Nouveau membre 401D de Vendée

Bonjour  à tous les membres de la confrérie..
Je suis Vendéen ( il faut bien se situer) et comme tous , mordu par une Peugeot 01, en l'occurence une 401 D , dont le parcours de remise en route a duré environ 4ans .
Après la sellerie ,entièrement refaite pendant le confinement, et le moteur complètement remis à "neuf" , la voiture a pu reprendre la route début juin , munis de sa carte grise de collection , et surtout de pneus neufs...
Je posterai  des photos un peu plus tard , n'ayant pas une grande maitrise de l'outil informatique .
A bientôt sur les forums

Bonjour et bienvenue
Évidemment nous attendons les photos avec impatience

Bonjour et bienvenue à toi et à ta 401D

La 401 est une bonne voiture mais là je suis un peu chauvin
Elle est cette année la grande invitée au salon retromobile

Est ce une limousine grand luxe?
La mienne m’a occupé trois ans à plein temps

Mets des photos on aime bien, voici comment faire

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Bonjour et bienvenue, ici on aime toutes les 01

Bienvenue avec ta 401 sur le forum des amis des peugeot 01, un nouveau de l’ouest de la France, je suis moins seul

bienvenue Nicolas ainsi qu'a 401......oui 2 ou 3 photos stp de cette voiture avec ses belles chaussures !

Bonjour à tous ; comme promis , quelques photos de la 401 D , avec laquelle je roule , mais qui mérite encore beaucoup d'améliorations . Peinture or not peinture ???[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(j'ai mis de l'ordre dans tes sujets afin de se retrouver )

oui, voilà la
401D limousine
elle est mono ton " noire" je pense
Elle est très complète  malgré quelques manques comme les enjoliveurs ( très difficile à retrouver en bon état) ....


elle me fait penser à la notre avant sa restauration

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c'est une belle voiture d'époque et assez rare

mets nous une photo moteur et arrière pour notre bonheur

Une belle voiture!
Rouler dans son jus a son charme. Avec un intérieur refait une peinture neuve rehausse le prestige, chacun voit midi à sa pendule.

Merci de vos retour , c'est vrai qu'une peinture neuve me tente ....cependant elle n'est pas noire entièrement à l'origine , il y a des traces bleu sur le pavillon; un filet claire agrémentait la ligne de caisse .
Quant au enjoliveurs de roue , pour l'instant je n'en ai pas trouvé.
Celui agrémentant l'arrière  est ... très personnel ....  .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Attention répond ici ne pas créer  d’autre sujet dans le cadre réponse rapide
Je viens de fusionner de nouveau

Si je t’ai posé la question c’est que ton intérieur velours était gris bleu comme la nôtre .
Néanmoins que sous sa peinture refaite d’avant guerre, elle était bleue
Ton bloc étant ouvert, connais tu ta cote de réalésage
Ton moteur étant refait je pense que tu es reparti pour longtemps
As tu une photo du bloc de l’autre côté , tu devrais avoir un échangeur d’huile

A l’arrière je ne vois pas  le seul feu stop d’origine, je pense qu’il a été déplacé sur les ailes

Bonjour
Bienvenue avec ta 01

Bienvenu ami vendéen.
Je me partage entre le 44 et le 85 (plutôt coté de la merveilleuse côte sud vendéenne). Peut-être aurons nous l'occasion de nous croiser...

Dom25 a écrit:Attention répond ici ne pas créer  d’autre sujet dans le cadre réponse rapide
Je viens de fusionner de nouveau

Si je t’ai posé la question c’est que ton intérieur velours était gris bleu comme la nôtre .
Néanmoins que sous sa peinture refaite d’avant guerre, elle était bleue
Ton bloc étant ouvert, connais tu ta cote de réalésage
Ton moteur étant refait je pense que tu es reparti pour longtemps
As tu une photo du bloc de l’autre côté , tu devrais avoir un échangeur d’huile

A l’arrière je ne vois pas  le seul feu stop d’origine, je pense qu’il a été déplacé sur les ailes

Bonjour
Pour répondre aux deux questions posées, les feux stop sont sur le scintex ( au de caisse arrière) , et les clignotants aussi ; modif maison , mais qui fonctionne
Quant à la cote de réalesage, c'est 79.5 (cote maxi) avec chemisage car les cylindres étaient trop usés ...Chemises Audi - VW, c'est reparti pour un moment...

oui tu es bon pour un bon moment
merci

Nicolas Guesneau a écrit:Quant à la cote de réalesage, c'est 79.5 (cote maxi) avec chemisage car les cylindres étaient trop usés ...Chemises Audi - VW, c'est reparti pour un moment...    

Tu as utilisé un ensemble chemises pistons d'Audi? Quel modèle, quelle référence?

Ton astuce peu intéresser du monde.

ppf63 a écrit:

Nicolas Guesneau a écrit:Quant à la cote de réalesage, c'est 79.5 (cote maxi) avec chemisage car les cylindres étaient trop usés ...Chemises Audi - VW, c'est reparti pour un moment...    

Tu as utilisé un ensemble chemises pistons d'Audi? Quel modèle, quelle référence?

Ton astuce peu intéresser du monde.

En fait , j'ai acheté des pistons de 401 cote réparation dans le sud de la France , et lors du remontage avec l'ajusteur, le cylindre étant trop évasé dans la partie haute , nous avons décidé de chemiser ; pour ce faire , cotes identiques ( chez autodoc chemises seches bride 85.5 diametre ext 82.5 ; refs 14-027950- 00 ) pour moins de 90 € port compris autant que je me souvienne AUDI VW , Golf il me semble .... Après , l'ajusteur a monté tout avec beaucoup de soins , et voilà.! Le professionnel qui a repris le moteur l'a récuperé in extremis ( même si j'ai modestement mis les mains dans le cambouis ) et ce pendant deux ans ; mais c'est une autre histoire ...
Un bon professionnel , passionné, à l'écoute , un propriétaire du véhicule tout aus:cheers: si passionné , et réactif pour trouver les pièces , une bonne dose de chance , ...

Merci
Il reste peu entre les cylindres avec 85,5
C’est une bonne solution ,quant  aux pistons tu as trouvé en cotes réparation ( car les axes d’audi ne doivent pas le faire)
Les chemises modernes acier seront inusables ( pas comme nos fontes de fourneau)

Dom25 a écrit:Merci
Il reste peu entre les cylindres avec 85,5
C’est une bonne solution ,quant  aux pistons tu as trouvé en cotes réparation ( car les axes d’audi ne doivent pas le faire)
Les chemises modernes acier seront inusables ( pas comme nos fontes de fourneau)

Oui , c'est limite entre les cylindres mais tout à fait jouable, la preuve , ça marche bien ( j'ai fait environ 700 kms depuis juin dernier, par petits trajets)
Les pistons sont des pistons Peugeot , je crois d'origine, ou d'une bonne refabrication . Quant aux chemises, leur réputation est justifiée.
Je n'ai pas répondu au vendéen déjà inscrit qui se balade entre Loire Atlantique et Vendée. Pourquoi pas des balades aux beaux jours, ça peut se faire bien évidement , en plus j'ai toujours des outils dans le coffre , et un telephone chargé!!

tu as un bien bon mécanicien là .......un vrai pro !!

Bonjour Nicolas ventre à choux et bienvenue parmi nous et a ta 401 bien belle et pas si courante !

Pour info j'en suis à un alésage de 79 sans chemises avec de l'excellent adaptable non fendu " Le piston français " de 1950

Quand au reste c'est un peu un coupé......