Identification d'un capot de 01 (301 ou autre ?)

dsimond204, qui habite 42 Feurs (Loire) donne, a qui viendra le récupérer, un capot de 301 (?) à 3 volets d'aération horizontaux.
Il ne connaît pas le symbole de la 01 sur laquelle il se monte et me transmet des photos pour l'identifier :
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J'aurais dit 301 CR à partir de 1934 ou 301 D, mais je ne suis pas spécialiste des 8 CV.
Qui peut l'identifier avec certitude ?

Si vous souhaitez prendre contact avec lui, dsimond204 a déposé une annonce dans la rubrique concernée.

Thiric a écrit:
J'aurais dit 301 CR à partir de 1934 ou 301 D, mais je ne suis pas spécialiste des 8 CV.
Qui peut l'identifier avec certitude ?

Je ne suis pas spécialiste non plus mais je doute un peu sur la provenance d’une 301
Il suffit d’estimer la distance des ouïes par rapport à l’arrière du capot .    (Bellu     p. 136 et 137)

Vous allez certainement dire que je me trompe mais moi je dis 601    (Bellu    p. 138 et 139)

CE N'EST PAS UNE CERTITUDE….Mais....
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Oui Etienne 601 .....Mais de quel modèle

Avec l'avant incliné comme ça ,sans doute une 601 D

 C'est une 'chose' de  601?
Oh   que chic ...
ET SI j'osais ... ..?
Avec ÇÀ : finalement le    aurait  UNE * 301 CR modifiée * 401 & habillée d'un AV de * 601 !
C'est-t-y (?) pas beau de se ''plonger'' (?) dans les Mécaniques Anciennes ?
Je cours en à ma '' chère  Fenotte '' !

>>>> Un GRAND  au bon copain de Feurs (42) pour sa sympathique proposition .
C'est comme ça  que l'on sait où sont les VRAIS amis passionnés

PS :  Jean Louis : TOI qui sais bien faire les 'choses' >> pourrais tu STP  ''renvoyer mon texte''... à ce gentil ami  ?
(En lui passant aussi mes coordonnées , car ce genre de manipulation j'sais pas , aïe aïe aïe , le faire )

>>>> J'ai la possibilité de passer (s'il est d'accord bien sûr) le récupérer -- ma fille habite tout à côté --
Ainsi ce capot   mis au sec dans mon garage ...
( situé tout à côté de l'ancienne maison des Compagnons de la Chanson) )...
IL sera ainsi donc  >>>>  bien 'Stocké' pour les Compagnons des ? ''01 " pardi !

Dom25 a écrit:Oui Etienne 601 .....Mais de quel modèle

Hop poppopopo hop !!!
Ne nous emballons pas

J’ai dit que "j’avais un doute" sur la 301 et que ce "n’était pas une certitude".  
Il me semble,…(mais je me méfie des photos) que la cote que j’ai indiquée en rouge est un peu grande pour une 301

Dominique…Attendons les réponses des possesseurs de 301 et de la valeur exacte de cette cote pour la comparer avec la cote du capot de notre donneur d’organe.

En attendant, si tu n’as rien à faire,    tu peux toujours nous donner celle de ta 401 parce qu’il s’agit peut-être d’une 401 (mais je doute aussi)  

Dom a ce capot en version 301 et 401 ne lui manque que le 601.

Marc25 a écrit:Dom a ce capot en version 301 et 401 ne lui manque que le 601.

Pour info
Au cas où quelqu’un d’entre vous avait besoin du capot (de 601 ?) offert par notre ami, vous devez savoir qu’il a déjà été réservé par Buga.
Il envisage de couper les longerons de son châssis     entre le moteur et l’habitacle et de le rallonger. Ainsi il aura une place libre suffisante pour installer un poêle à bois.

Avec ce capot plus long qui cachera l’ensemble, il pourra frimer comme s’il s’agissait d’une grosse limousine équipée d’un chauffage.

Si ça peut aider.....

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ppf63 a écrit:Si ça peut aider.....

