ce coup ci c'est un toulousain !!

Bonjour,

J'ai 52 ans et suis dans la banlieue toulousaine.
J'ai fait depuis peu l'acquisition de ce qui est apparemment une 201 coupé docteur, l'ancien proprio me la présentait comme une 301.
Je me demande même si c'est pas une 172.
Beaucoup de travail a faire dessus, je ne sais pas vraiment par quoi commencer mais je reste confiant.
Je suis actuellement à la recherche d'un lieu où je pourrais donner libre cours au bricolage en tous genres, et retaper la pepete.
Je ne serai donc pas forcement très actif au début de mon inscription.

Je suis vraiment novice sur ce genre de travaux mais j’espère pouvoir rouler avec d'ici 2 ans.
J'éditerai ce message en rajoutant une photo.

Bonjour et bienvenue chez les amis des 01. Tu est où en banlieue Toulousaine ?

bienvenue au toulousain et a sa 201

bienvenue  ,il y a pas mal d'amis en région toulousaine ,ils pourront certainement  t'aider

Merci pour l’accueil  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis actuellement sur Balma, je cherche à partir à la campagne.

C'est pas de refus un peu d'aide ou de soutien, je vous mets quelques photos que vous ayez une idée de l'état du véhicule  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Juste un coup de peinture et hop ! Trêve de plaisanterie, un sacré chantier en perspective, mais avec un peu de courage et les conseils avisés de la communauté, l'entreprise est réalisable. Bon courage

Pimiento a écrit:Bonjour,
J'ai fait depuis peu l'acquisition de ce qui est apparemment une 201 coupé docteur,    l'ancien proprio me la présentait comme une 301.
Je me demande même si c'est pas une 172.
.

Ne te demande plus si c'est une 172. C'est une 172 (ce n'est pas une 301, ni une 201 et surtout pas "docteur"    
Bienvenue à toi. (les amis t'aideront quand meme).
( Si tu cherches à partir à la campagne, ne va pas trop vers le nord, il y a les tarnais, et ils sont dangereux )

bonjour et bienvenue avec ta 172

il y a du travail effectivement
Un conseil si je peux me permettre avant de commencer l'investissement de temps et d'argent ,  vérifie ton dossier administratif ( carte grise OK ou FFVE ok)


Les Aveyronnais n'aiment pas les Tarnais mais c'est congénital, le pire c'est qu'ils ne savent pas pourquoi

Bonjour et bienvenue Pimiento
Le "Clan des toulousains" s'étoffe !

Un beau chantier en perspective que la restauration de cette 172.
C'est un véhicule bien sympathique qui vaut la peine qu'on s'y attarde.
Courage.

Bonjour Pimiento en venant ici tu vas découvrir des voisins et amis qui pourront d'aider...
Il y a un membre du club qui a aussi une 172 mais il ne vient jamais sur le forum
Elle est en état d'origine
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Je te souhaite la bienvenue.....

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Pimentio

Et surtout

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je sens qu'il va y avoir du monde sur le parcours de cette restauration !

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seulement sur 201 coupé doc....pardon d'affaires


coupé d'affaires , c'est ça :

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Bahh ,quatres pneus , deux ampoules ,un coup de polish et c'est repartie

Sois Le BIENVENU chez  ''les Zamis des Z'Héros Huns ''-->>  
Mais ==>  TIENS BIEN COMPTE du TRÈS bon conseil   de notre DOM 25 :

===> VÉRIFIE scrupuleusement ET à FOND

que TES documents Administratifs sont TOUS COMPLETS
Ceci est IMPÉRATIF avant d'engager des frais INUTILISABLES  

Bienvenue sur le forum et bon courage pour ta restauration    , pour le choix de ton nouveau garage il faut savoir qu'un véhicule lorsqu'il est  démonté occupe deux à trois fois plus de place

Vraiment super l'accueil  

Pour le moment le l'ai stocké dans le Tarn     chez le père d'un pote.

philou a écrit:Bahh ,quatres pneus , deux ampoules ,un coup de polish et c'est repartie

C'est dans cet esprit que j'envisage de la retaper
Faire le minimum et garder la "patine", mais bon faudra voir avec le temps comment évolue le projet  .
Je suis pas sur qu'une capote neuve ne jure pas avec un capot rouillé ...

Mais bien sur je vais suivre les conseils avisés et voir pour le coté administratif dans un 1er temps.
Il me faut quoi comme documents exactement avant d'envisager un début de restauration ?

