un schéma électrique de principe "simplifié " dynamo /conjoncteur

voici en piètre qualité également
si ceci peut intéresser par chance quelqu'un


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pour rouler phares allumés en permanence

rappel d'une erreur classique qui peut être ennuyeuse
votre moteur ne s’arrête pas en coupant le contact, bon signe la dynamo fonctionne très bien maintenant !
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C’est vrai que j’avais commencé à refaire le câblage électrique par rapport à ma 201 coupé qui faisait ce problème , finalement ça ne pourrait peut-être pas un problème de conjoncteur mais de câblage
Je vais m’aider avec vôtre plan