Carburateur Solex 30 AHD : jeu axial dans l'axe du volet/papillon ouvert

Observation générale :

- Ralenti volet fermé sur sa butée : jeu axial nul

- Plein gaz volet ouvert sur sa butée : jeu axial mesuré à la cale 0,80 mm

Le jeu axial augmente au fur et à mesure de l'ouverture parce que le diamètre du volet est inférieur à celui du conduit

J'ai ajouté un ressort transverse travaillant à la traction pour que le levier de commande reste toujours en appui sur son bossage

Une photo stp Guy ...

Il me semble que c'est comme ça (et inévitable) sur tous les carburateurs sauf si des butées ont été prévues !
Dans le cas d'un axe vertical commandé par le haut ce jeu se rattrape naturellement , si l'axe est horizontal ce jeu est présent , il ne gène généralement pas le fonctionnement !

Oui , le papillon est moins large sur son axe qu'il n'est haut et son angle de fermeture inférieur à 90° ( Weber le frappe dessus par exemple 78° ) fait que la découpe de son bord n'est pas droite d(où un sens de montage , c'est une pièce technique fonctionnelle à la géométrie bien spécifique liée à sa cinématique dans un conduit circulaire pour en moduler la section de passage

Restor Le ressort que j'ai ajouté a une boucle longue qui est accrochée sur le bras qui tient le câble de starter et maintient ainsi constamment le levier de commande en appui sur son bossage supprimant constamment tout le jeu latéral qui augmente bien normalement au fur et à mesure de l'ouverture du papillon , cela maintient l'étanchéité constante sur l'axe en ne changeant pas mes réglages par prise d'air intempestive , aucun carburologue ayant réalisé cette fonction

J'ajoute que ce ressort , regarde comme il est monté/orienté , contribue aussi à mieux rappeler le papillon sur sa butée de ralenti

La corde à piano est la commande rajoutée de l'accélérateur à main , ancienne ouverture d'air d'un gazogène