Lampe orange pour clignotant avant

Pour être conforme à la législation sur la couleur de l’éclairage des indicateurs de changement de direction, j’ai fait l’acquisition de lampes orange pour remplacer les blanches que j’avais,après démontage de celles ci,impossible de remonter les oranges.
Le problème venant de la position des ergots qui ne sont pas en ligne mais décalés. 
Après recherches et avec l’aide de thiric et de TS, j’ai pu résoudre ce problème en trouvant les bonnes ampoules.
Si vous souhaitez faire la même opération sur votre véhicule, il faut trouver des lampes 12 volts 21 watts BA 15 S.
Merci aux amis des peugeot 01 pour votre aide.

C'est bon à savoir pour l'avenir !
Confronté moi aussi à ce problème j'ai meulé le plot décalé , l'ampoule tient très bien sur un seul
plot !
Elle avait pas qu'à m'énerver , non mais , on va pas se laisser emm... par une ampoule !

claudet a écrit:C'est bon à savoir pour l'avenir !
Confronté moi aussi à ce problème j'ai meulé le plot décalé , l'ampoule tient très bien sur un seul
plot !
Elle avait pas qu'à m'énerver , non mais , on va pas se laisser emm... par une ampoule !

J'ai fait comme toi!! Si les ampoules commencent à commander, c'est la fin!!

suite à la demande de cette information par PAT 44, j'en ai donc commandé et je vous donnerai la référence Philips lundi.
Thierry

Une solution consiste à barbouiller le verre de l'ampoule blanche avec un feutre orange indélébile.
Ça tient plusieurs années.
On trouve aussi ces ampoules à 2 ergots non décalés, en version LED, en 1 plot 2 ergots et en 2 plots 2 ergots.

J'ai deja eu ce probleme aussi mais pour ma Nissan

En 2020 nous clignotons orange à 21 watts ; se rappeler qu'en 1960 c'était 15 watts ainsi par exemple le commutateur clignotant AXO sur DS/ID/Ami 6 le rappelait dans sa notice de montage l'électro-aimant étant calibré pour cette puissance , 21 W ferai malheureusement chauffer icelui ce n'est pas un détail

Ces ampoules/lampes de 15 watts se trouvent toujours fournies sous la référence P21WBA15s15W12volts , il y a eu aussi du 6 volts

pour faire suite, mon fournisseur officiel ne peux pas m'en fournir dans les marques traditionnelles, mais on en trouve chez le motocistes du style D..y en 15 watts.
Thierry

Par exemple en 15 watts 12 volts sous la référence UA17858 au catalogue MECATECHNIC à 0,9 €

Monseigneur
La référence UA17858 à 0,9 €, chez MECATECHNIC, correspond à une ampoule blanche 15 W.
C'est la ref : VA16406 pour la 15 W orange dont le prix est 1,95 € TTC
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ben moi j'mets des gants orange et je tends le bras par la fenêtre .
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n'empêche merci pour ces infos ....pour ma part j'avais de la peinture pour vitraux , je crois que les petits flacons se trouvent à l'unité .

C'est avec de la peinture pour verre que j'ai peint mes feux rouges. On peut faire pareil sur les lampes en orange.
Jean-Luc

Thiric

Certes oui car je n'ai pas trouvé d'orange en 15 watts : ai je bien su chercher ?

Pour les spécialistes d'électricité: concerne le Flasher HD13 pour les clignotants

*Que signifie le signe (rouge) sur le croquis?

*Pourqoi une connexion à la masse (P) est-elle encore nécessaire? Les lampes sont déjà reliées à la terre?

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Centrale à commande de lampe de répétiteur
Ce qui veut dire voyant au tableau de bord double fleche qui clignote lorsque le cligno est activé à gauche ou bien à droite
C'est donc un côté de l'ampoule qui est à la masse ( pas la centrale)

Il existe un codage en lettres ( raccordement) suivant le pays de fabrication de cette centrale ( sans conmpter la variété de centrale existante sur le marché)
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Donc la tienne vient des États Unis ou de Grande Bretagne
Je pense qu'elle est déjà electronique
As tu compris?

Merci Dominique pour la réponse:

Je note que le carreau en rouge sur le dessin représente une ampoule .

Chez moi il n’y a pas un voyant au tableau de bord et en dessous une ampoule. Je n’ai donc rien à connecter à “P”.

(Le flasher HD13 est un électro-mécanique, pas électronique)

Difficile Dominique pour m'exprimer en Français (la faute de Louis XIV et Napoleon qui sont pas restéz chez nous)

Je voeux dire pas de voyant et pas d'ampoule qui brille à travers.

(Je pensait que "voyant" est une petite vitre avec une ampoule qui brille a travers)

Yes c'est ok

Pas de souci , la langue reste une barrière tu as raison , mais on finit par se comprendre
En ce qui me concerne,  je  parle uniquement le Franc comtois avec accent

Dom, peut être voir avec notre Ami Belges pour faire le lien??

Oui
Si des précisions lui sont nécessaires après ceci

Salut,
 j'ai trouvé des lampes pour Vespa, 10W Ba15s, 
suffisamment lumineuses pour le TÜV allemand 

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Merci pour l’information,mais ces lampes sont des 10 w et pour les clignotants il nous faut des 21w

oh, je me suis trompé de sujet   
J'ai pensé utiliser les feux de position comme feu clignotant, il n'y a pas de place pour 21 watts... il s'agit des autres feux clignotants.

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ok Matthis, très bonne idée de convertir les feux de position en clignotant

j'ai fait ceci avec de simples diodes ( de jour les positions d'ailes et feux arrières clignotent avec le latéral et de nuit comme on voit bien uniquement le latéral)