reservoir.

Bonjour,
Qui pourrait me dire à quoi sert ce trou taraudé sur mon réservoir de 201 C ?

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Bonne question

Maintenir le câble de compteur.

Pierre59 a écrit:Maintenir le câble de compteur.

Pierre est-ce que tu as une photo de ce maintien avec le cable en place?

Merci Pierre, encore un cheminement de cable à déplacer ...dés que je suis à la retraite je m'en occupe

il me semble voir de la visserie en INOX.....

OK Merci Pierre !
J'étais loin de penser à ça

Pareil pour moi ce montage m’avait choqué la première fois

Gilles plus d’inoxydable c’est très mauvais pour ta future retraite
Mais tu peux percer ton réservoir pour faire passer les fils électriques

Et moi qui croyait que c'était pour faire passer les fils de la lampe

Bonne infos
Faut que je pense à regarder sur la mienne j avais pas de câble et un compteur cassé
Donc pas fixer
Merci pour l infos

Et voilà grâce à cette information le cheminement du nouveau câble de compteur :
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Bien vu
Est ce que il y a quelque chose de prévu entre le réservoir et le tablier en haut et en bas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sinon,c'est le chauffage en été avec les odeurs du moteur et les courants d'air en hivers

Par contre j’y connais rien en 201, mais Guy23 va s’agiter en voyant ton avance de distributeur
Tu dois avoir trop d’avance en hauts régimes car plus de dépression (,tu dois perdre au moins 50 km/h)


Rebranche la dépression à minima car à moyen régime la compensation n’agit  pas ( trop avance donc perte de puissance)

Ça tourne certes mais très loin de l’optimisation ( tire moins et consomme plus)
 mais avec du 98 il tournera bien à l’oreille évidemment

C’est un sujet très intéressant JP pourras tu nous faire un retour avec un tuyau de dépression branché

Oui d'origine sur la mienne il y avait un joint " double jonc" entre les tôles et le réservoir
c'est confirmé:
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Pour en revenir au câble de compteur c'est un câble de 203-403 (Magasin de l'AVPCD) , côté boite c'est le bon embout et côté compteur c'est un carré de 4mm qui n'est pas adapté aux compteurs à rouleaux mais à ceux de la génération suivante.
Pour la dépression je ferais l'essai qui semble intéressant

OK Mais à quoi ça ressemble un joint double jonc ?

[quote="Vonin Jean Louis"]OK Mais à quoi ça ressemble un joint double jonc ?[/quote
à ça:
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Joint note musique  $$$£££€€€€€ 
Un double passe poil ( demande à Nadine très gentiment comme d’habitude et ce sera bon. )

Merci !

j'arrive sur ce sujet;deux choses qui m'interpellent.
j'ai aussi cette fixation du cable,mais avec une grosse vis à tête en croix.donc post-guerre.et de loin. je n'ai pas osé y toucher ne sachant pas si c'était d'origine..
-donc il y a un filet,donc je peux remplacer par une vis à tête exago.

JL,moi aussi j'avais des interstices,des 4 côtés,car le joint a sèché et rétréci.
eh bien je me suis contenté de graisse..
comme la voiture est non-restaurée,sauf partiellement,la graisse qui a pris la poussière ça ne choque pas;
mais chacun voit midi à sa porte,naturellement;