bagues de centrage du collecteur sur les 4 trous de l'échappement

voici repris le sujet afin qu'il apparaisse en recherche
principe:
cotes à adapter aux modèles

Dom25 a écrit:bien vérifier la planéité du collecteur

Voici le principe des bagues sur échappement ( il n'y en pas sur l'admission pour éviter les risques)
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Plan Alain301

Bonne idée ça servira
Merci

J'en ai mis 6 en tube mince faits à la cote et non fendus

Le danger de 6 (donc dans l’admission) est qu’en vieillissant des petits morceaux passent dans le moteur 

oui mais à l'origine 6 je pense , et il ne faut pas de fuite à l'aspiration de l'admission

D'accord avec Dom. En mettre coté admission c'est prendre le risque de les retrouver dans le cylindre.

Lors de notre sortie à Mélamarre, Gilles avait un bruit dans l'échappement de sa 301. Rien de vraiment inquiétant, mais un bruit de crécelle à certains régimes. Une fois rentré il a démonté, et... un reste de bague était passé dans l'échappement.

Maintenant chacun fait comme il veut.

La bague est le centrage pas l’étanchéité Guy
Les échappements sont extérieurs donc ils centrent les admissions

Pour ces 4 (quatre!) bagues servant de centrage pour la mise en place PARFAITE du collecteur :
Normalement ? Il y a  4 Usinages mis dans le bloc pour inclure les dites 4 bagues
==> Donc en mettre ailleurs(??) Ne sert à RIEN !

Ok pour vos avis merci

J'en ai remis 6 la nomenclature disant 6 , au démontage 6 aussi mais fatigués

Nota : la fonderie du bloc est plutôt disparate à l'extérieur et à certains endroits pas beaucoup de matière pour centrer la bague