Et vous, pourquoi les '01?

Et vous, pourquoi spécialement les '01? d'où ça vous viens?

Ça me fait penser au sketch de Coluche : on a signé sans réfléchir !? J’ai demandé aux autres ils ont fait pareil ! On est pas con, si on avait réfléchi on aurait pas signé

eh ben, je cherchais une vieille voiture et surtout pas une avant-guerre, mais quand j'ai vu la photo de l'annonce, j'ai craqué, et en plus pas trop loin de chez moi.

Moi c'est par hazard que j'ai trouvé ma 201 ,une promenade en voiture un dimanche apres midi dans un petit village pres de chez moi ,j'ai pris une petite rue que je connaissais pas et elle était là dans un jardin depuis au moins 25 ans et depuis j'ai craqué pour ça bouille

Quand j'ai adhéré à mon club local en 1986, il y avait une 301 d dans un superbe jus d'origine. Son propriétaire l'avait juste remise en route. En 1989, il l'a mise en vente et j'ai saisi l'occasion. En limousin, dans les avant guerre on voit beaucoup de Citroën un peu des Renault mais des Peugeot très très peu.
Je ne voulais pas une voiture que l'on voit partout, et de ce côté là c'est réussi!

Pourquoi une 01 ?
Je ne l'ai gardée qu'un an la petite 201..... Presque une voiture moderne pour moi
Et je suis revenu à ma 177 de 1925
Bien que de conception plus ancienne ,elle n'a pas les défauts des 01 avec sa boite 4 vitesses:Roulerire:
Et puis surtout pas tous ces gadgets superflus qui vous causent tant de problèmes si j'en crois le forum
Pas de pompe à eau qui inonde le haut du moteur
Pas de pompe à huile qui risque de se boucher
Pas de trou dans le villebrequin qui se remplissent de choses pas belle à voir
Etc
Bref .Que du bonheur !

moi je voulais pour le debut de ma retraite dans 3 ans rénovée une voiture mais j'avais pensé au années 50 un jour en passant au tabac j, ai appris qu'il avait un vieux garage qui fermé et il y avait des veilles voitures donc j'ai été voir et la 201 c a coté de la citroen c4 que je regrette de ne pas l'avoir pris et la aussitôt la 201 a flaché
et voila pour quoi que depuis deux ans je suis dans la renovation et aprés a Auterive la ou j'ai rencontré les amis 01
avec le directeur thecnique j'ai comfirmé mon envie

jef31 a écrit:moi je voulais pour le debut de ma retraite dans 3 ans  rénovée une voiture  mais j'avais pensé au années 50 un jour en passant au tabac j, ai appris  qu'il  avait un vieux garage qui fermé et il y avait des veilles voitures donc j'ai été voir et  la  201 c a coté de la citroen c4 que je regrette de ne pas l'avoir pris  et la aussitôt la 201 a flaché
et voila pour quoi que depuis deux  ans je suis dans la renovation et aprés  a Auterive la ou j'ai rencontré les amis 01
avec le directeur thecnique j'ai comfirmé mon envie

pour moi c'est plus simple c'était la moins chère  

Pour moi c'était une suite logique de m'attaquer à une "caisse carrée" après avoir restauré une voiture des 50's.
Mais pourquoi une 01 ? C'est elle qui est plus ou moins venue à moi, mais ce serait trop long à expliquer ...

Pour moi c'etait un vieux notaire à quelque Km de chez moi, j'allais le voir en vélo , il me plaisait bien et on discutait, j'avais une dizaine d'année, puis il m'a vendu son cab 201 pour francs,j'avais 13 ou 14 ans. Puis c'est une longue histoire de complicité avec la voiture , quelques dizaine de milliers de km après. Séparé pour des causes de la vie j'ai voulu avoir la même voiture à la retraite. . . elle est toujours bleue . . la vie et la 201 aussi
Jean-Luc

C’est rigolo, ma femme se pose la même question à mon sujet.

Elle n’a toujours pas compris pourquoi elle m’a choisi.
(plus le temps passe, plus elle comprend qu’elle ne pourra plus changer)

Poulalion a écrit:C’est rigolo, ma femme se pose la même question à mon sujet.

