La 183 de Jean Louis

Jean Louis  j'ai fait un sujet, je pense que tu auras beaucoup de chose à dire encore


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C'est pour quelle utilité le trou rond côté distribution ( ce n'est pas le Demarreur , pompe à vide?)

Oui notre ami Jean Louis était en train de mélanger 4 et 6 cylindres!
Merci Dom d'avoir ouvert un post.

 
Ce qui serait super, c'est un déplacement des réponses déjà apportées à Jean Louis ici même, par notre administrateur!

Je découvre à l'instant .Merci Dom

Le gros trou rond ,c'est l'emplacement du support de la magnéto
Ce support pivote sur le trou du bas et les trous superieurs sont oblong ce qui permet de tendre la chaine de distribution
Je met de l'ordre dans mes photos ensuite j'essaie d'en envoyer d'autres

aahh oui alors...!!!

Il n'y as pas deux chaines? cela paraitrait plus logique sinon la distrution moteur pourrait passer une dent et là pas bon.
Jean-Luc

Eh non. Il n'y a qu'une seule chaine
Et dans ce moteur que j'ai acheté dans le SUD il n'y avait plus de chaine plus de pignon en bout de villebrequin et plus de pignon sur l'arbre à cames

Jean-Louis
Dans le SUD Est, on ne dit pas l'arbre à cames, mais l'arbre à Cannes.

jean-louis a acheté dans le SUD, un moteur avec un arbre stupéfiant

Vonin Jean Louis a écrit:Eh non. Il n'y a qu'une seule chaine
Et dans ce moteur que j'ai acheté dans le SUD il n'y avait plus de pignon en bout de villebrequin et plus de pignon sur l'arbre à cames

Dans le Sud, et dans l' Aude en particulier, on fait une très bonne tarte aux pignons...Ceci explique cela !

La culasse a été tres facile à démonter il n'y avait pas de joint de culasse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Méfiez vous des gens du Sud !!!

Par contre ce soir c'est un franc comtois qui m'indique ou trouver la notice descriptive de ce modele 183 C
Je la cherche depuis longtemps et voici la réponse de l'aventure Peugeot :


Bonjour Monsieur Vonin,


Après recherches et consultation de notre chef d’atelier, fin connaisseur des avant-guerre, nous n’avons pas connaissance d’un tel ouvrage.


Avez-vous contacté les clubs dédiés aux ancêtres Peugeot ?

Cordialement/Best regards.

G........ K.....

Employé du Service Identification Véhicules

Association l’Aventure Peugeot Citroën DS

Centre d’Archives d’Hérimoncourt

34, rue du Commandant Rolland

25310 HERIMONCOURT


Je vais la chercher demain matin à 1 km de chez moi chez le brave homme qui m'a vendu la 2 cv

Jean-Louis a une technique a lui : a chaque fois qu'on achète quelque chose et payons des frais de port il va chez le même vendeur avec sa voiture peu après.
Par contre il va falloir la scanner maintenant

C'est une histoire incroyable, Dom et Jean Louis pourront vous la raconter.
Le hasard, la chance.....
Brigitte

Effectivement,c'est une histoire assez incroyable
Donc ce matin à l'heure de l'apero,j'ai été récuperer cette fameuse notice que recherche depuis si longtemps
J'ai trouvé également un soliflore et Jean Claude m'a donné un  accessoire d'époque pour la 2 cv que je lui ai acheté il y a quelques années
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Mais il reste des caisses pleines de materiel contemporain de nos voitures
Quelque exemples:
Bouillottes extincteurs manometres pour la pression des pneus dans des belles petites boites
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Ainssi qu'une pile de cartes routieres dont certaines datent des années 30
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Jean Claude va me donner une liste avec ses prix de ce qu'il a à vendre . Si ça interresse quelqu'un,je peux la publier

Avec bien du retard,voici la photo du carburateur de la 183
Ce n'est pas le même que pour une 601 ?
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Je n'ai pas réussi à les mettre dans le bon sens . Si vous avez peur d'attraper un torticolis,il suffit de tourner l'écran

Vonin Jean Louis a écrit:Je n'ai pas réussi à les mettre dans le bon sens . Si vous avez peur d'attraper un torticolis, il suffit de tourner l'écran

Ce doit être ton écran qui n'est pas dans le bon sens, car chez nous, tes photos le sont...  