Oui Pascal.Ça peut aider
Si tu nous donnais la cote en rouge sur la photo et le type de ton auto, on pourrait procéder par élimination. (La cote totale de longueur sur ton auto peut nous aider aussi)
Il ne faut pas oublier aussi que ce type de capot avec ces formes de volets ont été montés en 1934 sur des 201 (mais je ne crois pas que celui-ci en est un)
Dom peut aider aussi en donnant les cotes sur sa 401 (pour l’instant, il soigne son foie)

Mais c'est qu'il est exigeant!!

Je suis forcé de constater que bien que vous sachiez beaucoup de choses , ce simple capot semble avoir trouvé vos limites et vous met tous sérieusement en défaut !

Sur 301 la côte est de 9 cm pile
Effectivement sur la photo la côte paraît bien plus importante : bien vu Etienne, perso je serai passé à côté

Merci Hervé.

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A mon avis ça ressemble à ça , non ?
Je met le lien pour garder la grande définition !

Tassin Alain a écrit:PS :  Jean Louis : ... pourrais  tu STP  ''renvoyer mon texte''... à ce gentil ami  ?
(En lui passant aussi mes coordonnées , car ce genre de manipulation j'sais pas , aïe aïe aïe , le faire )

Mon cher Alain, ton texte a été copié-collé dans un mail transmis avec tes coordonnées au généreux donateur.

   encore merci Maître Thiric pour votre aide à un  qui va bien être obligé de 6 maîtres ...>
Oh que oui être obligé de s'y mettre à prendre ENFIN des leçons ! :

claudet a écrit:Je suis forcé de constater que bien que vous sachiez beaucoup de choses , ce simple capot semble avoir trouvé vos limites et vous met tous sérieusement en défaut !

Gnagnagnagna !!!!!!
Au lieu de critiquer, tu serais bien inspiré de relever les cotes qui concernent ton auto.
Ca pourrait servir dans le futur et éviter à quelques amis d’acheter un capot ou un volet qui ne sert à rien (parce que le vendeur lui a certifié…., juré….., que c’était le bon)

Par la même occasion tous les autres amis pourraient faire de même mais tout le monde s’en fout

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D'après le schéma posté par Poulalion, les cotes sont les suivantes: A=1325;B=270;C et E=297;D=120;F et H=115;G=70;
I=75 et J=290.
Merci à tous pour votre aide, j'ai bien regardé, à priori, il ne va pas sur ma 204...

Compte tenu des cotes « A » et « B » je prends le risque de dire qu’il s’agit d’un capot de 601.
Au suivant ??? Peut etre

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Y a-t-il au moins un capot de 601 pour faire la comparaison? Si c'est un capot de 601 D?
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ou de 601 BR[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a le choix, à vos mètres, prêts ........
Jean-Luc

Poulalion a écrit:Gnagnagnagna !!!!!!
Au lieu de critiquer, tu serais bien inspiré de relever les cotes qui concernent ton auto.
Ca pourrait servir dans le futur et éviter à quelques amis d’acheter un capot ou un volet qui ne sert à rien (parce que le vendeur lui a certifié…., juré….., que c’était le bon)

Par la même occasion tous les autres amis pourraient faire de même mais tout le monde s’en fout

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Alors sur ma 201 BR3 de 1935:
A:940. B:100. C: 290. D: 120. E: 290. F: 110. G: 70. H: 110. I: 50. J: 210.
Mais attention, n'étant ni "pinailleur" ni intégriste j'ai pas mesuré au mm près.
bonne nuit les petits

Poulalion a écrit:

claudet a écrit:Je suis forcé de constater que bien que vous sachiez beaucoup de choses , ce simple capot semble avoir trouvé vos limites et vous met tous sérieusement en défaut !

Gnagnagnagna !!!!!!
Au lieu de critiquer, tu serais bien inspiré de relever les cotes qui concernent ton auto.
Ca pourrait servir dans le futur et éviter à quelques amis d’acheter un capot ou un volet qui ne sert à rien (parce que le vendeur lui a certifié…., juré….., que c’était le bon)

Par la même occasion tous les autres amis pourraient faire de même mais tout le monde s’en fout

Pas du tout très cher Etienne , je ne suis pas d'accord ! Je ne critique pas , critiquer serait contredire , remettre en cause , je ne me permettrais pas , bien au contraire je ne cherche qu'à vous titiller , vous stimuler et ainsi vous pousser à dépasser encore vos performances !

