Quand on parle du cylindre 1 sur une 01….et du 4

Pour rappel ( suite à question)

Sur nos 01 le cylindre 1 est devant la voiture ( près du radiateur) contrairement aux voitures plus récentes 

Ceci à son importance pour  le repérage suite repose  après une rectification ( rectif maneton et régule) calage de la distribution et de l’allumage
Donc attention un mécano, rectifieur qui a repéré à t-il la même base
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Je te rassure c'est toujours le bordel aujourd'hui.....
Selon la norme DIN 73021 le cylindre 1 est à l'opposé du volant moteur.
Selon la norme ISO 1204 le cylindre 1 est coté volant moteur.

C'est effectivement le bazar.
Dans ma jeunesse on disait 1-3-4-2 du volant à la distribution, mais c'est l'inverse sur les 201:
Au remontage du moteur j'ai failli me faire piéger, mais j'avais lu la notice!

Ce post a vraiment sa raison d'être, Merci Dom

JPS201 a écrit:C'est effectivement le bazar.
Dans ma jeunesse on disait 1-3-4-2 du volant à la distribution, mais c'est l'inverse sur les 201:
Au remontage du moteur j'ai failli me faire piéger, mais j'avais lu la notice!

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Ca c'est l'ordre d'allumage. Et sur certain moteur la distribution est côté volant moteur.

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