Pimiento a écrit:Vraiment super l'accueil  

Pour le moment le l'ai stocké dans le Tarn     chez le père d'un pote.

Pour les papiers ça pourrait être compliqué, je n'ai pas vu de plaque et j'ai aucune facture.
Je pense que l'ancien proprio me le ferait sans problème, mais comme il était pas sur du modèle ...

C'est bien d'avoir des affinités dans le Tarn ...je vais me sentir moins seul...
Si je ne dis pas de bêtises : pour être propriétaire du véhicule c'est le certificat de vente qu'il te faut, l'idéal est d'avoir aussi le certificat d'immatriculation (carte grise) , sinon il te faudra une attestation de la FFVE et un contrôle technique positif (ça dans tous les cas) pour faire ton nouveau certificat d'immatriculation (carte grise collection) .

Souvent on commence à démonter on est tellement content d'avoir acquit cette nouvelle voiture...
et l'administratif passe après....
Prends des photos avant de démonter

Pour la 201 j'ai voulu faire le certificat avant la restau par l'aventure Peugeot ,on m'a repondu qu'il ne faisait pas de certificat pour une epave, du coup je restaure en esperant ne pas faire pour rien ,pour le U23 je suis passé par la FFVE et je n'ai pas eu ce probleme

Comme on dit à Toulouse : vert rouge ou blanc, respectes le Piment!  Voila pourquoi j'ai un tube d'harissa graffé sur mon camion :-)

Bienvenue à toi et à ta 172

philou a écrit:Pour la 201 j'ai voulu faire le certificat avant la restau par l'aventure Peugeot ,on m'a repondu qu'il ne faisait pas de certificat pour une epave, du coup je restaure en esperant ne pas faire pour rien ,pour le U23 je suis passé par la FFVE et je n'ai pas eu ce probleme

une épave normale ce n'est pas pour rouler ( position administration)

Mais restaurer sans attestation FFVE ou CG valide  peut entrainer des conséquences irréversibles de non immatriculation
j'ai des exemples à la pelle ces temps

voiture refaite sans FFVE et à la demande du document véhicule bloquée
premier cas "véhicule détruit" récupération d'une prime pour achat avec une carte grise sans ferraillage du véhicule...
le deuxième " véhicule déjà immatriculé" donc la carte grise n’avait surement été détruite...mais avait servit à quelqu’un"
troisième cas " carte grise au nom du dernier proprio mais véhicule sans aucune plaque constructeur, à la demande à l'administration (ANTS) blocage car en circulation.. et une autre pour une DS volée...)

je pourrais vous en raconter toute la soirée..

donc pas de papier pas de réno à mon humble avis
Après chacun fait ce qu’il veut  mais un  risque important même pour une voiture 01 existe vraiment et il faudra l'assumer

Pour info une carte grise non passée avec  un proprio intermédiaire donnera lieu à deux cartes grises avec copie de la carte d'identité du premier ( procédure ANTS) ceci si tout est en règle...je viens d'avoir le cas d'un motard il y a quelques jours

mais il est vrai que suivant la personne traitant le dossier des écarts peuvent certainement exister

Bonjour ami Toulousin
Tu as une voiture qui ne manque pas d'allure . Elle mérite de reprendre la route mais il va y avoir un petit peu de travail

Philou a dit :
Pour la 201 j'ai voulu faire le certificat avant la restau par l'aventure Peugeot ,on m'a repondu qu'il ne faisait pas de certificat pour une epave, du coup je restaure en esperant ne pas faire pour rien
Il faut savoir que l'attestation de l'aventure Peugeot a une durée de vie courte tandis que la restauration peut s'étendre sur des années

Avant,on pouvait faire un controle technique forcément défavorable et obtenir une carte grise non roulant

bienvenue parmi nous toi et ta magnifique 172 elle est dans l'état ou je les adore nous ferons de notre mieux pour t'aider dans ta restauration même si nous connaissons plus les 01 mais c'est une Peugeot donc je suppose pas mal de similitude et une restau reste une restau 01 ou pas . un toulousain de plus agrandi notre groupe de qualité dans notre région   .
je ne suis pas loin de toi j'habite a coté de Nailloux.

Bienvenue parmi nous.

Comme les copains je ne saurai que te conseiller de prendre toutes les précautions nécessaire afin de te garantir l'obtention de ton titre de circulation.

Ta voiture mérite une belle restauration. La garder dans son jus me semble particulièrement compliqué.

