verre de phare (limousine , luxe, affaire)

par **dom25** Mer 27 Jan 2021 - 18:31

Après des décennies les verres de phares vivent , alors parfois ils cassent (rarement seuls) et se jaunissent avec le temps

la 401 avait un verre cassé, donc facile, je vais voir à la verrerie "miroitier" du coin, qui se fait un plaisir de m'en découper un pour quelques euros.
Mais le saviez-vous certains modèles dit "luxe" ont un cercle dépoli sur tout le pourtour du verre

j'étais inquiet pour sabler du verre car je n'en avais pas encore fait
J'utilise un cache en plastic scotché sur le verre puis un léger passage de la sableuse (en fin) et le tour est joué ( donc pas d’inquiétude si vous devez entreprendre ceci )

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par **ppf63** Mer 27 Jan 2021 - 19:25

Vue la différence entre les 2, tu as refais les 2, pas 1 seul?

par **dom25** Mer 27 Jan 2021 - 19:36

Oui, les deux

par **directeur technique** Mer 27 Jan 2021 - 21:51

attention dom tu va donner l'idée a certain de polir leurs verres de phare pour en faire des (luxe) MDR2

par **guy23** Mar 9 Mar 2021 - 17:45

Verres plats sur 01 oui et aussi sur les premières Traction sorties à partir d'avril 1934

Mais avec l'augmentation des perfos d'icelles les phares plats vibraient et Citroën a donc évolué en montant les premiers verres bombés/moulés plus aérodynamiques à partir d'octobre 1935

par **Thiric** Lun 5 Sep 2022 - 17:00

Dans un autre monde et il y a quelques années, j'avais fait part de la réalisation de la partie dépolie sur les verres de phares de 201.

Pierre59 a réalisé le relevé de cotes :
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Un dessin vectoriel de la partie a dépolir permet une découpe au plotter sur du film adhésif de sablage :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Des verres sont découpés par le miroitier local :
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Sur l'avant des verres, la partie non dépolie est masquées par l'adhésif de sablage. L'arrière est totalement protégé par du papier cartonné :
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Sablage à faible pression :
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Résultat :
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