Pistons nouveaux

Vous faites réaléser : vous mettez quoi comme pistons-segments ?

Pistons forgés et segments nitrurés
Pour le cylindre passage au Nicasil dur,
Pourquoi tu tousses Guy

Perso j ai pris des pistons d ancien stock
En fouillant sur lbc ou les anciennes tu trouves encore

J avais segments et axes neuf avec

Il y a la monte d'origine1920-1940 :

Tournage cylindrique , jupe fendue , alliages peu siliciés , beaucoup de segments usant les futs

Puis après 45 :

De nombreux équipementiers produisant de l'excellent adaptable en remplacement de la première monte et aussi en cotes réparation incorporant tous les progrès dans le dessin-le process-les alliages : jupe elliptique-ovale non fendue nécessitant un usinage sur tour à pistons spécifique ( par exemple le piston français ) , forme complexe ( par exemple profil TOB de Borgo ) collant bien au cylindre , réduction de la segmentation , alliages 20% silicium...etc...

Aujourd'hui aprotec ( reprise de Bretille ) en refait un peu , le dauphin qui a un beau catalogue semble avoir jeté l'éponge...?

Ou trouver de l'occasion , ou invendus d'époque NOS : pas simple , aléatoire en fonction du diamètre !

Les ensembles coup de fouet chemises-pistons appariés dans les années 60 donc sans cotes réparations ont fait disparaitre nos équipementiers nationaux sans parler du retour général du bloc-cylindres et de la mondialisation