mise en place d'un Bialum sur moteur 201 1er modele

par **Pat44** Dim 14 Jan 2024 - 17:05

souhaitant monter sur ma 201 un système Bialum, et après étude de la meilleure manière d'opérer, je me suis décidé à réaliser un support spécifique pour cette opération.

le problème étant le suivant:
si mise en place du système avec 2 bobines placées sur les fixation de la plaque à eau, soit il faut déplacer le l'avertisseur sonore soit il est impossible d'avoir accès au bouchon de remplissage de l'huile moteur et a sa jauge de niveau.

j'ai donc réaliser un support qui en décalant les bobines permet l'accès au bouchon de remplissage d'huile moteur, de vérification avec la jauge et la fixation de l'avertisseur sonore .

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prochain chantier câblage des bobines avec le Bialum et assemblage du support sur le véhicule

par **dom25** Dim 14 Jan 2024 - 17:31

As tu l’inverseur à câble de l’intérieur de l’habitacle ?
Voici un montage de secours conforme à l’époque
Bravo

par **mairesse02** Dim 14 Jan 2024 - 17:43

bravo Pat....super !!

par **Pat44** Dim 14 Jan 2024 - 17:58

non Dom, c'est un système à inverseur manuel ,il faut ouvrir le capot pour inverser les bobines

par **Pierre59** Dim 14 Jan 2024 - 19:31

Belle réalisation.

par **ppf63** Dim 14 Jan 2024 - 20:45

bravo Pat44!
Avec cette réalisation tu entres dans le clan très fermé des possesseurs de 01 équipés de Bialum!

serviteur

par **Vonin Jean Louis** Dim 14 Jan 2024 - 21:24

Pour rentrer dans le clan très fermé des possesseurs de 01 équipés de Bialum,j'ai aussi réalisé ce montage
Je n'avais qu'une seule bobine à bain d'huile en verre .J'ai fixé la deuxieme bobine sur le tablier
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Je me demande si ce système censé apporter de la fiabilité n'est pas un motif de panne supplémentaire

par **Vonin Jean Louis** Dim 14 Jan 2024 - 21:27

Pour rentrer dans le clan très fermé des possesseurs de 01 équipés de Bialum,j'ai aussi réalisé ce montage
Je n'avais qu'une seule bobine à bain d'huile en verre .J'ai fixé la deuxieme bobine sur le tablier
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Pour rassurer les puristes,par la suite le klaxon a été remplacé par modèle de l'époque de la voiture
Je me demande si ce système censé apporter de la fiabilité n'est pas un motif de panne supplémentaire

par **Thiric** Dim 14 Jan 2024 - 22:43

Bravo Patrick ! Impec

par **JP201** Lun 15 Jan 2024 - 9:20

C'est bien Patrick Impec

, si tu as un plan du support... Siffle.

par **JPS201** Lun 15 Jan 2024 - 10:51

Et si quelqu'un a un bialum à céder, je suis preneur!

par **guy23** Lun 15 Jan 2024 - 17:21

Aussi très esthétique !

Mais les bobines devant de préférence ne pas dépasser 60° en fonctionnement et aussi ne pas vibrer , leur positionnement sur le bloc-moteur est il le plus judicieux ?

par **buga** Mar 16 Jan 2024 - 5:33

bravo pour ce système que je découvre..
Guy,si toutes les 201 ont la bobine contre le moteur et que 90 ans après elles fonctionnent encore,à priori,c'est que l'emplacement n'est pas inadéquat.
CEPENDANT.
ma bobine d'origine faiblissait et je lui redonnait du peps avec mon "éclateur" maison..
combien de bobines auraient pu faiblir avec la chaleur?
no sé.
pour valider ton questionnement,il faudrait peut-être simplement poser un thermomètre contre la bobine côté radiateur et rouler en plein été?
à c e moment si ça se vérifie,une simple tôle alu derrière et un éloignement du bloc de quelques millimètres supplémentaire suffiront peut-être.

