réfection du siège de spider

Le dernier chantier sur mon coupé est la réfection du siège de spider dont la moleskine est craquelée et  déchirée, le crin qui se désagrège, etc...
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Démontage, réfection des cadres supportant les ressorts dans du contreplaqué de 15 mm avec découpe à l'intérieur du rectangle extérieur. Voici les anciens cadres:
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Les ressorts sont brossés et peint avec une couche d’apprêt en aérosol et refixés sur les cadres.

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Un drap enveloppe d'abord les ressorts avec clouage sous le cadre:
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Une première couche de thibaude enveloppe ensuite ce drap, avec clouage par dessous:

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Puis un rectangle de mousse (bloc HR 42 de chez Pro Mousse) de 5 cm d'épaisseur est posé sur le dessus et sera maintenu par un drap bien tendu et cloué. Voici l'assise:
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Le dossier profite du même traitement:
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En prenant soin de sangler l'ensemble pour que le matelassage soit parfaitement tendu avant de le fixer sous le cadre:
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Une ouate recouvre ce drap et ensuite sera posé le nouveau vinyle qui aura été découpé, cousu et essayé en tenant compte de l'ancienne moleskine et du nouveau siège.
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Je profite de cette réfection pour confectionner des panneaux à mettre contre les passages de roues:
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Le remontage fini, voici le résultat:
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Thierry je ne te savais pas sellier
Tu as du talent

Bravo!!
Du bel ouvrage. remplacer le crin par de la mousse me semble une très bonne solution.

C'est loin d'être du travail de sellier ! mais je m'en contente, pas de surpiqûre, ni de bourrelet, ni de passepoil. En résumé:
cadre
ressorts
drap
thibaude
mousse
drap
ouate
vinyle
et huile de coude, en essayant d'être minutieux !

c'est bien beau tout ça !!

Bien joué !

Restauration bien menée!

Beau travail !
Merci pour le sujet : je ne manquerai pas de m'en inspirer quand j'en serai là !

Les ressorts n'étaient pas trop mort ou rouillés ?

Et pourrais-tu indiquer les sources de tes autres fournitures : thibaude, ouate et vinyle ?

Les ressorts avaient bien résisté, un bon brossage et une peinture de protection à suffit. J'ai pris les fournitures thibaude, mousse, ouate et vinyle chez Pro Mousse à Bordeaux, ils ont également des ressorts. Il est possible de trouver cela chez les marchands de tissus ou sellier.

Bravo, belle maman doit être contente ?

Ils sont splendides!!!
Bravo.

Oui, il sera possible de s asseoir sans sentir les ressorts! Mais le test reste de pouvoir grimper dedans... et ne pas se décoiffer ! Et puis réussir à en sortir!!!

pour sortir , il y a ceci  
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Et un siège éjectable ?

Bonjour,

Pour pouvoir présenter ma belle au contrôle technique et montrer les places arrières du spider, j'ai entrepris de confectionner une assise (qui manquait) + adapter le dossier.

Je me suis inspiré de la 201 de Jean Marie : son spider était équipé d'une banquette de 4L (Merci Jean-Marie si tu me lis !)

J'ai donc acheté une banquette AR de 4L, ai rétréci l'assise pour qu'elle rentre, et adapté le dossier.
C'est rustique pour l'instant, et la voiture était présentable dans un jus homogène pour satisfaire le CT

Restera ensuite à rendre le tout plus propre quand la voiture sera restaurée.

Voici qq photos :
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Super
L’objectif a été atteint c’est essentiel et le siège de 4L était une bonne idée

Belle adaptation!

Beau résultat ! Mais le contrôle technique ne tient pas trop compte du siège de spider, encore faut-il avoir une carte grise qui indique 4 places. Dans mon cas la FFVE n'a pas voulu modifier le nombre de places car le certificat précédent était en 2 places, pourtant j'avais indiqué des arguments !

Thierry, avais tu mis le document officiel de chez Peugeot d'époque qui détermine le nombre de place ?

J'avais mis les documents suivants :
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Mais la FFVE n'a pas voulu faire de modification car la carte grise initiale indiquait 2 places
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Il y avait aussi des photos avec le spider ouvert montrant le siège.

Tu peux peut-être contacter ton représentant régional de la FFVE et voir avec lui ce qui est possible et instruire un recours

C'est le représentant régional qui m'a donné l explication de leur position par rapport aux cartes grises et je ne vais pas faire de recours ! Au besoin un arrangement avec l assureur.

Tant mieux pour toi si tu t'en tires bien avec l'assurance