401 gazogène

N'écoutez pas EDF , ne jetez pas vos vieilles chaudières à bois. Avec les augmentations, guerre et pénuries...nous serons peut-être bientôt obligés d'y revenir !!!
Le kit que j'ai fait part de la photo d'une 402 durant la 2ème guerre (prise sur Google.)
Les sacs sur le toit sont à l'origine remplis de buchettes de bois pour alimenter la chaudière. (consommation élevée et rendement 50% diminué)



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elle est vraiment superbe ....bravo à toi Zim203

Belle réussite
Je veux la même en vrai !

Vonin Jean Louis a écrit:Belle réussite
Je veux la même en vrai !

Tu en es ou de tes gazogènes Jean Louis??

Rare trouvaille, intéressant.

Bravo pour cette réalisation.
Mais…. Mes nombreux « informateurs » m’ont fait part de leur doute sur l’authenticité du numéro minéralogique.
Mais ce sont des pinailleurs qui auront des comptes à rendre à la SPA

Pascal,le gazogene pour l'instant reste pour moi un projet et un rêve .
J'ai la voiture ( A restaurer) le moteur (qui tourne ),le combustible ...
Il me manque le gazo (Imbert de préférence) les tuyaux et plein de compétences

Superbe miniature, Bravo!

superbe miniature

Très belle réalisation, mais...il y a un point qui me laisse interrogatif.

La porte avant droite.

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la porte n'est pas dans le bon sens
le but de la porte sur certains taxis était d'avoir de la longueur en ouvrant la porte sur l'avant ( la trappe évitait de taper dans l'aile avant)
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je ne suis pas l'expert des 01 , mais la marque que l'on voit sur la porte avant droite est simplement le repli qu'elle peut faire lorsqu'on la rabat  sur le capot. Ceci afin de faciliter la pose de bagages ou colis volumineux.
A l'origine cette voiture était un taxi et la flotte de taxi parisiens en était pourvue.
Comme déjà annoncé pour la 401 de "l'exode" je fais mon possible avec ce que je trouve pour créer mes miniatures.
En ce qui concerne la poignée: le sens d'ouverture de porte  est inversé du fait de l'installation du gazogène et le repli a été condamné.

Bonne remarque en gazo
Merci de la précision

Poulalion a écrit:Bravo pour cette réalisation.
Mais…. Mes nombreux « informateurs » m’ont fait part de leur doute sur l’authenticité du numéro minéralogique.
Mais ce sont des pinailleurs qui auront des comptes à rendre à la SPA

Si l'on se réfère à la photo postée par Dom25 on constate que l'immatriculation est 4247 R 17 celle ci correspond à Paris.
J'en profite pour vous donner la carte des immat. de la France avant guerre.
Sur ce point j'avoue qu'il est assez difficile de s'y retrouver!!!!
Pour tout renseignement à me donner...je suis preneur

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Zimi 203, pas de stress!
C'est en admirant ta miniature que j'ai vu ce pli qui est pour moi la caractéristique des 401 taxis. Comme tu le dit , le passage en gazogène a obligé de suprimer le sens d'ouverture de la porte.

Merci à dom pour la photo d'un taxi prise du côté droit.

Pour les immatriculations avant 1950
4 chiffres et 2 lettres correspondant au département pour la 1ere série ex 1931 JH pour la loire inférieure
Puis 4 chiffres et les 2 lettres du département et le 1 exemple 1931 JH 1 er arrivé à 9999 le N° suivant passe à 1JH 2 et ainsi de suite

Merci Pat44 pour ces précisions[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et donc l'immatriculation de la voiture postée par Dom25 est 4247 RJ 7  (j'avais mal lu )

Installation d'une usine à gaz : très lourd et perfos mini

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Deux kilos de bois pour un litre d'essence. Aucun impôt

Sujet toujours d'actualité

voilà Wiki

Le charbon de bois est plus facile à transporter, puisque pour remplacer 5 L d’essence, il faut utiliser 12 kg de bois mais seulement 6 kg de charbon de bois


Jean Louis notre Franc comtois qui en a fait 50m3 d'avance , va pouvoir faire sa 12/6 gazo en vue de la pénurie  

Un gazo :cylindrée mini 2 l.
J'ai connu un MK d'un boulanger qui faisait sa tournée avec; il rechargeait le charbon en face la maison, descendait le foyer puis repartait.
Jean-Luc

En déplacement ce weekend en Belgique, j'ai découvert la première station service qui pourrait être notre futur face à une possible pénurie.
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Montage d'un gazobois Berliet sur DK5G Peugeot
Côté chauffeur: l'épurateur
Côté passager: le générateur
Devant: les refroidisseurs
L'ajout de l'échelle était conseillé par le fabriquant

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superbe !!

Belle reproduction

C'et beau

Bonjour zim203,

Sympa cette Peugeot 401. Perso, je ne sais pas comment monter des voitures miniatures. En revanche, j’adore les collectionner. Récemment, j’ai repéré sur cette plateforme d’annonces gratuites : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , une 203 de 1950 et une 404 de couleur grise. Comme les prix étaient bons, je n’ai pas hésité une seconde à les acheter. Maintenant, je vais attendre un peu avant d’ajouter une Peugeot 504 à ma collection. Les voitures miniatures prennent beaucoup de places chez moi. J'ai trouvé cette vidéo sur un chaîne YouTube : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . J'espère qu'elle vous fera plaisir.