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Correcteur manuel au tableau d'avance à l'allumage

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Message par guy23 le Ven 7 Fév 2020 - 9:45

Utilité en 2020 ?

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Message par Dom25 le Ven 7 Fév 2020 - 10:40

L'esthétique Guy
C'est beau une manette amitie

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Message par guy23 le Ven 7 Fév 2020 - 13:46

Voui hello.

Je ne pense pas qu'à l'époque du 70-85 octane le commun de la clientèle savait utiliser , et savait bien utiliser ?

En 1932 Citroën avait publié une chronique technique n°9 à l'attention de ses agents Nous vous demandons de faire l'éducation de la clientèle en lui précisant bien les conditions d'utilisation de ce nouveau dispositif , suivait 2 pages d'instructions et recommandations : l'électronique était loin Razz

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Message par ppf63 le Ven 7 Fév 2020 - 13:49

Tu as ce document ?

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Message par guy23 le Ven 7 Fév 2020 - 13:53

papier

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Message par ppf63 le Ven 7 Fév 2020 - 14:30

Tu peux le scanner et nous le poster ici?

Merci!

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Message par guy23 le Ven 7 Fév 2020 - 15:41

je sais pas faire

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Message par claudet le Ven 7 Fév 2020 - 19:36

...Si tu as un appareil photo numérique , ça marche aussi !

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La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer ! Antoine de Saint-Exupéry
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Message par Poulalion le Ven 7 Fév 2020 - 20:53

Dom25 a écrit:L'esthétique Guy
C'est beau une manette amitie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L’esthétique ça dépend des goûts, mais c’est aussi une question de sécurité.
Il suffit d’abaisser le levier en position « plein retard » pour préserver vos avant-bras de « fillettes »et vos mains manucurées en évitant les retours de manivelle.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ça sert aussi à faire le « kakou » et engager la conversation avec les jeunes filles quand les accoutrements et les bijoux de luxes ne sont plus suffisants. Siffle.  Siffle.  Siffle.

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Message par guy23 le Sam 8 Fév 2020 - 7:49

Texte rédigé pour allumage par magnéto

Tourner la manivelle pleine avance quel que soit le mode d'allumage n'est pas une bonne idée Razz

Donc je règle au statique théorique constructeur , puis j'augmente petit à petit jusqu'à coup de patte de retour , puis je diminue jusqu'au départ quart de tour , je vois que je suis après le repère AL de 1935 Razz , ensuite l'avance centrifuge se développe vers 1500 tr

Pas pu trouver du 70 octane Razz Razz Razz

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