Bienvenue chez les amis des peugeot 01 avec ta 172

Ok, pour le moment je n'ai aucun document.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Donc je devrais en priorité contacter l'ancien proprio, lui demander un papier de cession.
Mais doit-on utiliser le formulaire administratif habituel trouvable en mairie (Cerfa 15776*02).
Je ne connais pas encore le modèle exact, il y a d'ailleurs deux véhicules.
J'ai encore plus de mal a identifier l'autre, ça pourrait être une Type 160 ou 175 (ou même une barque en bois, à ce stade on distingue pas trop la différence) il ne reste plus grand chose dessus.
Je vous enverrai des photos du deuxième.

Mais avant de contacter l'ancien proprio, je voudrais connaitre avec certitude le modèle exact afin de remplir le formulaire correctement.
Vu que la plaque d'immat n'est plus lisible et que je n'ai pas vu de plaque sur le moteur ni sur le châssis.
Je ne voudrais pas envoyer un document vierge ni juste marquer "Peugeot" sur le papier de cession  

Je compte un peu sur votre aide pour y parvenir.  

ppf63 a écrit:Ta voiture mérite une belle restauration. La garder dans son jus me semble particulièrement compliqué.

Oui d'autant que c'est une structure bois avec une sorte de simili cuir à la place de tôle métalliques sur les cotés (ça donne un truc qui ressemble à de la peau d'éléphant , visible sur les photos).
Les ailes, capot, mâle, etc sont en tôle donc là ça va encore, pour le reste je ne sais même pas où chercher les materiaux pour le moment.

C'est une carrosserie Weimann

Bienvenue à toi et ton auto.
Oui, tu as le bon Cerfa 15776*02
Toutefois, tes démarches doivent s’opérer désormais en ligne à l’ ANTS ( agence nationale des titres sécurisés)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce n’est pas compliqué, mais méthodique.
Patrick

Sur le site ils proposent aussi de télécharger le formulaire vierge et de le remplir "à la main".
J'ai téléchargé le formulaire mais j'ai même pas le N° d'immat ^^.

Mais pour le moment je dois remplir ce Cerfa :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


La dernière fois j'ai tout juste eu le temps de la déposer avant de repartir à cause du couvre feu.
J'ai jeté un œil rapide sous le capot mais j'ai pas vu de plaque ou de numéro frappé.


Bon y'a encore pas mal de case à remplir  
J’espère pouvoir me rendre dans le Tarn&Garonne rapidement pour prendre le temps de regarder et de prendre les photos nécessaires au dossier FFVE.
De face, de profil et arrière c'est bien ça pour les photos ?

J'ai comme l'impression que la discussion sort du cadre de la présentation et du simple bonjour aux amis...

Tu as raison, mais pour le moment j'ai pas encore trouvé où poster mes questions.
Ha ... attend .. Ha oui ! ya même une rubrique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bien foutu ce forum. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais voir pour faire un sujet sur mon futur parcours du combattant

hier tu parlais du Tarn et aujourd'hui  du Tarn et Garonne tu la ou exactement ??? 

directeur technique a écrit:hier tu parlais du Tarn et aujourd'hui  du Tarn et Garonne tu la ou exactement ??? 

A Réalville prés de Caussade.
Mais pour moi c'est pareil Tarn, Tarn & Garonne c'est dans le nord
Merci Mimi

Pimiento a écrit:

directeur technique a écrit:hier tu parlais du Tarn et aujourd'hui  du Tarn et Garonne tu la ou exactement ??? 

A Réalville prés de Caussade.
Mais pour moi c'est pareil Tarn, Tarn & Garonne c'est dans le nord
Merci Mimi

Oulala, j’en connais un du côté de l’Aveyron qui ne devrait pas tarder à réagir !
Patrick

Patrick6906 a écrit:
Oulala, j’en connais un du côté de l’Aveyron qui ne devrait pas tarder à réagir !
Patrick

(Oui Patrick, tu me connais bien)

Il faudrait être plus précis.  
moi je connais bien les Tarnais et j’ai l’impression que notre ami du sud cherche à nous embrouiller pour préparer une expédition dans le « Nord Aveyron »    

Attention !!!!! Tu devras affronter une résistance farouche des indigènes locaux.  (On dit que ce sont des barbares féroces)

PS : Tu as intérêt à prévoir des fausses plaques minéralogiques ou bien faire une petite provision de chambre à air pour ton auto.  

bienvenue à toi et à ta 172......

bienvenue avec ta belle 172 ... que du plaisir en perspective !