Re-fabrication de tissu

Quatre ans après la première opération, Les Amis des Peugeot 01 envisagent de procéder à une nouvelle re-fabrication de tissu conforme à l'original, pour 201 et autres véhicules des années trente.
Pour ce faire, une souscription est ouverte pour aboutir à une re-fabrication de 150 ml qui permettrait de proposer aux adhérents un tissu à un prix départ  de 48,90 € le ml (en 145 cms de large).
Pour souscrire ou pour toute question adresser un courriel à: secretaire-tresorier@lesamisdespeugeot01.fr


Tissu d'origine sur tissu re-fabriqué

Voici le modèle du tissu de ma Peugeot 301

le Conservateur en Chef a écrit:Pour souscrire ou pour toute question adresser un courriel à: secretaire-tresorier@lesamisdespeugeot01.fr

J'avais souscrit lors de la précédente re-fabrication, mais me suis séparé du tissu acheté pour dépanner un Ami des Peugeot01 qui restaurait sa 201.
Ma participation à cette nouvelle re-fabrication est évidente (pour moi)
Un mail de souscription est donc adressé au secrétaire-trésorier.

Serait-il possible d'indiquer ici, pour les éventuels souscripteurs, le métrage à commander pour les 01 concernées : 201 berline, 201 coupé... 301 ?...

Demande de renseignements:
Est-il préférable de mettre le même tissus sur les panneaux de portes ainsi que les sièges et l'habillage intérieur ?
Quelle quantité faut il prévoir?
Merci

Jean-Louis a raison, je n'ai pas donné un ordre de grandeur pour le métrage nécessaire.
Pour un coupé, cabriolet, roadster, il faut compter 6 à 8 ml. Pour une berline 12 à 15 ml. Les 201 étant plus petites que les 301, ce qui explique la fourchette. Cette estimation vaut pour une sellerie complète (sans ciel de toit pour lequel on privilégiera la percale de coton).
Esthétiquement, et cela n'engage que moi, le même tissu pour toute la voiture a ma préférence..."les goûts et les couleurs" etc...

Pour mon coupé 201(1930) j'ai utilisé 8 mètres. Sur ma commande de 10 mètres il reste donc 2 mètres pour faire un plaid pour protéger les sièges.

Ça peut dépendre du tissu que tu as employé qui, par son dessin peut avoir plus de perte. Et sur un coupé, si le spider est habillé ou non...

A l’origine les portes et sièges étaient à l’identique  

Mais c’est votre voiture et vous avez tous les choix possibles qui ne l’empêchera pas de bien fonctionner  

Les intégristes aiment la conformité par nature


(Perso j’aime bien rester dans les grandes lignes d’époque  que ce soit pour  le tissu ou le reste ceci sans excès sévères)
L’essence et l’air de 1930 commencent à être rares

Je vais profiter de cette re-fabrication de tissu pour remplacer le simili vert qui recouvre actuellement les sièges et les garnitures de porte de ma 201 berline
Ce sera plus conforme à l'origine et plus agréable aussi par temps chaud

La question posée vis à vis de l'utilisation sur les sièges et/ou les portières, je la vois différemment;
pour des sièges.


moi depuis que vous en parlez je suis dubitatif quant à l'idée que je la regarnisse, et je reste là dessus: mon tissu n'est pas beau, mais il est complet et d'origine..
remplacer tout sur la mienne me semble inapproprié.

Les avis diffèrent fort heureusement
Tout dépend du profil de passionnés  que nous sommes
Soit par exemple:
Utiliser sa voiture comme voiture de tous les jours en roulant beaucoup et en gardant le plus l’authenticité
Soit refaire une voiture pour le plaisir de la restaurer, de l’exposer
Soit de la laisser dans son jus en disant qu’elle reste d’époque
Soit…..

Donc chacun à le choix ou non de refaire son  intérieur ou pas

Mais trouver du tissu conforme à ce prix c’est ici

bien sûr que c'est très interessant..

Gardes tes sieges comme ils sont !
Si tu achetes du tissus ,fais des housses

eh bien oui j'y avais déjà pensé..mais après l'automne vient l'hiver puis le printemps..
je me connais..
après des housses,je ferai des garnitures de portes..puis..
non,non..

le tissu brun que j'ai choisi pour recouvrir mes sièges est bien "neutre"..
ça ne jure pas et ça ne fait pas restauré...