Éventuellement soit tu ne changes QUE la couronne 
Soit tu remplaces TOUT l'ensemble ( couronne & vis )


>>>> Rapport COURT --> cas des 01 commerciales qui ont besoin de favoriser la charge transportée ( au détriment de la vitesse possible )
Soit un rapport LONG --> cas des autres 01) qui permet (?) des vitesses .....un peu plus ...rapides !


Tiens nous au courant de VOS observations sur CE cas d'un pont ..... qui a fait .. ..des kilomètre SS..!
( Attention car DANS nos ponts il FAUT une huile Spécifique ...à ce sujet ''on'' te dira TOUT )

Bienvenue sur le forum des amis des peugeot 01 à toi’à ton papa et à ta 201 qui est un modèle très intéressant, comme le disent les amis, tu a frappé  à la bonne porte, tu vas  ici trouver les conseils pour la remettre sur la route.

Cette voiture est-elle bien une 201 ?  
Je ne connais pas de 01 en carrosserie Weymann.
Sa silhouette, ne correspond pas à une 201.
Je dirais un modèle antérieur, une 5 CV ?
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bienvenue parmi nous a tous les trois avec un bien bel exemplaire nous ferons tout pour vous aider dans votre restauration ,vous êtes au bon endroit ici ,c'est vrai que cette couronne de pont est plus que fatigué elle est morte .

Les jantes de cette Peugeot sont plates. L'arbre de transmission est d'une pièce sur la couronne, sans différentiel.
Je persiste : ce n'est pas une 01.

Bienvenue sur le forum à vous 3!

bienvenue a vous 3 il y a un peut de travaux
mais tout se fait vous etes sur le bon forum

elle a l'ait toute mimi cette voiture......bienvenue

Pas facile de se prononcer avec une seule photo.

Mais, Jean-Louis, ton regard me semble bon. Une?? avec une carte grise de 201, mais ..... quel modèle?

Plus de photos seraient les bienvenues.

C'était ma première idée mais comme Christophe annonçait une 201? en Weymann il y a eu beaucoup de 5 cv enWeymann, pas de 201 mais je ne connais pas tout.
Jean-Luc

J'en connais un qui m'a dit la même chose au téléphone hier,
vous savez cet observateur qui parfois met un petit garçon bûcheron

Mais vous savez il est très timide

je pence comme THIRIC une 190

ah bon , parce que tu n'est pas diplomate, Etienne ?

Quelques photos éclaireraient nos lumières !

Bonjour à tous et merci pour votre accueil,

Et bien je m'attendais à des surprises avec les anciennes mais de là à ne pas avoir le même modèle que sur la carte grise
Je viens de regarder les carrosseries weymann effectivement il y a des similitudes,
Vous trouverez en-dessous d'autres photos (c'est des photos lors de l'achat, mon père va m'envoyer d'autres photos prochainement)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

j'ai hâte de savoir quel modèle nous avons en notre possession

C'est un moteur latéral avec allumage par magnéto, donc pas une 201.

Et voici d'autres photos :
(les photos postées sur le forum sont elles visibles que par les membres ? Ou par n'importe quel visiteur ?
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Les photos postée sur le forum sont visibles par tous les visiteurs.

Ta 190S est superbe.
Je dis 190S car, après avoir consulté notre Ami Michel06700, grand spécialiste de ce modèle (il en possède 2), il a relevé les points permettant de l'identifier avec certitude.
1) le moteur est le 695 cc. C'est un bloc-cylindre borgne sans culasse détachable. (tu précises culasse percée à l'achat ?)
2) la différence entre 172S et 190S : essentiellement la première est à freins arrières uniquement, alors que la seconde comporte des freins sur les 4 roues. Il me semble bien voir les papillons de réglage sur les tambours avant.

La plaque d'identification constructeur ou le N° de châssis devrait te confirmer tout cela.
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Je possède la notice d'entretien de ce modèle, si tu en as besoin elle est à ta disposition.

Elle est tout de même bien belle cette 190
Ces anciennes nous cachent parfois un petit vice mais nous leurs  pardonnons
La passion reste

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La voiture comporte-t-elle sa plaque d'identification ?... Y a-t-il un n° sur la culasse ?... L'aventure Peugeot pourrait pourrait fournir l'attestation de date avec ces renseignements, ce qui permettrait d'être complètement fixé

garantie 100% ce n'est pas une 201 !!!!mais une très belle 190 quand même

Là pas de doute 190 sans problème .Tu as une boite pont ou pas. je dois avoir une boite pont pour ce modèle.
Jean-Luc

Finalement tu as eu de la chance. C’est quand même une Peugeot.

Tu aurais pu tomber sur une Citroën,   …,par exemple une B10 torpédo commercial.       (c’eut été catastrophique)

Oui,c’est bien une peugeot 190 et pas une 201, mais la voiture semble belle,
Vendre une 190 pour une 201 n’y à t’il pas tromperie sur la marchandise?

si cette 190 te rend heureux Christophe , c'est le principale !!
profite bien de ta voiture .....c'est une Peugeot .....et non une Citroen B10...