au niveau de l'interrogation quant aux pannes possibles,moi qui ai travaillé dans les cables téléphoniques,ma réponse est claire:
OUI dès qu'il y a quoi que ce soit d'intermédiaire,il y a une source de panne en plus..quand on avait 3 joints sur une courte distance,on remplaçait un bout de cable pour n'en avoir plus que deux.
tout ça est à mettre en évidence par rapport à notre utilisation!!!
nous collectionnons,et s'arrêter pour ouvrir le capot n'est pas un motif de dispute entre les pour et les contre..
perso je suis quand même content,malgré l'abandon de mon bricolage très perso,d'avoir placé une bobine neuve et supprimé ce triple intermédiaire qui devait quelquefois necessiter vérification.
(l'espace pour l'étincelle,et les deux branchement du fil de bobine de part et d'autre)

par **guy23** Mar 16 Jan 2024 - 6:10

La tôle d'inox poli est un bon isolant-réflecteur

par **2Gx** Mar 16 Jan 2024 - 11:04

Vonin Jean Louis a écrit: Pour rentrer dans le clan très fermé des possesseurs de 01 équipés de Bialum,j'ai aussi réalisé ce montage

Je me demande si ce système censé apporter de la fiabilité n'est pas un motif de panne supplémentaire

Pour que le bialum serve il faut bien que l'auto tombe en panne !! bounce

par **buga** Mar 16 Jan 2024 - 15:56

2Gx a écrit:
Vonin Jean Louis a écrit: Pour rentrer dans le clan très fermé des possesseurs de 01 équipés de Bialum,j'ai aussi réalisé ce montage

Je me demande si ce système censé apporter de la fiabilité n'est pas un motif de panne supplémentaire

Pour que le bialum serve il faut bien que l'auto tombe en panne !!

aaaah ça si on le voit comme ça... Suspect

y a un autre système,rouler sans se préoccuper de l'entretien..
ça finira par bien casser tout partout;

par **Pat44** Jeu 21 Mar 2024 - 15:05

le beau temps étant de retour , j'en ai profité pour monter le Bialum sur la voiture et faire quelques kilomètres pour vérifier son bon fonctionnement et je peux vous certifier qu'il fonctionne parfaitement

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le Bialum installé sur le moteur

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vue du Bialum de face

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vue du Bialum de dessus

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vue de l'installation avec le Klaxon.

lors de cet essai, et après seulement 10 Kilomètres , je suis tombé en panne , après quelques soubresauts, le moteur c'est arrêté en pleine circulation, j'ai donc été obligé de descende pour passer sur l'autre bobine pour pouvoir repartir et rallier le garage pour faire le point sur cette panne.
résultat: condensateur HS ( le condensateur était neuf et d'une marque de qualité , vive la deuche qualité ) ;

par **2Gx** Jeu 21 Mar 2024 - 15:23

En cas de panne, Ne pas inverser deux fois par distraction sinon re-panne Very Happy

par **dom25** Jeu 21 Mar 2024 - 17:57

par **Thiric** Jeu 21 Mar 2024 - 18:16

Pat44 a écrit: après seulement 10 Kilomètres... après quelques soubresauts, le moteur c'est arrêté en pleine circulation, j'ai donc été obligé de descende pour passer sur l'autre bobine... résultat: condensateur HS ( le condensateur était neuf et d'une marque de qualité , vive la deuche qualité ) ;

Bravo Patrick ! une belle réalisation et un test du bon fonctionnement de l'inverseur.
La « Deutsche Qualität » n'est plus ce qu'elle était... tout fou'l'camp...