Et comme j'aime beaucoup les jeux ou il faut remplir des cases j'ai même participé au remplissage de la grille sans même demander ce qu'on gagne !

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Pour ma 301
A 960, B 90, C 295, D 120, E 295, F 115, G 70, H 115, I 100, J 320
Attention toutefois les côtes I et J ne tiennent pas compte de l’arrondi

Merci les amis.
Ça se précise.
Thierry (ts), je sais que tu ne pinailles pas mais j’ai un petit doute sur l’écart des dimensions de tes volets. J’aimerai bien confirmer qu’ils sont tous identiques quel que soit le modèle. (cote "C" "E" et "F" "H") ?????
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Nous n'avons pas le capot pour l'instant il est chez le carrossier....
Dès que nous pourrons nous les donnerons

Brigitte

Poulalion a écrit:Merci les amis.
Ça se précise.
Thierry (ts), je sais que tu ne pinailles pas mais j’ai un petit doute sur l’écart des dimensions de tes volets. J’aimerai bien confirmer qu’ils sont tous identiques quel que soit le modèle. (cote "C" "E" et "F" "H") ?????
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Coucou,
je viens de redescendre (à moitié à poil et y fait pas chaud) au garage et j'ai donc repris les cotes avec plus de précision.
A:945 / B:90 /C:295 / D:120 / E:295 / F:115 / G:70 / H:115 / I:50 / J:215

t.s a écrit:
je viens de redescendre (à moitié à poil et y fait pas chaud) au garage et j'ai  repris les cotes avec plus de précision.

Merci Thierry.
Ça va beaucoup mieux comme ça.  
Finalement, on a encore appris quelque chose.

Si l’on veut prendre des cotes avec précision il faut se mettre "à moitié à poil".      
Maintenant vous savez pourquoi Gilles est aussi précis dans ses usinages (il ne fait pas les choses à moitié)...LUI
(Dom !!!! tu sais ce qu’il te reste à faire)

difficile de prendre des mesures quand on tremble de tous ses membres !

thierry peseux a écrit:difficile de prendre des mesures quand on tremble de tous ses membres !

Bon la technique "moitié à poil" ne te conviens pas , remet un pull, tu trembleras moins, et nous faire de bonnes mesures.

Poulalion a écrit:

t.s a écrit:
je viens de redescendre (à moitié à poil et y fait pas chaud) au garage et j'ai  repris les cotes avec plus de précision.

Si l’on veut prendre des cotes avec précision il faut se mettre "à moitié à poil".      

(Dom !!!! tu sais ce qu’il te reste à faire)

Ne vous inquiétez pas pour Dom à Osselle une partie de la population vit déshabillée   
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et en plus à Besançon nous mesurons en nanomètre

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Brigitte

Donc une bonne vue suffit pour la comparaison des "éléments binaires " pas besoin de mesures ...

Après  étude au quart de poil ..
je prends les cotes  sur l'autre capot de 401 pour terminer le tableau

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il n'y a plus qu'a ranger ça dans les archives
Maintenant Étienne tu n'as plus qu'a en faire autant pour les quelques centaines de pièces de nos 01 ,d'avance pour ton laborieux travail

On pourrait presque conclure que le capot de 401 est identique aux 201 aux mecs bourrés pres.

Ceci dit il me semble qu'il manque des cotes sur le schéma de poupou (I+H+G+F+??????)

Marc25 a écrit:

Ceci dit il me semble qu'il manque des cotes sur le schéma de poupou (I+H+G+F+??????)

Gnagnagnagna!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui Marc il manque des cotes (il en manque même beaucoup)

Je me permets quand même de te faire remarquer que ce sujet a été ouvert pour :...………
« Indentification d’un capot de 01 » les cotes indiquées sont suffisantes pour questionner les amis et répondre à cette question. (La cote « J » n’était même pas nécessaire).
Mais si tu veux te lancer dans une refabrication, je peux t’aider et te faire un plan précis.

claudet a écrit:

je ne cherche qu'à vous titiller

thierry peseux a écrit:il n'y a plus qu'a ranger ça dans les archives

Non Thierry, avant de ranger dans les archives il y a encore beaucoup de travail. Ce n’est que le début de l’identification.
Nous connaissons les cotes du capot donné mais nous n'avons aucune preuve du modèle de 601

