c4 torpédo

l'eau soudée est restée env 6h puis gros rinçage l'acide du kit restom est resté bien 4h puis rinçage le réservoir est ressorti comme neuf ou presque puis rinçage à nouveau et séchage à l'acétone, 10minutes de séchage supplémentaires au soleil par sécurité et résine , séchage c'est parti pour 7 jours

Beau travail

le traitement du réservoir au "restom" reste un gros travail mais il est vrai que celui-ci va bien en restitution finale

pour la résine ce n'est pas celle de restom c'est celle de peinture voiture .fr.. (j'avais un flacon de dérouillant restom)

c'est au tour de la capote

Evelyne en plein travail comme habituellement à la machine pour la sellerie
Bravo à vous deux
C'est beau

Bravo pour le choix de la couleur!
C'est dans ce coloris de capote que nos anciennes étaient livrées.

la capote est montée , le réservoir sera complètement sec demain, je vais pouvoir la mettre sur le pont pour voir pourquoi les freins fonctionnent mal

Le changement est surprenant

Bravo

Superbe travail réalisé en famille

hier , démontage , nettoyage et réglage des freins , à l'avant les câbles étaient trop tendus (freins bendix) donc came en travers et tirage défectueux , après les avoir détendus la came et bien horizontale ça devrait freiner beaucoup mieux , à l'arrière tout ok a droite à part le tambour un peu gras, pourtant pas d'huile nulle part , un bon dégraissage et un coup de d'abrasif sur les garnitures et c'est reparti ...le côté gauche , impossible de le démonter le gros arrache vilmonda n'y a pas suffit , j'ai même fait des points de soudure en plus sur les pattes pour ne pas arracher les goujons ou les écrous de roue(ça m'a suffit d'une fois) et chauffé au chalumeau rien n'y a fait ,il faudra que je fasse faire un arrache qui se visse sur le moyeu comme je l'avais fait pour la berline c4 .
j'ai profité de ce qu'elle est sur le pont pour graisser mes lames de suspension

au jour d'hui décapage et peinture des jantes et des portes enjoliveurs

Je vois que tu fais comme moi pour les jantes
Donc demain elle peut rouler !

demain elle va rouler !

ça sent la balade !!

Bravo Evelyne et Thierry !

un petit restau avec des amis en C4 torpédo ,rentrés à la nuit sans encombre, un phare ne marche que très faiblement malgré un apport de masse supplémentaire ...bizzare
j'ai aussi fini les pièces manquantes de mes amortisseurs ( 1flasque et une plaque ronde avec mamelon , trois coupelles d'embouts de ressort et refait aussi 4 rondelles de friction en buis)et les ai reposés

Thierry mets une ampoule 6V

les C4 sont en 6 volts Dom

bientôt fini la sellerie de la muréna.....je vais devoir m'attaquer à mes solex

thierry peseux a écrit:les C4 sont en 6 volts Dom

Oui
Justement l'humour était avec une 12v tu as moins d'éclairage

Comme le dit Dom vérifie que tu n'ai pas une ampoule en 12 volts (j'ai déjà eus ce cas de défaillance...)

Voir une 24volts!

ppf63 a écrit:Voir une 24volts!

Voir pas d'ampoule du tout
et à propos Thierry, ce permis remorque ?

c'est la première chose que j'ai faite après la masse
le permis remorque toujours pas de nouvelle( la pression monte)