Evolution des modèles de Pare-chocs sur nos 01

Dans un nouveau post de l'ami Buga on parle de pare chocs double lames. En cherchant des infos sur les PC de 01 je me suis retrouvé un peu perdu dans les différents modèles ayant équipés les 01 au fil des années : tube, lame droite, lame arrondies, en "V". Quelqu'un saurait-il et pourrait-il faire un topo illustré à ce sujet pour éclaircir un peu les choses?
Merci d'avance…

Ce sujet revient de temps en temps mais n'a que très peu de chance d'aboutir à un document fiable.
Chacun montre le pare choc qui est monté sur son auto aujourd'hui, mais personne n'affirme qu'il s'agit bien de l'original

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ok pour ça mais de base les 01 étaient-elles équipées d'un PC ou bien était-ce une option?

RESTOR a écrit:Ok pour ça mais de base les 01 étaient-elles équipées d'un PC ou bien était-ce une option?

Ça dépend......du modèle, de l'année....

Comme le dit Étienne, ce sujet revient de temps en temps mais n'a que très peu de chance d'aboutir à un document fiable.

Pour aboutir à un document il faut une participation de tous les membres, et une réponse complète.

Mais soyons optimiste, ce sujet sur les pares chocs va aboutir!!

RESTOR a écrit:Ok pour ça mais de base les 01 étaient-elles équipées d'un PC ou bien était-ce une option?

Ça ne répond pas totalement à ta question générale pour tous le modèles, mais voici déjà un « embryon » de réponse pour les 1ere 01 (201 salon 29)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et le tout premier modèle de pare-chocs, en option sur la 201, est tubulaire :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

N'ont pas été trop commercialisés; en décembre 1929 il y avait déjà des pare choc à lames une devant et une seule derrière.
Jean-Luc

Lors de l’achat de ma voiture,dans les pièces qui mon été fournies,pour finir l’assemblage il  ’y avait pas de pare chocs.

Thiric a écrit:Et le tout premier modèle de pare-chocs, en option sur la 201, est tubulaire :

Babycid a écrit:N'ont pas été trop commercialisés; en décembre 1929 il y avait déjà des pare choc à lames une devant et une seule derrière.
Jean-Luc

Jean Luc
Serais-tu en train de nous expliquer que tu es en désaccord avec le druide ?
Dans ce cas, je te conseillerais de préparer des arguments solides et crédibles.

Et surtout d’enfiler ta tenue de combat (tu vas en avoir besoin) le druide aime bien qu’on lui donne des preuves de ce qu’on avance.  

Je ne suis pas en désaccord, je constate que la photo du cabriolet que nous présente Thiric est une des toutes premières, à savoir que cette caisse possède 2 nervures sur le spider et que sur tous les cabriolets que je connaisse il n'y en a qu'un qui a cette particularité et sorti en juillet/aout/septembre 1929. Le premier cabriolet que j' ai eu a été livré fin décembre 1029 possédait la nervure que nous connaissons actuellement. D'où ma déduction. Nervure double et Pare Chocs (et non PC, pas un ordi) sur les tous premiers modèles. En Décembre 29 pare chocs avant identique à ceux que l'on connait, sur les coupés aussi; et pare chocs arrière à 1 seule lame plus large que les actuelles.
Jean-Luc

Bon et bien je vois que le débat est à nouveau lancé .
Pour tout vous dire ces pare-chocs c'est un sujet qu'il faudra que j'aborde un jour ou l'autre. Avec ma 01 BL 1933 on m'avait fourni des PC en "moustache" que je vois surtout montés sur beaucoup de 301 mais dont le chrome est totalement HS. Pareil pour ceux de l'arrière. Il y a donc quelques € à débourser pour les remettre en état.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Donc vers quel modèle m'orienter pour coller au mieux à mon modèle? Les tubulaires me plaisent bien ainsi que ceux en lame droite, et ça je sais fabriquer.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au catalogue 1933, la 201 B (C ou L) est présentée avec un PC avant simple lame droite.
Au catalogue 1934, elle est présentée avec le PC "moustache" mais elle s'appelle BR.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Restor, ton par-choc m’intéresse! J'en ai pas pour ma 301 (et je suis pas regardant sur l'état).
J'ai récupéré des "ébauches" dirais-je de par chocs mais a vue de nez il sont plutôt pour "D"

Pour continuer le débat, voici une image qui résume bien la situation, pour aller vite (models de pré-série et fin de stock a part) cette image colle bien au 201/301/401/601. Sachant que la largeur des voitures étant différente, les par-chocs sont eux aussi de largeurs différentes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre si vous êtes daccord que le livre de Bellu est une bible, je vous propose d'y jeter un œil pour avoir une idée de qui-de quoi; on peu y remarquer que les versions commercial n'ont pas de par choc, et qu'avant les "C" seul les models luxe (genre BL ou cabriolet) en avait. Encore une fois je dis ça mais il doit y avoir pleins de contre exemples et d'option voir d'accessoire d'époque...

Exemple d'accessoiriste:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]