Cadre de toit moleskine pour 201 modele de 1931

bonjour a ts
voila je me trouve devant un gros problème, le peintre qui a fait la voiture a enlevé le toit de la 201 1° modele, car complétement fichu
le problème c est qu a l heure actuelle je me retrouve avec un grand trou sur ma carrosserie et je ne sais vraiment pas comment les choses se passent maintenant
c 'est pourquoi j appel au secoure
est ce que qq pourrait me dire comment refaire mon armature bois
mon cellier qui va me refaire ce toit me dit qu il doit exister une armature métallique qui fait tt le tour  et en travers des pièces de bois cintrées
est ce que qq pourrait me donner les dimensions de ts ces elements , de plus c est assez urgent car il va commencer par le toit de la voiture
merci de votre aide
BL

je viens de te répondre sur l'autre message .

merci Pat 44
en fait le peintre a tt vire ,et je me trouve aujourd’hui avec juste un grand trou béant la place de la moleskine sur le toit
mon sellier dit qu il devait y avoir un cadre métallique
qui repose sur la carrosserie
afin d assurer le bombé du toit et sur lequel vient perpendiculairement reposer des pièces de bois qui supportera le grillage la feutrine et la moleskine
en résumé je n ai plus rien pour soutenir cette fameuse moleskine du toit
et en plus je n ai aucune cote ni mm aucun schema pour refaire ce fameux toit en bois
merci de ton aide
BL

Il faut mettre des photos et ensuite nous pourrons t’expliquer ce qu’il faut faire,

bonjour Pat 44
le problème est tout simple je n ai plus rien pour refaire mon toit de 201 1 modèle de 1931
seul me reste le trou de la carrosserie.
Donc ce qu il me faudrait c 'est le modèle , les cotes bois et cadre métallique,plus grillage ,plus moleskine etc, en un mot tout!

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cette photo du cadre a été prise sur internet, ce n est pas mon cadre et je le regrette
merci pour ton aide
BL

ce qui m inquiète le plus c est le "bombé " du toit car je présume que tt n était pas plat
en effet sur ma carrosserie la partie avant et arrière présente un certain arrondie
BL

de plus je me pose une question est ce que la photo du cadre de bois est une bonne photo ??? ou un bricolage maison ?

rebonjour a ts
on me parle aussi d un cadre métallique, qui viendrait reposer sur la carrosserie et qui supporterait les traverses en bois
qu en est il ?
Bl

Mets nous une photo du toit de ta voiture (enfin ce qui en reste) ensuite on pourra t'aider à voir ce qui te manque

je vais essayé de t'aider car toutes les 01 sont similaires

premièrement
( le cadre tôle n'est pas présent sur toutes les 01)

si il existe c'est une tôle asymétrique de 1mm pliée, arrondi pour un plat  et soudée au angle ( coupe 45°)
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elle est plus large que haute afin de reprendre sur le bois avec un débord

on voit bien sur ta photo ce cadre en tôle "noir" visé mais sans débord!
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quant au bois en lui même
le modèle que tu as mis est bien le bon pour un éclairage à plafonnier
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sa forme galbée suit le forme de la voiture et est donc lié à ton modèle ( nous n'avons pas les plans de toutes)
c'est à faire sur place

avant de recouvrir de moleskine
une toile très épaisse tendue est nécessaire pour la rigidité
( ou une toile métallique)
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ceci suivi de thibaude mais ça le sellier sait faire

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recap
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les spécialistes sur 201  vont de dire certainement

pense à reprendre le fil du plafonnier

ici la 401 avant démontage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


tu devrais avoir les morceaux de démontage

Dom , toutes les 201 ne sont pas identiques,
en 1er modèle , il existe 2 types de 201 une tôlée avec centre du toit en molesquine et une avec tout le toit en molesquine et coté tout bois.
il faudrait connaitre le type de la 201 de Rambou

Oui Pat, mais il mets un cadre  on peut imaginer que ce n’est pas le toit entier recouvert
Sinon effectivement il y va avoir gros problème

rambou a écrit: bonjour à tous
ne sachant pas ou poster ce message je le mets ici en m 'excusant si pas à sa place
voila j ai un problème au niveau de mon toit pour ma 201 de 1930 1 modèle
le peintre a tt retire car en très mauvaise état et je me retrouve donc avec un énorme trou,
mon sellier me dit qu' il doit y avoir un cadre métallique et des traverses cintrés en bois
est ce que qq pourrait me donner
qq conseils
qq explications
qq côtes
car je n 'ai plus rien, comme indications
de plus mon sellier grogne un peu car il devait commencer par le toit avant de faire le reste de la voiture
merci de votre aide qui sera la bienvenue
BL

C’est encore une preuve que chacun peut interpréter une demande mal exprimée
ici dans deux sujets des années différentes, ici 1930

donc va deviner

Photos d'un toit en moleskine d'une 201 C de 1931
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Si ça correspond à ton auto,je peux apporter plus de détails

merci Jean louis

d’où l'expression faire feu de tout bois quoiqu' il n'a pas de mal ce bois .un coup de peinture et tu seras à l'abri
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Feu de tout bois ..... et feu la structure du toit!

cadre de bois 201 br3
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Ni le cadre, ni la moleskine n'a été refaite avant mon intervention.

