Bonjour à tous

Bonjour,
Ce petit message pour saluer tous les amoureux de belles voitures, et présentation en règles :-)
je me suis inscrit sur ce forum, car nous avons projet avec mon beau-père, de restaurer une 301.
Ce n'est pas l'objet de ce message donc - à suivre par la suite.

Sinon, je m'appelle Romain et je travaille dans l’industrie de Défense.
Je n'aurai, à priori, par trop de problème pour les activités liées à l’électricité.

Donc belle mission à venir

A bientôt,

Cordialement,

JR

Bonjour et bienvenue Jeyhare Romain ou JR
Je vois que tu suis les messages de présentation...

Beau projet que de restaurer une 301 !
Sur quel type de 301 porte ton choix ?

Si nous pouvons t'aider, ce sera bien volontiers.

Bonjour et bienvenue
restauration d'une 301, belle mission effectivement
de quelle 301 s'agit-il?

une petite photo fait toujours plaisir
A te lire par ailleurs

Bonjour Romain
Voilà une excellente idée de venir sur ce forum
Bienvenue à toi, à ton beau père et à votre 301 avec qui nous allons faire connaissance
La région Centre pour moi c'est flou.... Un département peut-être ?
Et en plus 1959 une belle année !

bonjour et bienvenue à vous trois!!

bonsoir et bienvenue parmi nous a tous les trois .

Bienvenue sur le forum des amis des peugeot 01

Bonsoir et bonne restauration à vous deux, vous trouverez tout ce que vous avez besoin sur le forum.

Bienvenue à vous, Une 301C est une grosse 201 et pas plus compliquée.
Poses nous des questions nous y répondrons du mieux possible.
Jean-Luc

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages.
Je vais essayer de faire la liste des pièces manquantes et à remplacer.
Je ne suis pas un expert donc le sujet est à suivre!
Voici quelques photos,
Y'a du boulot!
A bientôt,

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JR

Mais voilà une superbe et peu courante 301 transformée en utilitaire !
Je dirais 301 C symbole CL2 (ou CL3), plutôt CL2 vu la partie AR et la profondeur du coffre.
Un coupé décapotable 2/4 places luxe. C'est super !

Que lis-tu sur la plaque constructeur et la plaque de carrosserie ?

Oh que oui, une belle voiture rare qui mérite une restauration pour la remettre dans son état d'antan
Du travail mais elle en vaut bien la peine

Bonjour Jeyhare,
Oui, Dom à raison, tu devrais la remettre dans son état d’origine : très honnêtement, cette caisse , sans doute utile pour aller à la déchèterie, n’est pas très…sexy.
Comme dit Brigitte, d’où viens-tu de la région Centre, c’est grand : entre Orléans et Clermont-Ferrand, c’est vaste…
En tout cas, bienvenue à toi et ton auto.
Patrick

Patrick6906 a écrit:Bonjour Jeyhare,

Comme dit Brigitte, d’où viens-tu de la région Centre, c’est grand : entre Orléans et Clermont-Ferrand, c’est vaste…

Patrick, Clermont-Ferrand ne fait pas partie de la région Centre, mais de l'Auvergne!!

Oui,une très belle et rare 301,à remettre en état d’origine

Bonjour Jeyhare,
Belle restauration en perspective...belle auto, bienvenue.

de toute façon la 301......c'est la meilleur des 01...

Superbe base de restauration, bon courage pour sa remise en état.

Cette Peugeot 01 ( une fois Remise telle l'Origine )  sera une Chouette 01  

Pour TA courageuse restauration nous serons TOUS à tes côtés

Jolie projet! Bienvenue!!!

Bienvenu
Effectivement vous avez du boulot en perspective.
La caisse à la place du coffre ne me choque pas, au contraire ça montre une partie du vécu de cette auto.

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages!
Effectivement, la caisse arrière ne nous choque pas!
Le projet sera probablement de conserver cette caisse. En ce qui concerne les travaux, le moteur (2 paliers) est en cours de remontage. Le commutateur d'éclairage fonctionne mais la commande est grippée au niveau du volant (A suivre...).
Nous avons posté un message sur les petites annonces car il nous manque les feux (avant sur passage de roues et les deux arrière).
Savez-vous ou nous pouvons les trouver?

