cric pour 01

Je fait écho à un sujet tout ressent,
les '01 avait elle un cric d'origine? le 203 et 302 oui avec des tubes carré soudé sur la carrosserie, mais j'en n'ai ni pour ma 301 ni pour ma 201!

Oui pour les 01,il y avait un cric spécifique

Pat44 a écrit:Oui pour les 01,il y avait un cric spécifique

et une cale en bois je crois (il y en avait une dans le coffre de la 401 avec les " scies ronds " ou scies carrés)

oui un cric spécifique
et sa manivelle en est tout autant très longue

Voici un cric de 01 avec sa manivelle :
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le Ven 5 Fév 2021 - 22:42 zimi a écrit:...les '01 avait elle un cric d'origine ? ...

Cette question de Valentin n'a pas reçu de réponse précise.
En consultant les notices d'entretien disponibles dans les archives, on peut affirmer que les 201B, 201D, 301C et D ,401 et 601 disposaient d'origine du cric spécifique 01.
Qu'en est-il pour les 201 antérieures à la 201B ?
Certains symboles ou modèles de 201C en ont-il été équipés ?

Bonjour à tous, est ce que ça vous semble conforme à un cric de Peugeot 201/401 ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est leBON !

Comme l'a dit Alain, c'est le bon, même jusqu'à la 601.

 oui c'est un cric de  01

Thiric a écrit:Comme l'a dit Alain, c'est le bon, même jusqu'à la 601.

J'apporte un bémol à ma réponse d'hier, bémol qui rejoint ma question du 20/01/2024 :
Ce cric est le bon de la 201B à la 601.
Mais qu'en est-il pour les modèles antérieurs ? notamment la 201C ?
J'imagine qu'il est commun à toutes les 01 équipées de guide-cric or, la doc Santucci ne mentionne pas de guide-cric pour les 201, 201E, 201C.

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L'un de vous possède-t-il des informations sur ce point ?

En recherchant je suis comme toi
Tous les châssis bloc tube ont le guide cric mais sur les toutes premières générations, je ne pense pas …
En effet toutes les photos d’époque de 201 n’en sont pas pourvues
A suivre si vous avez des compléments

Merci à vous tous pour votre réponse...

pour ce cric , il est également très bien adapté pour nos 201 1er modèle car la forme de sa semelle est conçue pour se positionner sous la traverse du train Avant et sous les champignons de l'essieu Arrière .
pour le positionnement du guide, il faudrait regarder la différence qu'il y a entre les différents types d'essieux
arrières pour savoir si il est positionnable sur les 1ere 201 et les C

Mon coupé 201 de 1930 ne comporte pas de guide cric, il possède les platines sous le pont AR pour positionner un cric. A l AV le cric peu se placer sous l essieux.

C’est le même principe que pour les berlines 1er modèle

J'ai un simple cric "bouteille" à vis et je pense qu'il s'agit de celui d'origine livré avec la voiture
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il faudrait savoir comment était constitué le lot d'outillage livré avec la voiture lors de sa sortie d'usine

Pat44 a écrit:il faudrait savoir comment était constitué le lot d'outillage livré avec la voiture lors de sa sortie d'usine

Oui Patrick.
Tu avais ouvert un sujet dans ce but en mai 2023 :

Pat44 a écrit:étant désireux de reconstituer l'outillage de bord livré avec nos Peugeot 01,
j'ouvre ce sujet pour essayer de connaitre les outils et accessoires fournis par Peugeot lors de l'achat du véhicule

Les quelques réponses intéressantes n'ont pas conduit à une conclusion.

JPS201 a écrit:J'ai un simple cric "bouteille" à vis et je pense qu'il s'agit de celui d'origine livré avec la voiture

C'est bien de le penser et très bien de ne pas l'affirmer.
Trouver un outil dans le coffre d'une 201, plus de 80 ans après sa sortie d'usine, n'établit pas que cet outil a été livré d'origine avec la voiture.
Ce cric "bouteille", d'après la photo, se manœuvre avec une manivelle type vilebrequin à emmanchement carré.
Le catalogue des pièces détachées Peugeot de 1929 nous apprend qu'il s'agit d'un cric avec un levier (et non une manivelle) ref 1862 :
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Au catalogue 1930 le cric est identique, donc à levier ref 1862 mais reçoit une rallonge :
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Je ne possède pas le catalogue 1931...
Le catalogue 1932 nous dit que les 201 et 201C étaient équipées du même cric (à levier) ref 1862 mais que les 201T avaient un cric différent (ref 4325)
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Si l'on peut maintenant affirmer que de la 201 à la 201C le cric était commun, on ne sait toujours pas à quoi ressemblait exactement ce cric d'origine...

À partir des modèles suivants, de la 301 à la 601, c'est le cric spécial Peugeot qui a été adopté. Mais là encore il existe quelques différences qui seront abordées dans un autre sujet.

suite aux différentes conversations avec des membres des amis des Peugeot 01, je lance un appel aux propriétaires de crics pour qu'ils regardent la tête de leur cric car en fonction du modèle de leur voiture celle-ci est différente .
je souhaiterai pouvoir revoir le plan que j'ai réalisé afin d' identifier a quel modèle il correspond et redessiner la tête de cric appropriée a chaque modèle de 01