Pour se faire une idée précise,
Ce serait intéressant de voir la plaque d’identification (si elle existe) ????? et (si elle a été changée ou non)

Et de comparer ces informations avec la carte grise.(si elle existe)

À défaut de plaque constructeur sur le tablier, il reste la frappe du N° de châssis sur le longeron gauche et sur le dessus du moteur.

Le problème, c'est que si la carte grise ne correspond au modèle exact du véhicule, il va y avoir des soucis pour l'assurer, vous ne croyez pas ?

non pas de soucis d'assurance ( il n'y pas de contrôle d’authenticité)
par contre en cas d'accident très grave une expertise est demandée et là il peut y avoir souci..
pour ne pas payer bien entendu!

Dom25 a écrit:non pas de soucis d'assurance ( il n'y pas de contrôle d’authenticité)
par contre en cas d'accident très grave une expertise est demandée et là il peut y avoir souci..
pour ne pas payer bien entendu!
 

ouais, c'est ce que je voulais dire mais mal exprimé...

Oui Thierry et Dom mais il me semble que notre ami n’en est pas là. (pour avoir un accident, il faut que la voiture roule). Il faut prendre les choses dans l’ordre.

-Nous ne savons pas ce qu’il a acheté (nous n’étions pas là)
-Nous ne savons pas ce que le vendeur lui a vendu (en lisant entre lignes, et vu les « petites retouches » des photos, il me semble qu’il attache une certaine importance à l’anonymat.
-Nous ne savons pas si le vendeur est un pro ou un particulier
-Nous ne savons pas combien il a payé.
-Nous ne savons pas depuis combien de temps il possède cette auto.

Finalement, nous ne savons presque rien.

Laissons-le répondre à nos questions (si il nous a parlé d’une 201, ce n’est certainement pas par hasard). Après, nous le guiderons avec nos modestes connaissances (surtout les miennes)

Comme on dit par chez nous…"c'est seulement à la fin de la foire qu'on pourra compter les bouses"

Bonjour,
J'ai, depuis une trentaine d'années, deux 190S.
Je me tiens à ta disposition pour répondre à tes éventuelles questions ( tu peux demander mes coordonnées perso au wabmaster ).
Une remarque qui vient tout de suite : il doit y avoir, SOUS le réservoir d'essence, coté carbu, une plaque caractéristique à Peugeot ( il y a 2 modèles ):
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Une autre indication ( comme décrit sur la fiche envoyée par Thiric ) il y a un N° sur le bloc moteur :
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Une autre caractéristique propre à la 190S : elle a les freins à l'avant ... et des molettes crantées de réglage :
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Etc ....
Ta trouvaille est très sympathique et elle va te donner plein de plaisir.
Pour la couronne et tout et tout il y a des solutions ...
Il n'y aura pas de problème pour l'immatriculer ... mais selon tes rapports avec le vendeur il y a, je pense, matière à discussion !
Amicalement

Pour t'encourager, je te signale que c'est moi qui ait gagné au kilomètre départ arrêté ....
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Renault Alpine tomberait en panne avant 1km?

Bonjour Christophe36,
Un petit détail que j'ai oublié de donner.
Cette voiture est équipée d'une magnéto/Delco ( nommée VOLTEX).
On peut donc se passer de batterie ... mais démarrage à la manivelle ... et éviter les promenades nocturnes si on ne veut écraser trop de piétons.
Sinon, bien sûr une batterie 6V et merci le démarreur ...
A+

t.s a écrit:

Dom25 a écrit:non pas de soucis d'assurance ( il n'y pas de contrôle d’authenticité)
par contre en cas d'accident très grave une expertise est demandée et là il peut y avoir souci..
pour ne pas payer bien entendu!
 

ouais, c'est ce que je voulais dire mais mal exprimé...

Effectivement, avoir une carte grise "201" alors que la voiture est une "190" peut poser problème un jour ou l'autre. Le mieux, si la carte grise est déjà établie, ce serait de demander la rectification de toutes les erreurs... en somme, il n'y a que la marque et le n° d'immatriculation qui seraient bons !... C'est tout-à-fait faisable, mais à conditions d'apporter tous les justificatifs et avec ANTS, cela peut prendre un peu de temps.

Merci à tous, pour vos compliments pour cette 190
Pour ce qui est des relations avec le vendeur celui-ci en tant qu'artisan l'avait récupéré chez l'un de ses clients comme moyen de paiement  et l'année dernière faute de place il nous a sollicité pour s'en débarrasser (selon ses dires il  voulait la  mettre sur un tas de fumier). Donc nous l'avons acheté à un prix relativement bas par rapport au prix sur internet.

Et oui il faudra sûrement refaire la carte grise, le projet étant de la faire expertiser car sa valeur doit dépasser le prix d'achat qu'en pensez-vous ? Est-ce nécessaire ?

Pour les numéros de chassis etc.. Je ne suis malheureusement pas confiné avec la voiture pour l'instant...

En ce qui concerne mon anonymat, j'avoue ne pas être à l'aise pour poster des photos visibles par tous, à l'intérieur du forum en revanche aucun souci.

Il existe une côte de ces voitures ( LVA par exemple)