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Message par Dom25 le Jeu 15 Nov 2018 - 18:35

la 301 CR de 1934 est heureuse de vous annoncer la venue de grande sœur prénommée 401D

le papa est fou de joie quant à la maman;  je vous laisse imaginer….


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Manu sera le parrain
beaucoup de travail en perspective (presque tout  à reprendre)
vous aurez les photos très bientôt ...

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Message par thierry peseux le Jeu 15 Nov 2018 - 19:40

Si on peut. Aider

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Message par ppf63 le Jeu 15 Nov 2018 - 21:26

Super une nouvelle restauration en vue!

Manu le parrain,  parfait,  mais qui est la marraine?

Ne pas oublier qu'il est de tradition pour un baptême d'offrir les dragées .

Vivement le baptême !

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Message par Vonin Jean Louis le Jeu 15 Nov 2018 - 21:33

Bravo Dom c'est un bon choix  
Et pas trop loin
Il me tarde de la voir

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Message par Pat44 le Jeu 15 Nov 2018 - 21:53

Félicitations aux heureux parents pour ce joli bébé

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Message par Thiric le Jeu 15 Nov 2018 - 22:36

Bravo Brigitte et Dominique.
nous sommes impatients de découvrir quelques photos de détails.

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Message par mairesse02 le Ven 16 Nov 2018 - 8:08

et ben superbe....c'est la classe la 401.. Shocked Shocked

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Message par Poulalion le Ven 16 Nov 2018 - 9:02

OULALA !
Ca commence mal.
Il me semble que le parrain que tu as choisi n’est pas du même avis que toi.
Il a dit quelque part :
(cette 401 ? un coup de lavage ,de l'essence (avec additif bien sur) et c'est parti !!!!!!!!)
Toi tu dis :
beaucoup de travail en perspective (presque tout  à reprendre)

Et nous on te dit BRAVO. (mais il est encore temps de changer de parrain)
(Je suis certain qu’il y a des bavards qui bavent d’impatience) bounce bounce bounce bounce

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Message par Dom25 le Ven 16 Nov 2018 - 17:39

quelques photos...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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Message par Dom25 le Ven 16 Nov 2018 - 17:43

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Message par DS201 le Ven 16 Nov 2018 - 17:45

Vonin Jean Louis a écrit:Bravo Dom c'est un bon choix  
Et pas trop loin
Il me tarde de la voir

Oui bravo, super et il me tarde également à moi aussi d'aller la voir, ce qui ne saura tarder assurément.

Bon courage également pour la restauration profonde à prévoir

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Le faire soi-même... mais pas tout seul
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Message par Dom25 le Ven 16 Nov 2018 - 17:46

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Message par Dom25 le Ven 16 Nov 2018 - 17:57

je pense qu'un voile de peinture foncée bleu marine a été repeint par dessus un bleu clair( beaucoup de traces de  bleu clair ressort)
Mis à part, les ailes avant et quelques trous, la corrosion reste acceptable.

La mécanique sera pour un autre soir.

Différentes pièces de carrosserie sont manquantes  et surement trouvables comme
le compteur..
le siège passager avant (idem 301D je pense)
le lion avant

si vous connaissez , je suis acheteur
merci à vous

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Message par thierry peseux le Ven 16 Nov 2018 - 18:53

super ,elle pourrait presque rester dans son jus!
fais une photo du tableau de bord,voir si j'ai pas un compteur

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Message par Dom25 le Ven 16 Nov 2018 - 20:47

Le tableau de bord :

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Message par ppf63 le Ven 16 Nov 2018 - 21:19

Pour le compteur de vitesse, et l'ensemble du tableau de bord, je te mettrai les photos de la réfection du mien.
Le mécanisme du compteur se trouve assez facilement. Il n'est pas spécifique à nos 01.
Pour le siège av il y a de grandes chances, comme tu le suggère, que ce soit les mêmes que les 301.

Notre ami papapygeot est LE spécialiste de la 401. N'hésite pas à prendre contact avec lui.