Elle n’a toujours pas compris pourquoi elle m’a choisi.
(plus le temps passe, plus elle comprend qu’elle ne pourra plus changer)

Tout le monde fait des erreurs dans la vie. C'est vraiment dommage pour ta femme une telle erreur!!

Et pour ta 01... car c'est la question!

A l'age de 16 ans et le permis moto , alors que les copains comptaient leurs sous pour s'offrir des Honda et des Yamaha , moi mon dada c'était déjà les vieilles anglaises , celles qui pissent l'huile et qui sont aussi capricieuses que terriblement attachantes , Norton Triumph BSA Vélocette !

Il y a eu quelques exceptions , 125 Peugeot , 250 kawa , 750 Benelli mais c'étaient des exceptions !
Quand on aime le rustique , la vieille fonte , l'huile brûlée et bricoler dans l'incurable c'est tout naturellement qu'est venu s'ajouter un beau jour une vieille voiture anglaise , Triumph Tr5 !

Et puis un matin , je me suis levé en disant "Je veux un vieux tacot !" j'ai donc gratté un peu sur l'internet et en tombant sur une 201D noire j'ai dit :
"Aaaah , c'est chouette ça , beau capot et joli cul rond et il y a quoi comme moteur ?
Un latéral ?
Alors je veux ça !"

moi, visite du pere d'une ancienne collègue pour trouver dans son réseau d'amis quelqu'un pour les chromes de ma motobecane, visite de son atelier et coup de cœur, les formes rondes des coupes et cabriolet de l'époque...

Moi c'est pour compléter le musée...  

je cherchais une 203 découvrable mais soit les prix soit les dentelles (voir les deux) ont engendré un ralongis de temps à trouvé le coup de coeur. Il fut miracle de la vie, devant une 302 semi-épave! puis le nez dans les avant guèrre et Peugeot comme drogue, m'a fait vous trouver!

Une chose en entraînant une autre, presque par hasard une 301CR est venue titiller mon coté enfantin d'amour pour les puzzles.

Qui sais si d'autres merveilles ne les rejoindrons pas!

Bonjour a tous.
Moi comme beaucoup d'entre nous, je cherchais un projet, une vielle a retaper. Et en voyant une annonce d'une 301c a 2 km de chez moi que je suis tombé amoureux. Et ça y est, j'y suis . J'en rêve même la nuit. J’aimerais bien aussi trouver pas cher, une 201 cabriolet, à remonter. Je rêve, mais bon l'espoir fait vivre.

je voulais une voiture des années 30 à restaurer et puis rouler avec pour occuper ma retraite et après la muréna et la 403 j'ai trouvé ma 301d à coté de chez moi et je l'ai donc restaurée et roulé un tout petit peu, car j'ai fait une belle balade dans la voiture de Jean Louis (la 177) et je me suis tellement régalé que je remonte une B2 torpédo de la même époque

Moi je voulais connaitre ce que mon père et mon grand-père m’avaient raconté.
- l’odeur de l’essence,
- le froid l’hiver sans chauffage avec le dégivrage à résistance
- le chaud l’été avec les vitres ouvertes pour rafraîchir,
- les pannes d’allumage,
- les freins qui ne freinent pas,
- les phares qui n'éclairent pas
- les essui glaces qui n'essuient pas
- le bras tendu pour tourner,
- les vitesses qui craquent,
- le démarrage à la manivelle,
- les montées en 2eme et en première avec le bruit qui va avec,
- les durites qui fuient,
- l’eau qui chauffe trop
etc.etc…

C’est la raison pour laquelle je ne comprend pas votre « boulimie d’améliorations » en tout genre qui occultent toutes ces sensations que je recherche précisément.

Poulalion a écrit:
C’est la raison pour laquelle je ne comprend pas votre « boulimie d’améliorations » en tout genre qui occultent toutes ces sensations que je recherche précisément.

Très cher Poupou , Il est tout à fait normal qu'un garçon qui tout petit a fait des carrioles à roues de poussettes et des cabanes dans les arbres finisse un jour par faire du "tuning" sur son automobile ! C'est comme ça , on n'y peut rien !         
Les filles font bien du "tuning" sur les garçons , c'est pas mieux !