Vous avez des toits ouvrants immenses
Attention aux coups de soleil

bonjour et merci a vous ts
il me manque qq cotes et y a plus qu a
rendez vous dans une semaine ou deux pour voir le resultat
BL

Voici quelques cotes d'un toit de 201 C[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les dimensions du trou sont : 817x1620 mm avec un écart de + ou - 2 mm
Le plus important:Les lattes sont en BOIS d'arbre
Pour pouvoir t'aider d'avantage,il faudrait nous fournir plus d'indications ou quelques photos !

bonjour a ts
merci de votre aide
on verra bien le résultat
bonne journée
BL

Je découvre ce sujet probablement trop tard. Je viens de faire le mien à l'automne dernier (201 C de 1932) et si ce n'est pas trop tard je peux peut-être te donner les infos qui pourraient te manquer.
Toutefois, si ton toit est comme le mien, voici 2 points d'attention que je n'ai pas vu dans les échanges précédents :
1 - les traverses doivent être plus cintrées à l'arrière qu'à l'avant.
2 - les traverses doivent être positionnées de façon que lorsque le cadre est monté, elles doivent être alignées avec les renforts métalliques des cotés du toit (au-dessus des portes). Ca c'est important pour fixer ton ciel de toit.

Sur le même sujet, la pose de la moleskine. Faite la pose cet été un jour de grand soleil et de fort température cela vous évitera des déboires (j'en ai fait les frais et devoir tout refaire). Etaler la moleskine sur votre cadre pour qu'elle prenne la température trés chaud dans la paume de la main, ainsi vous aurez une bonne tension.

Merci pour ces précisions
En effet,les traverses AV et AR n'ont pas le même cintre
10 mm de fleche à l'avant et 22 mm à l'arriere
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Inutile de se torturer le cerveau pour savoir quel bois utiliser pour le toit
J'avais dit que c'était du BOIS
En effet,j'ai trouvé du frene,du hetre,du chêne et du ??
?

Fouillard Franc Comtois ou lame de parquet
Jean Louis m’a fait des bois pour la 401, il m’a fallu du carbure pour le percer
Et il ne fournit pas les fraises

bonjour a ts
je remercie tttes les personnes qui m ont aidées dans l 'élaboration de mon toit de ma 201, maintenant il me faut trouver un menuisier pour la réalisation
pas évident par les temps qui courent
encore merci et bonne journee
BL

@Dom oui pour lame de parquet mais en merisier
J'ai pris le premier bout de bois que j'avais sous la main
Rambou:Je te proposerais bien mes services mais vu la distance ...

En tt cas merci de ton aide
Bl

J'aurais peut être du dire :si la distance ne te dérange pas

bonjour a ts
mon cadre en bois est termine pour ma 201
si cela intéresse qq je peux donner ttes les dimensions
pour l instant je ne peux mettre une photo, je n arrive pas a accrocher l hébergement photo surement problème d ordi
en ts les cas merci a ceux qui m ont aide
BL

Ben voila un bel ouvrage

Tu as fait avec quel bois

Frêne plus lasure au cas ou

Si qq intéresse j ai ttes les cotes..

rambou a écrit:Si qq intéresse  j ai ttes les cotes..

Situ peux les transmettre , ce sera pour les archives, merci

OK je vais mettre tt cela au propre

C'est du solide !

Voila les cotes que j'ai relevé sur la 201 C de 1931
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Le trou dans la voiture fait : 817 x1620 mm
Le cadre métal fait 840 x 1640 mm ext
Si quelqu'un veut se dévouer pour en faire un plan ,je suis à sa disposition pour tout autre renseignement

ok pour faire les plans et les mettre ensuite dans les archives.
merci de me faire parvenir les croquis.
pour Jean-Louis c'est une 201 C et la voiture de rambou une 201 ?

voila les cotes pour ma 201 essieu rigide de 1931
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après visionnage pas très clair au niveau des dimensions
en clair
largeur totale alu inclue 91 cm
longueur totale106 cm
largeur de l aluminium 5cm
bois 4cm par 3cm

- de l avant vers l arrière
1° partie 73cm x20cm( intérieur bois et alu non compte)
2° partie 34,5cm - (entretoise de 4 cm) - 34,5 cm pour 18 cm de haut intérieur
3° partie 27,5 - (support lumière) - 27,5 cm pour 18 cm de haut intérieur
support lumière 18cm par 18cm
4° partie 73 cm x 20cm (intérieur)

pour les flèches je passe de 2,4cm en avant pour 2,8 cm pour l arrière
en longitudinal
pour les flèches transversales je passe de 2,4cmpour l avant à 2,8cm pour l arrière
la première 2,4 cm
la deuxième 2,7cm
la troisieme2,7cm
la quatrième 2,8cm

cela ne correspond peut être pas aux autres dimensions des autres adhérents, mais s adapte parfaitement à mon véhicule
j ai mis un coup de lasure sur conseil du menuisier, pour préserver le bois
pour le pourtour on ma conseille de l aluminium, car ne rouille pas et de plus sera cache
voila mes cotations les puristes trouveront peut être des erreurs, mais s adapte parfaitement à mon véhicule de 1931

Bravo au menuisier !

merci pour les côtes

Remis ton plan à l'endroit et améliorer la netteté

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Merci mais je vais recommencer avec une photo
Ce sera plus explicite
Bonne journée à ts

Voila un extrait d'un petit texte trouvé dans les archives
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L'emploi du frene ne se justifie pas à cet endroit

bonjour a ts
pour que ce soit plus clair

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