Nous avons quelques pièces à échanger ou à vendre (en fonction), un moteur 3 paliers, une boite de vitesse (associée au moteur) - origine à confirmer. Photos dispo sur demande.

Merci!

Cordialement,

RJ

Nous avons bien noté ta demande de besoins

Tu as raison de garder ta caisse arrière si ceci te fait plaisir  
Mais je  voudrais attirer l’attention sur deux points car nous sommes en France et des règles , des lois existent …c'est une modification importante
Si tu possèdes déjà une carte grise collection, tu peux laisser comme ceci (car pas de contrôle technique) ….
Mais en cas d’accident corporel grave, un expert sera mandaté et là tu te verras sans  une assurance car elle va se rétracter. ( non conforme à la voiture d'époque et au PV mines)  

Si tu possèdes pas de carte grise, ton dossier FFVE sera refusé ( photo avant- arrière ). Elle ne correspond pas au véhicule d’époque avec le PV des mines. (utilitaire, roadster, hot road,  voiture?...)  

Moi, ce que j’en dis …

( le plus facile est de dire c'est très bien, continue, et on met un bravo)

Regarde sur ce forum les choses légales possibles sur une voiture ancienne, le respect du PV des mines est de règle

Ceci  n’a pas pour but de donner des leçons. Après tout, tu  fais bien comme tu le voudras  mais on t' aura prévenu. La plupart des modifications sont  interdites.

ppf63 a écrit:

Patrick, Clermont-Ferrand ne fait pas partie de la région Centre, mais de l'Auvergne!!

Pascal, tu as raison : mais je pensais au centre géographique et non Centre administratif.
Patrick

Merci Dom25 pour l'avertissement.
C'est une voiture que nous avons récupéré de la famille, nous avons la carte grise.
Mais il ne s'agit pas d'une carte grise "collection".

Donc, effectivement, nous allons nous intéresser à ce sujet.

RJ

Ce que dit Dom est parfaitement juste ...Mais....
Après la guerre,il y a eu beaucoup de voitures de cette époque qui ont été transformée en utilitaire ou en tracteur
C'était par besoin mais aussi pour pouvoir se procurer plus facilement des bons d'essence
Et à l'époque, il suffisait de repasser par les mines pour enregister la modif sur la carte grise
Si c'est le cas ,tu es libre de faire ce que tu veux
Un exemple:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et sur ma nouvelle carte grise,il est écrit : agricole
Même plus de contrôle technique

j'opterais aussi pour une 301 coupé décapotable CL2 une magnifique voiture dans sa configuration d'origine mais seul son proprio en décideras, ce n'est pas une voiture que l'on croise tous les jours plutôt rare mais attendons d'avoir plus de détail avec la plaque constructeur et carrosserie .

Vonin Jean Louis a écrit:Ce que dit Dom est parfaitement juste ...Mais....
Après la guerre,il y a eu beaucoup de voitures de cette époque qui ont été transformée en utilitaire ou en tracteur
C'était par besoin mais aussi pour pouvoir se procurer plus facilement des bons d'essence
Et à l'époque, il suffisait de repasser par les mines pour enregistrer la modif sur la carte grise
Si c'est le cas ,tu es libre de faire ce que tu veux
Un exemple:
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Et sur ma nouvelle carte grise,il est écrit : agricole
Même plus de contrôle technique

il me semblait bien qu'elle faisait un bruit de tracteur !!!

En plus avec le Giro obligatoire et le disque blanc 25 tu vas dénoter Jean Louis .
Toi que l'on peut pas suivre habituellement


Tu nous fais pas le coup de la CG non roulante en plus

Et tu le branches ou le Giro ?
Pas de dynamo ni de batterie !

J’ai regardé ton message dans les petites annonces, pour les feux arrières tu peux contacter Renel, ils en ont du type que tu recherches et le prix et pour moi correct