J'ai ouï-dire qu'un "Zéro-uniste", adepte de la ceinture + bretelles et que la mésaventure de Patrick a fortement inquiété, travaillerait actuellement sur la mise au point d'un "Quadrialum". MDR1

par **dom25** Jeu 21 Mar 2024 - 20:08

Thiric a écrit:
Pat44 a écrit: "....."
J'ai ouï-dire qu'un "Zéro-uniste", adepte de la ceinture + bretelles et que la mésaventure de Patrick a fortement inquiété, travaillerait actuellement sur la mise au point d'un "Quadrialum".

oui Jean-Louis et d'un système de remplacement de moteur rapide
MDR2

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.[/quote]

par **Pierre59** Jeu 21 Mar 2024 - 20:15

Patrick, te voilà équipé pour enfiler de nombreux km!!!

par **Pat44** Jeu 21 Mar 2024 - 22:26

C’est exact Jean-Louis, un éminent membre des amis des peugeot 01 planche sur un quadrialum, je lui est proposé un hoctoalum Roulerire

par **Vonin Jean Louis** Jeu 21 Mar 2024 - 22:45

Pat44 a écrit:C’est exact Jean-Louis, un éminent membre des amis des peugeot 01 planche sur un quadrialum, je lui est proposé un hoctoalum

A mon avis,il va falloir déplacer le klaxon !

par **buga** Ven 22 Mar 2024 - 6:22

effectivement,je plussoie..pour les 2cv par exemple,les condensateurs refabriqués sont souvent à jeter après quelques kilomètres....
comme certaines bobines..
alors on ne sait plus à quel fabricant se fier.

depuis que je sais ça,lorsque je trouve un vieux condensateur qui fonctionne,je le met bien à place..
car même vieux,ils tombent rarement en panne.

il me semble qu'on en trouve des "électroniques" planqués dans un boitier normal..

par **ppf63** Ven 22 Mar 2024 - 7:12

Dans les riches archives des Amis il y a un pas à pas qui explique comment refaire son condensateur HS avec un condensateur moderne de qualité pour quelques Euros.

par **buga** Ven 22 Mar 2024 - 11:01

hahaha ça doit être là que j'ai vu ça...

par **Thiric** Ven 22 Mar 2024 - 12:47

JPS201 a écrit:
Re: condensateur (remplacement par un type electronique
Message par JPS201 Dim 5 Déc 2021 - 19:47
( à mettre dans l'ancien voir bon tuto de Jean Louis)
Je n'ai pas trouvé le dit tuto, où est-il caché? Merci!

ppf63 a écrit:
mise en place d'un Bialum sur moteur 201 1er modele
par ppf63 le Ven 22 Mar 2024 - 7:12
Dans les riches archives des Amis il y a un pas à pas qui explique comment refaire son condensateur HS avec un condensateur moderne de qualité pour quelques Euros.

Le document "Fiabiliser un condensateur", paru dans GAZOLINE N°105 de 01/2017, est toujours à disposition sur mon drive
Je ne le trouve pas dans "les riches archives des Amis".
Peut-on me dire dans quelle rubrique du site d'archives il se trouve ?

par **2Gx** Sam 23 Mar 2024 - 10:45

Pour les anxieux il éxiste une solution encore plus radicale !
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par **guy23** Sam 23 Mar 2024 - 11:15

C'est beau tout ça mais un simple module transistorisé d'assistance aux vis tout en améliorant les perfos et de beaucoup la longévité d'icelles permet aussi de supprimer le condo

par **dom25** Sam 23 Mar 2024 - 11:49

guy23 a écrit:C'est beau tout ça mais un simple module transistorisé d'assistance aux vis tout en améliorant les perfos et de beaucoup la longévité d'icelles permet aussi de supprimer le condo

le gros condensateur oui Guy ( 0.22 vers 1000 Volt)
mais souvent dans le montage tu en trouves un voir deux tous petits...

pour l'usure des vis c'est indéniable avec l’électronique. Si le montage est de bonne qualité et bien monté c'est presque indestructible

par **buga** Sam 23 Mar 2024 - 14:08

bon,à force d'ajouter des bobines..faites gaffe quand même....

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par **2Gx** Dim 24 Mar 2024 - 11:13

Ah j'oubliais le complément indispensable ! Very Happy

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Sans parler du carburateur double corps, du double arbre à cames, des roues jumelées et de la boite à double embrayage...

par **buga** Dim 24 Mar 2024 - 15:57

wouaw..c'est pour fabriquer un dragster,tout ça?

par **Thiric** Lun 25 Mar 2024 - 22:29

Thiric a écrit: Le document "Fiabiliser un condensateur"... Je ne le trouve pas dans "les riches archives des Amis".
Peut-on me dire dans quelle rubrique du site d'archives il se trouve ?

