PLAQUE PROPRIETAIRE ( tableau de bord)

Il nous manquait la plaque du propriétaire

En effet, les premières voitures n'avaient pas de plaques minéralogiques vers 1800, une obligation légale débuta
"Déjà un décret du 23 juin 1806 exigeait que les voitures soient revêtues d'une plaque. ... que cette plaque devait être en métal et porter les nom, prénoms, profession et domicile du propriétaire de la voiture, ... Cette plaque devait être fixée en avant des roues, du côté gauche. "

Ceci perdurera longtemps bien après les premières immatriculations. il était alors facile de connaitre le nom du propriétaire de la voiture volée mais également son domicile si la voiture encombrait la chaussée  ( mais alors internet... )

Après ceci dit,  nous avions le support et la plaque laiton d'origine écrite à la main

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 Après Alfred , il fallait mettre Brigitte et Dominique

Simple me direz-vous, on va voir des graveurs classiques mais la police script et sur la plaque existante ce n'est pas possible
alors dans notre magnifique région de micromécanique et d'horlogerie, nous trouvons un graveur ( entreprise) qui veut nous la faire (service exceptionnel )
A la main sans souci, mais là c'est moi qui ai refusé alors voici au laser sur l'existant au dos ( il travaille à la main sur boitier de montre ...)


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle superbe !!!!!

La grande classe !!!!!

magnifique !!!!

Superbe travail, qui va rejoindre une superbe voiture !

Peuxt u me dire pourquoi entre refaite à la main ou au  laser, tu as choisi le laser!?

Tu me surprends,  ou alors je n'ai pas tout compris.

Pascal . pourquoi?
Leurs  capacités dans ce domaine de gravure et de reproduire à l'identique les caractères d'époque de  les sculpter est très rare ( un des premiers du monde)
ils sont dans l'art exceptionnel , la pureté de réalisation,le sublime , la raffinerie des choses ...
Bien entendu quand c'est fait pour Rolex, breitling entre autres, le prix n'est pas une problématique
Mais vu par moi, c'est autre chose
Ceci me suffisait

Très belle plaque, mais il vous manque le saint Christophe, le patron des voyageurs

Elle est très belle, mais non conforme !!! il manque la profession ...

Je vois que le pinailleur qui se fait rare a trouvé des remplaçants

t.s a écrit:Elle est très belle, mais non conforme !!! il manque la profession ...

Retraité ça ne travaille pas , ce n'est pas une profession
Tu verras Thierry bientôt

Ces plaques ont perduré sur les cycles et motos jusqu'à la dernière guerre.
Jean-Luc

Dom25 a écrit:Pascal . pourquoi?
Leurs  capacités dans ce domaine de gravure et de reproduire à l'identique les caractères d'époque de  les sculpter est très rare ( un des premiers du monde)
ils sont dans l'art exceptionnel , la pureté de réalisation,le sublime , la raffinerie des choses ...
Bien entendu quand c'est fait pour Rolex, breitling entre autres, le prix n'est pas une problématique
Mais vu par moi, c'est autre chose
Ceci me suffisait

Ah oui bien sur..... mais une 401, c'est comme une Rolex, et c'est même mieux!

Comme disait un penseur bien connu au teint cuivré: " Si à 64ans on n'a pas une 401, on a quand même raté sa vie ".

Belle réalisation.

Alors ça Dominique, c’est la classe à Dallas !
Une belle valeur ajoutée à la voiture mais surtout pour son propriétaire !

Patrick

C'est beau : Dom et Brigitte

Mon grand père avait un tombereau avec une plaque en alu ovale portant son adresse en lettres frappées

Vu le système de fixation permettant de changer facilement la plaque, on peut penser que soit le propriétaire de la plaque changeait souvent de voiture et récupérait sa plaque, soit la voiture était en location !

Tu as placé la belle plaque à l'extérieur, comme à l'origine, ou à l'intérieur, sur le tableau de bord comme on en retrouve encore parfois?