Charnière olivette de portière

Une photo d'un axe de porte avec l'olivette. Celle ci provient d'une 201M.

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si quelqu'un fait un plan , je veux bien en faire une petite série....mais pas en ninox !!

Il serait bon de regarder dans les archives si il y a eu plusieurs modèles.
Le boulon et l'écrou sont aussi spécifiques.

Gilles, pas de soucis pour t'envoyer la pièce.

Voici le plan utilisé à l'époque pour refabriquer les olives de la 201
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Un plan à conserver.
Je l'aurais représenté dans le sens de montage... mais c'est déjà bien d'avoir les cotes de re-fabrication.

Merci JP
Mais attention entre 201 et 401 il y a de la différence par exemple
De plus avec une usure la côte devra être compensée pour maintenir la hauteur de porte
Je dirais, encore un avis perso, ce n'est donc que de la fabrication à la demande

Je te rejoins Dom, sur la différence due à l'usure.

Par contre, si tu peux en dire plus sur les autres différences entre 201 et 401?

Dom25 a écrit:Merci JP
Mais attention entre 201 et 401 il y a de la différence par exemple
De plus avec une usure la côte devra être compensée pour maintenir la hauteur de porte
Je dirais, encore un avis perso, ce n'est donc que de la fabrication à la demande

Tout à fait d'accord avec toi Dom, on avait pris les côtes en fonction des portières de la 201, il serait intéressant que d'autres fassent la même mesure afin de pouvoir faire une corrélation entre les différentes dimensions mesurées

JP201 a écrit:Voici le plan utilisé à l'époque pour refabriquer les olives de la 201
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JP ce sont des côtes sur une pièce neuves ou usée..??

donc si plusieurs modèles = plusieurs plans...

qui à le temps de s'en occuper ??

voici le plan de la pièce en photo sur ce post.
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Si vous me donnez des croquis, je peux faire les plans

Voila ce que j'ai trouvé sur ma 201 C
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Plans CAO 2D ou 3D, avec un tableau des cotes je peux vous faire ça.

C’est une très bonne initiative

Mais bien sur, vas y!!

Ce sera un plan de plus pour ceux qui en ont besoin.

Merci Restor!

Voilà pour le plan des olives. Je me suis basé sur les cotes données par Pascal. Si besoin d'un autre plan pour autres dimensions, ben ... faites signe.
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Restor !

Super Restor!

Je me demande s'il n'aurait pas fallu augmenter la cote de la hauteur de 12mm et mettre 14mm. Le 1mm deviendrait 2mm, afin de tenir compte de l"usure inévitable de cette pièce.

Super bien avec une perpective

pour valider la bonne hauteur : les 2 charnières doivent se croiser sans se toucher avec au moins 1 mm en plus entre les deux .

Merci à Restor pour ce magnifique dessin qui devrait rejoindre les Archives

ppf63 a écrit:Le 1mm deviendrait 2mm, afin de tenir compte de l"usure inévitable de cette pièce

mairesse02 a écrit:pour valider la bonne hauteur : les 2 charnières doivent se croiser sans se toucher avec au moins 1 mm en plus entre les deux .

Du fait que les portées soient coniques, il n'est pas évident que les bases arrasent au niveau de la collerette.
Sur ma voiture j'ai environ 3 mm de jeu ( et une petite collerette )
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oui JPS.....1 mm , c'est le minimum..........2 voir 3 c'est très bien.