On peut déjà dire que les volets (connus à ce jours)  de 201….301  et 601sont identiques. (Je ne pinaille pas sur les mm)

Pour les 401 ça dépendra du temps que Dom aura besoin pour récupérer des récentes ripailles et de la température locale pour qu’il puisse se mettre dans la tenue de « preneur de cote de précision »    

Maintenant, si messieurs les propriétaires de 01 « anonymes et silencieux » ont besoin d’un « titillement » supplémentaire, je peux m’en occuper (j’ai des noms)

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Dom25 a écrit:Après  étude au quart de poil ..
je prends les cotes  sur l'autre capot de 401 pour terminer le tableau

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Ba si poupou le dom s'est promené en tenue d'Adam, ne soit pas médisant !

J'ai capot de DL dont le châssis doit être parti chez un Ami mais c'est logiquement le même que celui de D.

Il me semble normal que les côtés des volets soient identiques sur toutes les 01,car il ne devait y avoir qu’un seul outil de découpe et d’emboutissage pour leur realisation. (Maîtrise des coûts )

Babycid a écrit:Y a-t-il au moins un capot de 601 pour faire la comparaison? Si  c'est  un capot de 601 D?
ou de 601 BR
Il y a le choix, à vos mètres, prêts ........
Jean-Luc

Comme d’habitude on va ENCORE dire que je pinaille.
(de toute façon, personne ne m'aime)

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Nous avons un peu avancé sur l’identification de capot de 601 de notre ami dsimond.
Même si nous n’avons pas réellement de preuve du modèle exact de 601, nous avons déjà une piste.
Si vous avez des amis "heureux propriétaires" de cette « grosse cylindrée » Nous sommes preneurs de toutes les informations sur les cotes de ces capots  
C’est dommage qu’il nous manque encore les cotes de la 301D (probablement que les propriétaires hésitent à se mettre « moitié à poil » pour aller les relever.

Il doit faire trop froid dans dans le Calvados, dans l’Aisne, en Haute Vienne ..Etc  

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je ne vois pas la 201M non plus

En effet, il fait froid dans ma grange, alors pour profiter du soleil, j'ai été me balader dans les bois.
Au regard du travail que tu mène, je suis allé relever quelques côtes.
Les voici:
A:1050; B:165; C:300; D:120; E:300; F:115; G:65; H:115; I:90; J:290;
Pour 301D, et en mm.

thierry peseux a écrit:je ne vois pas la  201M

ppf63 a écrit:, je suis allé  relever quelques côtes.

Merci Thierry.  Il manque la 201 M . Elle ne fait pas partie des autos avec ce type de volet. (Tu as raison, je la rajouterai dans la liste de exclusions.)

Merci Pascal.   Je mettrais à jour (même si j’ai un petit doute sur la longueur des volets.)
A mon avis ils sont tous identiques et tu trouves 5 mm de plus que la cote mini déjà relevée !!!! (J’ai une réputation)

Je m’interroge aussi sur les capots de 301D coupé et cabriolet
Merci d’avance aux propriétaires de cabriolet et de coupé

thierry peseux a écrit:difficile de prendre des mesures quand on tremble de tous ses membres !

et que l'on est à moitié à poil !...

Les capots d éclipse 601 ou 401 sont facile a reconnaître ils n'ont pas de bosselage sur les bord de la pliure au dessus des volets alors que tous les autres modèle de queue de castors l'ont ! Donc ce n'est pas un capot d'éclipse.

Les mesures d'un capot de 301 CD6 :
A=1040 B=160 C=300 D=120 E=295 F=115 G=70 H=115 I=100 J=300 Cote haute prise sur la partie externe du capot = après la pliure.

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Merci .Je mettrais à jour (j’ai un petit doute sur la longueur des volets qui n’ont pas la même longueur) mais finalement on s’apercevra que les capots sont identiques sur toutes les 301 D les différences sont très faibles et proviennent du "mode de prise de cote."
Pour le capot de 401 et 601eclipse, j’avais vu et indiqué sur le tableau

volet 301 D 115x 293 mon cher Étienne....pfuuiii quel effort!

En attendant les prochains "heureux propriétaires de 601", je pense qu’on n’aura pas mieux.

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Prise de côte comme sur ton shema ...en parallèle