La au moins tu ne risque pas la casse c'est pas du zamac!
Pas de problème de réglage un seul gicleur, pas de starter, le pied
Jean-Luc

Un bon nettoyage et c’est reparti

Merci Jean Louis . J'en suis tout retourné

C'est vrai qu'il a l'air assez simple

Pour les brochettes n'oublie pas une tonne de charbon de bois!

et la farce tu la met ou ?

Le charbon de bois à cette saison,ce n'est pas le plus facile à trouver

Suite
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Au début de ce mois,Un voisin de mes amis un ami de mes voisins un ami presque voisin est gentiment venu braser et souder ,malgrès le froid
J'en profite pour le remercier
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Avant de remonter,je vais essayer de tester l'étanchéité des soudures
Pour refaire correctement la portée des plaques à eau,j'ai installé le moteur sur ma vieille fraiseuse
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Et c'est parti pour faire des copeaux

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L'autre coté:
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Mais t'es boiseux ou métalleux?
Ou p'etre ben les deux?
Bravo Jean-Louis
Jean-Luc

Être un Vrai Spécialiste =====> du Bois comme Toi ...
Et te voir travailler ici : ÇA il faut : le Fer !
Jean Louis

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Tu n’aurais jamais dû confier ce boulot à un "petit jeune" qui soude pour la première fois (il a des gants tout neuf)
Par contre" le vieux" à coté a l’air plus expérimenté (il déjà dû se bruler)

Et en plus c'était un bras cassé m'a t-on dit!

C'est peut être mieux avec les têtes pour voir ou est le vieux
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Et finalement ça tient ?
J’avais cru comprendre que la faute avait été rejetée sur la température trop faible plutôt que sur le mec, c’était plus pratique.
Ceci dit à part le Dom qui vient boire un coup difficile de trouver quelqu’un d’assez téméraire pour une opération si hasardeuse.

La température ne nous a pas aidée
Dom maîtrise la brasure et il ne recule pas devant la difficulté
L'opération était vraiment téméraire et la température ne nous a pas vraiment aidé

Ensuite,je me suis déguisé en dentiste pour refaire la dentition de ma fraise
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Le bloc était déformé avec 0.25 mm de creux au centre
J'ai réussi en lui parlant fermement à le redresser
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La brasure a l'air d'être des plus correcte

Jean-Louis, tu as du matériel de professionnel, un tourteau pour resurfacer ton bloc moteur.

Pat44 a écrit:Jean-Louis, tu as du matériel de professionnel, un tourteau pour resurfacer ton bloc moteur.

Le tourteau, c'est excellent!

Enfin pas celui de Jean Louis, plutôt celui que l'on trouve vers chez Par44.

Marc25 a écrit: la température trop faible

Vonin Jean Louis a écrit:La température ne nous a pas aidée

L'opération était vraiment téméraire et la température ne nous a pas vraiment aidé

Oui Jean Louis et Marc.

On a bien compris que Dom avait déjà trouvé un coupable dans le cas où ça ne tiendrait pas
Maintenant on peut dire « IL EST TRES FORT »
- Ça a tenu !!!… (Malgré la température très défavorable)

Pat44 a écrit:Jean-Louis, tu as du matériel de professionnel, un tourteau pour resurfacer ton bloc moteur.

Pendant ma vie professionnelle,je n'ai fait que des copeaux en bois
L'usinage en mécanique,c'est en amateur ou bricoleur comme tu préfères
Mes machines et leur outillage ,c'est de la récupération . Je me suis servi dans la poubelle des riches
Le tourteau,à l'époque était vendu 0.90 F le kilo
A ce prix,j'ai passé un bon moment à lui mettre toutes les dents à la même hauteur

Apres le tourteau,fabrication d'un espece d'outil à aléser
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jL est un bon usineur ( il apprend le plasma, l'électroérosion) vous allez voir ...

Tous les hommes naissent égaux mais les meilleurs sont menuisiers ! C'est bien connu!

Pascal, chez nous,les tourteaux,ils sont appelés dormeurs

Jean-Louis à ce prix ,tu as fait une affaire, car en neuf s’à vaut un bras

je découvre ce topic/sujet..

-effectivement,je prend peu de temps pour lire,j'en passe trop à écrire-

bin,Jean-Louis,moi qui ai visité ton atelier bois,je ne me rendais pas compte à quel point tu es outillé métal..chouette..fameux travail..bravo..