Peugeot 201 « Sport »

Bonjour à tous,
Quelques photos de la 201 « sport » fabrication maison, que j’ai faite, sur une base de 201 E, pour me faire plaisir et juste dans l’esprit des pionniers qui construisaient ces autos pour la course dans les années, 30...

Elle n’est pas complètement finie, le plus gros est fait... Il me reste la peinture du capot, un Reglage moteur et essai sur route ouverte...
Suivra les photos des boiseries, l’a aussi, faites sur de façon très artisanale...

Très beau travail, tout bonnement magnifique
J'aime bien cette voiture

Si je peux me permettre une remarque avant de prendre la route, vérifie que ton assurance te couvre en cas de sinistre ( sans homologation "ex mines " à titre individuel)

Merci, Dom,
Oui, c'est vrai qu'il faut que je me rapproche de l'assurance, même si je ne vais pas l'utiliser tout les jours.

je vois que tu as une plaque d'imat flambant neuve est-ce la carte grise de la 201 E ? .

Oui, c'est celle de la 201 E, faite ressament via le site de cartes grises en ligne

J'avais vu le châssis-moteur nu de cette 201 "Rapide" il y a quelques temps.
Alain m'avait alors annoncé son projet.
Alain n'est ni carrossier, ni menuisier. Mais quand j'ai vu dernièrement le résultat de son travail, j'ai été impressionné.
Bravo

Beau travail

belle réalisation !

Merci...
Quelques photos des boiseries, faites sans trop d’outils de menuisier.

Belle réalisation, ça donne envie
Tu as fait des plans avant  ou tu as opéré directement sur la bête ?
Le chassis est super avec cet empattement court et les ressorts inversés

On s'est inspiré des différents modèles que l'on trouve sur le net avec mon fils et puis on a opéré directement sur la bête avec dans un premier temps des barres de fer plats, pour réaliser une vision en 3 D, et prendre quelques mesures, et ajuster les proportions, et puis on a taillé, les bois, en les ajustant au mieux sur la voiture...

Une question pour tous les 01. Je ne suis pas sûre d'avoir la bonne réponse.

J'aimerai sur cette auto, pour lui rendre hommage, peindre les numéros de course de la voiture d'André Boillot, lors de sa dernière course d'Ars- la Châtre a Châteauroux en juin 1932, sur Peugeot 201 X à moteur Bugatti.
Qui aurais des infos sur ce numéro, lors de cette course?

et ben , super boulot Alain !!!

Bravo Alain , belle réalisation.
Dom 25 a raison, vérifie ton assurance, mais tu ne  pourras  pas faire homologuer ton prototype : depuis quelques années déjà une homologation en RTI ( réception à titre isolé) d’une voiture oblige d’effectuer 1 crash test au minimum selon les normes euroNCAP ( allégées pour un prototype)
Sauf à ce que dans ton garage tu aies prévu une pre série ?
En tout cas, chapeau l’artiste !
Patrick

Pour ne pas polluer, le sujet d'Alain le sujet à été divisé(Modérateur Brigitte)

https://amis01.forumactif.com/t1409-les-2-freres-pilotes-boillot-georges-et-andre?highlight=boillot

au delà de cette superbe réalisation , c"est une très belle aventure père - fils . je vous souhaite bonne continuation .
               

bravo...
particulièrement pour le bois et l'alu..
c'était toute la difficulté des premiers carrossiers,de "savoir" placer et tendre la tôle..

les arrondis en 3 plans sont évidement très difficiles à réaliser..
voire impossible si l'on ne connait pas le travail..
les proportions sont assez jolies..

en attendant tu as fait du solide...

car me référant aux bugatti,l'arrière de la caisse des 35,37 et autres modèles à pointe dite Bordino,ne comportaient pas d'armature bois, les carrossiers formaient l'alu..

pour 2GX:
"empattement court"..
je pensais que toutes les 201 sauf T et limousine avaient le même empattement??
2m47??
mon chassis E est comme le sien,les ressorts viennent de l'avant parce que le chassis est plus court,mais pas l'empattement..

Merci Buga, c'est juste une réalisation, pour se faire plaisir, mais j'en referai, une autre en prenant plus de temps...

Mon project.

Comme en 2018, il vaut mieux et il faut passer par la case départ présentation.
Jean-Luc