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Message par directeur technique le Ven 16 Nov 2018 - 21:48

je suis très fier d'être le parrain de cette magnifique 401 dans son jus et avec même son filet d'origine. J'étais sur que ce parrainage allez faire des jaloux !!!!! Twisted Evil Twisted Evil
beaucoup de travail en perspective et une restauration comme on les aime !!! bravo dom pour cette acquisition.

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Message par ppf63 le Sam 17 Nov 2018 - 19:04

Dom25 a écrit:
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Ce marquage sur l'aile arrière ajoute à ceux déjà recueilli par Jean Louis.

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Message par ppf63 le Sam 17 Nov 2018 - 19:39

Dom25 a écrit:Le tableau de bord :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La commande d'ouverture du pare brise est cassée. Elle est en cochonium (zamak). J'ai eu le même problème.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La pièce avant aprés.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais nous aurons bien l'occasion d'en reparler!!

PS: il serait peut être judicieux d'ouvrir un post dédié à ta 401, maintenant que les présentations sont faites.

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Message par Dom25 le Sam 17 Nov 2018 - 20:00

Oui, je vais faire un post restauration

Merci pour le modèle de commande
Je le ferai en dural alu
Encore merci

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Message par Tassin Alain le Sam 17 Nov 2018 - 20:42

ET pour TA ' quatre cent un '' ----> tu auras besoin d'un coup de PISTON  ?? I love you

~~~~> Des pistons ?.... bounce  confused
~~~~> Des vrais de vrais , neufs & d'origine ! Y en a !  ..en plusieurs cotes ..!
( Sauf en 80mm-- dernière cote possible -- mon jeu en 80 mm est allé sur la Pijeot 401 de Mistinguette ! ) flower
+ D'autres pièces possibles telles que : sous papes jocolor ...guides scratch elephant ...
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Message par Dom25 le Sam 17 Nov 2018 - 20:55

Tu es un homme formidable Alain alien alien

Dès que j'aurai démonté le moteur, je te solliciterai

Tu sera mon sauveur !!!  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy   Basketball Basketball

Tes pièces me seront d'une grande utilité lol!

Merci pour ta proposition......

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Message par mairesse02 le Dim 18 Nov 2018 - 17:03

fait la liste et des photos de ce qui te manque , que je regarde dans mon stock de 301D...et autres....

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Message par Dom25 le Dim 18 Nov 2018 - 20:51

Je te remercie Gilles je te contacterai quand j'aurais fait l'inventaire

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Message par Fuseau le Ven 23 Nov 2018 - 21:11

Super ! la retraite sera bien rempli ....lol

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Message par Invité le Sam 5 Jan 2019 - 19:25

Juste pour me la peter un peu devinez qui a conduit la 401D aujourd’hui !!??
Bon dom avait décidé d’utiliser un moteur diesel plutôt qu’un moteur essence pour la propulser sûrement parce que c’est plus coupleux...
Bon pour les puristes c’est sûr ... remarque si ils faisaient des diesels inox Gilles en aurait déjà mis un !!

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Message par Thiric le Sam 5 Jan 2019 - 19:34

Livre-nous un peu ton ressenti après avoir conduit cette 401.
Quelles sensations ?

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Message par Dom25 le Sam 5 Jan 2019 - 19:34

Certes mais le moteur est toujours dessus, il est récalcitrant surtout la culasse qui se plaît bien en haut du moteur et qui ne veut rien lâcher

La dynamite n'a rien fait , pas plus que la nitro!
Vous avez des solutions quand cà veut pas du tout?

( démonter le moteur et taper dessous...)

Marc a vraiment eu peur, surtout quand l'attaché a cassé à 150kmh

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Message par Invité le Sam 5 Jan 2019 - 19:36

Thiric a écrit:Livre-nous un peu ton ressenti après avoir conduit cette 401.
Quelles sensations ?
C’est coupleux et silencieux mais même pied au plancher j’arrivais pas à dépasser ce fichu tracteur qui était devant

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Message par Vonin Jean Louis le Sam 5 Jan 2019 - 21:56

Pour la culasse il m'a fallu plusieurs jours de patience , quelques doses de dégrippant, du chaud ,des coins ,la chevre qui levait la voiture mais pas la culasse ,des coins et j'en oublie surement
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Message par Invité le Sam 5 Jan 2019 - 22:03

Merci jean louis.
De la patience... On est mal barré lol!

