Compteur de vitesse type jaeger à entrainement par friction ( minuterie)

Voici le principe


La rotation du câble entraine l'arbre compteur qui comporte une vis sans fin.
Cette vis fait office de renvoi d'angle et entraine par excentrique un cliquet
Le cliquet fait tourner l'arbre de la minuterie séquentiellement donc



Nous allons à la minuterie elle même qui est constitué:
du pignon cliquet cannelé qui entraine l'arbre  par sa  cannelure

les bagues bronze de friction entre toutes les pièces
les rouleaux libres sur l'arbre

Mais comme il y a un ressort en bout, tous rouleaux non bloqués par le frein ressort vont tourner

le déblocage du frein ressort se fait par un bossage sur le rouleau de proximité

un schéma rapide

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Je vais revenir avec des photos sur le mien pour lequel les kms ne passaient plus, ce qui nous a valu une contre visite au CT

voici le principe sur une vidéo simplifiée



la suite pour le pignon arrive

Après la vidéo du fonctionnement voici le travail en aval


le délit  
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le pignon pas obligatoirement difficile à refaire mais il faut de la minutie  et des grosses lunettes surtout

Rond  de laiton tourné et pignon monté accolé pour respecter le pas module, je voulais dire le plus possible

la micro lime triangulaire et un peu de patience

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coupe et rectification du pignon pour le désolidariser

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le remontage sur l'axe cannelé à l'origine avec serrage et colle loctite

fini
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Merci Dom.
Ca tombe à pic je suis justement en train de refaire le mien.
Ton bloc supportant l'ensemble à l'air en très bon état : une raison particulière à ça ?

Le Breton a écrit:Merci Dom.
Ca tombe à pic je suis justement en train de refaire le mien.
Ton bloc supportant l'ensemble à l'air en très bon état : une raison particulière à ça ?

Oui en fait le zamak (alliage à base de zinc, auquel sont liés de l'aluminium, du magnésium et du cuivre) de la première coulée est de très bonne qualité et il tient très bien dans le temps
Comme on autorise une partie de recyclage avec les surplus de coulage le mélange devient alors instable dans le temps * cochonium »
à l’époque déjà les économies étaient présentes

Très bonne explication du fonctionnement d'un compteur.
Pour moi tout ce qui est "horlogerie" est un mystère.

Maintenant, je comprend mieux pourquoi il faut plusieurs km pour changer les centaines et les milliers. Il y a un contrôle et un nettoyage à programmer, et je comprend ou regarder.