La magnéto...

oui merci  ton site est une véritable référence  ; mais il est vrai que nous aimerions en savoir un peu plus sur ta vie de collectionneur

Pour finir,la magnéto a retrouvé son moteur
Et ensuite,j'ai trouvé la cause de la panne !

Vonin Jean Louis a écrit:Pour finir,la magnéto a retrouvé son moteur
Et ensuite,j'ai trouvé la cause de la panne !

Alors raconte!

Essence trop vieille sans doute qui a du mal à s'enflammer à l'air libre
Et pourtant pas d'odeur désagréable
Voila la photo que j'avais cru mettre hier soir ou on voit bien que la dynamo est remplacée par une barre
l

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Jean Louis la magnéto est belle , il te reste que le reste à faire après le sous sol !

Tu ne crois pas si bien dire
Le reste à faire est un énorme chantier

Bonjour à tous,

Je fais une nouvelle réponse à ceux qui ont expérimenté ma méthode re remagnétisation de leurs aimants de magnéto car l'adresse de ma page a changé : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour que ce soit plus clair, j'ai complété la photo des connexions sur mon site ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )
.

J'ai précisé les pôles + et - de la batterie ainsi que le sens du courant dans le fil bobiné sur l'aimant.

Cette page a été rédigée, il y a des années... Après relecture, je l'ai améliorée, principalement au niveau des précautions à prendre et du mode opératoire, toujours dans un souci de clarté et pour éviter les fausses manips.

J'attire l'attention des lecteurs/expérimentateurs sur le fait qu'il s'agit d'une méthode empirique que j'ai mise au point après tâtonnements.

Il convient d'opérer avec prudence. Mais je pense que cette méthode peut être utile dans le cas d'aimants de magnétos d'allumage, mais aussi d'autres types d'aimants en acier.

Si quelque chose manque encore de précision, n'hésitez pas à me le signaler :-)

Bonnes restaurations !
Henri

Vu a Lyon
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Et pour la bakélite ( refabrication)

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ses fils sont cassants
et travaux de magnétos, bien fait mais prix multipliés par 2 au moins y a mieux ailleurs
Jean-Luc

Babycid a écrit:ses fils sont cassants et travaux de magnétos, bien fait mais prix multipliés par 2 au moins y a mieux ailleurs

Être négatif et dénigrer... c'est une chose,
Bien conseiller les Amis en en expliquant et justifiant le "y a mieux ailleurs ", ce serait beaucoup mieux.

Thiric a écrit:

Babycid a écrit:ses fils sont cassants et travaux de magnétos, bien fait mais prix multipliés par 2 au moins y a mieux ailleurs

Être négatif et dénigrer... c'est une chose,
Bien conseiller les Amis en en expliquant et justifiant le "y a mieux ailleurs ", ce serait beaucoup mieux.

je voudrais énerver personne par ce sujet vaste sur la qualité de réalisation des prestations fournisseurs au regard du prix.
Je dirais perso  il y a le ratio  établi entre la somme des points accordés à chaque offre sur la base de tous les critères qualitatifs à prendre en compte.
ici pour une réfection magnéto:
Remagnérisation, changement pièce bakélite HS, condensateurs, bobinages, rupteurs, roulements  et une  Garantie 7 ans.

Bien évidement si l'on démonte son rotor et que nous faisons uniquement un bobinage la prestation sera fortement diminuée mais nous aurons du travail et aucune garantie.
Lorsque l’on est passionné le cout intervient mais la qualité reste ................ chez ce fournisseur comme chez les autres


ne partez pas obligatoirement  sur le postulat: Pour acheter c’est toujours trop cher mais au contraire  pour vendre ce ne l’est pas assez ...

Faites marcher la concurrence en demandant le travail équivalent  effectué ceci est vrai partout

Je partage l'avis de DOMINIQUE, et ce quelque soit l'achat. Cher ou pas cher est relatif, il faut comparer ce qui est fourni et comparable!
En général sur un écart de prix < à 10% on peut aller vers le mieux disant, sur un écart plus important, il faut voir.
Le moins cher peut être néanmoins bien adapté à une situation donnée, (les prestations , services ou qualité étant trop importants par rapport au besoin) mais il peut aussi devenir couteux in fine à l'usage .

Je parle de cette entreprise
Pour les fils cassants, voir mes posts de pannes dues à ces fils que j'ai remplacés par des fils modernes.
Pour les magnétos, je parle à travail équivalent, naturellement.
Pour les pics à mon encontre, vous aurez de moins en moins l'occasion. Amitiés aux autres.
Jean-Luc

Un grand moment du cinéma français!

Merci Gx!

Petits travaux sur magnéto:
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Et ça fonctionne !!

Jean Louis
Ça fonctionne,   tu parles de quoi?
De la magnétisation, de la bobine…?

surement de la magnétisation de l'aimant ,je l'avais fait pour celle de ma B2

Rebobinage de la bobine,changement du condensateur par CMS ,Remagnétisation, nouveaux roulements et remontage soigné =résultat décevant

Pourquoi as tu fais toutes ces opérations ?

ppf63 a écrit:Pourquoi as tu fais toutes ces opérations ?

Parce que la dynamo ne charge plus ! La manivelle,c'est bien pour amuser le public,mais je trouve que le démarreur c'est moins fatigant
Et pour sortir la dynamo,il faut enlever la magnéto!

La vrai raison,c'est que le bobinage de la magnéto avait coulé ou fondu lors d'une sortie sortie printanière et j'utilise depuis une magnéto " de secours"

Il y a aussi le prix de la prestation qui a déja été évoqué
Au risque de me faire bannir du forum,
100€ pour un bobinage et un condensateur CMS
Presque 10 fois plus cher chez un spécialiste de la magnéto pour un travail garanti
La différence représente pour moi le plaisir de l'avoir fait
J'en profite pour lancer un appel
Je recherche un plateau porte rupteur pour magnéto RB 10/4 N tournant à gauche
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