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Message par thierry peseux le Dim 6 Jan 2019 - 9:02

tu peux déja chercher des goujons pour remplacer les tiens ,ils ne devraient pas être jolis jolis

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Message par mairesse02 le Dim 6 Jan 2019 - 9:15

courage ...ça va venir ......avec des coins ...en inox (juste pour Marc)..

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Message par alain301 le Dim 6 Jan 2019 - 11:00

As-tu essayé de retirer les goujons

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Message par Pat44 le Dim 6 Jan 2019 - 17:26

Comme le suggère les amis,les goujons doivent empêcher la culasse de sortir, ne pas hésiter à les asperger avec du degrippant et essayer de les faire tourner pour éliminer l’oxydation qui les bloqué.

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Message par mairesse02 le Dim 6 Jan 2019 - 18:38

oui essaie de faire tourner tes goujons....et toute façon , il y à 8 chances sur 10 qu'ils soient HS....

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Message par Dom25 le Dim 6 Jan 2019 - 21:13

Merci de votre réponse

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Message par mg23 le Dim 6 Jan 2019 - 21:27

Bonsoir,

J'ai bien sur eu le même souci pour décoller la culasse : Juste à préciser que les coins doivent être le plus fin possible pour rentrer en douceur , j'avais pris des lames de couteaux pour info .

En tout cas , l'auto vaut le coup de revivre avec un moteur revu !

Amicalement,

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Message par Poulalion le Dim 6 Jan 2019 - 21:40

mg23 a écrit:
J'ai bien sur eu le même souci pour décoller la culasse : Juste à préciser que les coins doivent être le plus fin possible pour rentrer en douceur , j'avais pris des lames de couteaux pour info .


Je vous l'avais dit. tetesurpr.  tetesurpr. ..
MAIS DE COUTEAUX DE LAGUIOLE ABSOLUMENT

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Message par Babycid le Dim 6 Jan 2019 - 22:00

Pour faire ça j' des baïonnettes de la guerre de 70 fines longues et solides!!
Jean-Luc

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Message par mg23 le Lun 7 Jan 2019 - 7:29

Oui , ça doit marcher aussi avec des bayonnettes ! Twisted Evil
Avec des couteaux de LAGUIOLE certainement mais je préfère les préserver un peu ! Evil or Very Mad

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Message par Poulalion le Dim 27 Jan 2019 - 13:46

Dom25 a écrit:Certes mais le moteur est toujours dessus, il est récalcitrant surtout la culasse qui se plaît bien en haut du moteur et qui ne veut rien lâcher

Vous avez des solutions quand cà veut pas du tout?

Dominique !!!!!
Si tu avais rangé ta question dans la bonne rubrique « restauration de la 401 » Embarassed  Embarassed  au lieu de la rubrique « présentation » affraid  affraid (et toc)
J’aurai pu te proposer « un outil moderne ». Et en plus tu n’aurais peut-être pas massacré ton joint. affraid  affraid
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Message par Invité le Dim 27 Jan 2019 - 15:55

Intéressant cette histoire. Les bougies ne sont pas en face du piston sur nos latérals ?

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Message par mairesse02 le Dim 27 Jan 2019 - 16:46

doucement les amis , cette solution ne convient pas à toutes nos 01...exemple : 301D...etc...
les trous de bougies ne  sont pas perpendiculaire au joint de culasse.....donc la poussée n'est pas correct !!
et bien sur éviter de pousser avec une pointe....la fonte ne va pas aimer !!!

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voici une culasse de 301 , celle de la 401 (sa grande soeur ) doit être de même conception.!!


sur la B2-10-12 , effectivement ça fonctionne très bien !!

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