relais mystere ??

je soumets à votre sagacité un curieux boitier, trouvé sous le chassis, non cablé, qui ressemblait fort a un relais préhistorique : exterieurement, un boitier serti avec 2 cosses cuivre sur le dessus, et 2 cosses metalliques (style fast on) chacune sur les cotés mais l'une petite, et l'autre assez large... environ 0.5 ohms entre ces 2 cosses, et l'application de 6v dessus fait s'ecouler la tension, sans entendre le moindre clac...
je dessertis les 2 rivets et je mets a jour l'interieur : pas de bobinage entre ces 2 cosses mais une tige metallique (?) avec un ressort et un contact solidaire de cette tige (mais qui peut coulisser) le hic, c'est qu'en comprimant le ressort, le contact n'est pas solidaire de ce ressort donc je ne vois pas comment le truc peut marcher... le ressort est assez dur d'ailleurs... pas d'autre piece dans ce boitier lors de l'ouverture. Evidemment, le boitier est en metal donc continuité entre les cosses externes, la tige et le ressort !
je n'ai remonté qu'une des vis laiton des 2 cosses cuivres du dessus (photo)
si quelqu'un a rencontré ce genre de bestiole, je serais curieux de savoir comment ça peut marcher ...
les photos du truc demonté...
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Je pense qu'il peut s'agir du contact des stops, actionné par une biellette reprise sur la pédale de frein

Idem

Pareil! Contact de freins.

Oui

merci des infos, ce doit être ça effectivement ... il faut tirer la tige et non pas la pousser pour faire le contact ! je verrais si je remonte le truc une fois le frein réinstallé... ça peut être utile à notre époque !! en 39, la seule vue (et le bruit) de l'engin suffisait à avertir les passants
vous êtes vraiment trop forts sur ce forum !

Si tu ne remonte pas celui-là, il t'en faudra un autre: les feux stop doivent fonctionner, c'est obligatoire

Contacteur de STOP

Ce genre de contacteur est relié à la tringlerie de frein avec un petit ressort