Personne pour me renseigner ? ou personne n'a trouvé ?
Et si tout simplement il ne s'y trouvait pas ?

Un document traitant du même sujet était sorti bien avant celui paru dans Gazoline en 2017 "Fiabiliser un condensateur".
C'était en 2012, dans le N°19 de 2CVXpert sous ce titre : "Un nouveau condensateur !".

Merci à Pat44 pour l'avoir transmis.

par **dom25** Lun 25 Mar 2024 - 22:48

Merci à Patrick pour ce document
Pour info les condensateurs ont bien évolués
Placer un isolant polypropylène de 850v de nos jours n’est plus d’actualité quand il existe des modèles plus performants encore à film d'absorption IGBT épais 1200V 0.22uf presque indestructible
Moi-même il y deux ans je proposais ceci mais comme tout évolue vite en matos et en fiabilité
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Mais le principe mécanique reste bon sur le tuto

Il faudrait peut être adapter le type de condensateur
Un avis avant de mettre en archives

par **Thiric** Mar 26 Mar 2024 - 9:55

Tout à fait Dom.
Il faut choisir un condo avec des performances actuelles supérieures, dans le genre de celui-ci :
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Toutefois, les tutos d'adaptation dans un boîtier "d'époque 1930" restent intéressants.

par **Pat44** Mar 26 Mar 2024 - 10:23

j'ai actuellement le matériel pour réaliser un condensateur adaptable au Bialum dont la valeur est
PPE 0,22ùF=ou- 5% 630v DC -18 , je vais faire un essai car il rentre parfaitement dans une enveloppe de condensateur Valéo .

par **dom25** Mar 26 Mar 2024 - 10:50

Oui
Très bien Jean Louis c’est celui-ci. Bravo

Un 630volt est très bas en tension s’il y a le moindre défaut d’isolant HT ( effet éclateur). redface

Mais il tiendra bien si le circuit est correct

Un 1200volt est assuré de résister

par **Vonin Jean Louis** Mar 26 Mar 2024 - 12:59

Que penser de ce type de condensateur ?
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par **dom25** Mar 26 Mar 2024 - 13:15

Je pense qu’il est d’époque
MDR1

Avec la boîte
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par **guy23** Jeu 28 Mar 2024 - 18:16

Bouchon de remplissage d'huile VEEDOL : pas vu avant celui la sur une 01

par **JP201** Mer 10 Avr 2024 - 9:10

Thiric a écrit:
JPS201 a écrit:
Re: condensateur (remplacement par un type electronique
Message par JPS201 Dim 5 Déc 2021 - 19:47
( à mettre dans l'ancien voir bon tuto de Jean Louis)
Je n'ai pas trouvé le dit tuto, où est-il caché? Merci!
ppf63 a écrit:
mise en place d'un Bialum sur moteur 201 1er modele
par ppf63 le Ven 22 Mar 2024 - 7:12
Dans les riches archives des Amis il y a un pas à pas qui explique comment refaire son condensateur HS avec un condensateur moderne de qualité pour quelques Euros.
Le document "Fiabiliser un condensateur", paru dans GAZOLINE N°105 de 01/2017, est toujours à disposition sur mon drive
Je ne le trouve pas dans "les riches archives des Amis".
Peut-on me dire dans quelle rubrique du site d'archives il se trouve ?

Avec un peu de retard le document a été mis sur les archives rubrique "documents parus dans la presse écrite"

par **JPS201** Mer 10 Avr 2024 - 17:20

Merci JP!

par **JPS201** Jeu 11 Avr 2024 - 15:27

JP201 a écrit:
Avec un peu de retard le document a été mis sur les archives rubrique "documents parus dans la presse écrite"

Pour une meilleure future recherche intuitive le document est déplacé, il est maintenant dans le chapitre 4:
4/ Améliorations – Plans – Réglages
Améliorations techniques
Dérouler « Améliorations techniques »
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Reconditionner un condensateur

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