Restauration d'une 401D

Gilles, je cherchais les photos! Voici
Je tiens à te remercier chaleureusement de ta gentillesse
On se verra à Reims

avec grand plaisir.....

Dom, démonte la carrosserie ainsi l'on peut voir la couleur d'origine

L'intérieur de la porte




L'aile avant



Sous les rondelles



J'aime bien ce bleu

Brigitte

savez-vous à quoi ça sert ??



Brigitte

Le point d'accroche du filet porte carte.
Jean-Luc

Non, je ne pense pas ce "truc" se trouve de chaque au dessus du montant entre les 2 portes




Brigitte

Nous avons une par-soleil sur la lunette arrière
On dirait du raphia
Il y a un enrouleur avec une ficelle que l'on tire pour ouvrir ou fermer







Brigitte

Dom25 a écrit:savez-vous à quoi ça sert ??



Brigitte

Personne ne m'ayant répondu, je suppose que vous ne savez pas

Nous sommes allés voir le sellier cette semaine,
il a refait l'intérieur d'une 401 du musée Peugeot donc j'ai pu avoir la réponse :
Comme, je vous ai montré plus haut la voiture avait un store occulteur sur la lunette arrière.... mais pas seulement,
il y avait aussi des stores occulteurs sur les vitres des portes arrières

La pièce était donc pour la fixation des stores des vitres arrières

Brigitte

Store occultant sur la lunette AR, stores occultants sur les vitres de portières...
Mais qu'est-ce qui pouvait bien se passer d'inavouable à l'arrière de cette 401 ?

Thiric a écrit:
Mais qu'est-ce qui pouvait bien se passer d'inavouable à l'arrière de cette 401 ?

Madame, avait-elle peur du soleil ?
Madame, utilisait-elle sa 401 comme lieu de plaisir ???
Monsieur, recevait-il des greluches (sans patin) à l'abri des regards ???

Je pense que pour éviter tout problème, nous ne remettrons pas de stores occulteurs

Brigitte

Si vous ne remontez pas ces stores, je suis preneur des mécanismes s'ils sont récupérables.

Afin de faire taire immédiatement les esprits mal pensants qui sévissent sur ce forum, je précise ne pas avoir l'intention de vendre mon corps à l'arrière de Félicie

la 201 coupé d'affaires de Jean-Louis et bien moins spacieuse qu'une 401,

Thiric a écrit:Si vous ne remontez pas ces stores, je suis preneur des mécanismes s'ils sont récupérables.

Afin de faire taire immédiatement les esprits mal pensants qui sévissent sur ce forum, je précise ne pas avoir l'intention de vendre mon corps à l'arrière de Félicie

Moi je suis moins exigeant que Jean Louis
Que ces stores soient « récupérables »,….. « Réutilisables »,… ou pas,…… je ne suis intéressé que par une « location temporaire avec dépôt de garantie » du store arrière.
J’ai longtemps recherché cet équipement pour un relevé de cotes de détail précis (y compris des supports de fixation sur la carrosserie)
Les vestiges originaux seront ensuite restitués aux amis du propriétaire pour leurs activités libidineuses.

Dom25 a écrit:

Dom25 a écrit:savez-vous à quoi ça sert ??



Brigitte

Personne ne m'ayant répondu, je suppose que vous ne savez pas

Nous sommes allés voir le sellier cette semaine,
il a refait l'intérieur d'une 401 du musée Peugeot donc j'ai pu avoir la réponse :
Comme, je vous ai montré plus haut la voiture avait un store occulteur sur la lunette arrière.... mais pas seulement,
il y avait aussi des stores occulteurs sur les vitres des portes arrières

La pièce était donc pour la fixation des stores des vitres arrières

Brigitte

Merci pour l'info, je ne connaissais pas cette particularité des 401.

Dom25 a écrit:

Thiric a écrit:
Mais qu'est-ce qui pouvait bien se passer d'inavouable à l'arrière de cette 401 ?

Madame, avait-elle peur du soleil ?
Madame, utilisait-elle sa 401 comme lieu de plaisir ???
Monsieur, recevait-il des greluches (sans patin) à l'abri des regards ???  

Je pense que pour éviter tout problème, nous ne remettrons pas de stores occulteurs

Brigitte

Mais voyons Brigitte, un peu d'intimité !  Sans ces rideaux, il vaut y avoir du monde aux fenêtres !

Poulalion a écrit:

Thiric a écrit:Si vous ne remontez pas ces stores, je suis preneur des mécanismes s'ils sont récupérables.

Afin de faire taire immédiatement les esprits mal pensants qui sévissent sur ce forum, je précise ne pas avoir l'intention de vendre mon corps à l'arrière de Félicie

Moi je suis moins exigeant que Jean Louis
Que ces stores soient « récupérables »,….. « Réutilisables »,… ou pas,…… je ne suis intéressé que par une « location temporaire avec dépôt de garantie » du store arrière.
J’ai longtemps recherché cet équipement pour un relevé de cotes de détail précis (y compris des supports de fixation sur la carrosserie)
Les vestiges originaux seront ensuite restitués aux amis du propriétaire pour leurs activités libidineuses.

Mais c'est qu'il est timide notre amis Étienne !

Il cherche une pièce depuis longtemps, et il ne demande pas.....

Pour suivre la chronologie des demandes :
1) récupération par mes (bons) soins,
2) location temporairement à Etienne avec dépôt de garantie
3) réutilisation par le récupérateur.

Il faut remonter ces stores !
C'est quoi cette restauration digne d'une émission télé ?
La semaine prochaine Dom sable avec moteur-boite en place

mon dieu ....non pas toi Dom.....
tu as un coup de déprime ou quoi ??

Thiric a écrit:2) location temporairement à Etienne avec dépôt de garantie
.

Pour être plus efficace et éviter que « des profiteurs » s’enrichissent sur le dos des pauvres gens, je propose que le « candidat récupérateur » de cet objet fasse lui-même les relevés de côtes (sans se tromper) qu’il fasse un plan détaillé de chaque pièce (sans se tromper), qu’il rédige un cahier des charges pour un appel d’offre de fabrication (sans se tromper), qu’il négocie les prix avec les fournisseurs (sans pot de vin) et qu’il propose cet ensemble reproduit le plus fidèlement possible aux amis 01.

Thiric a écrit:Si vous ne remontez pas ces stores, je suis preneur des mécanismes s'ils sont récupérables.

Afin de faire taire immédiatement les esprits mal pensants qui sévissent sur ce forum, je précise ne pas avoir l'intention de vendre mon corps à l'arrière de Félicie

d'une part tu n'a pas porte arrière et d'une autre part avec tout le respect que je doit au a part y stocker des valises je ne vois pas ce que tu pourrais faire d'autre .

Aujourd'hui, Marc était là, donc essai de démarrage de la 401
Malheureusement au premier coup de démarreur elle est partie donc le caméraman n'était pas prêt
Pression d'huile bonne, Après chauffe ré-serrage de la culasse
Pas de soucis pour l'instant Ouf....

Tout n'est pas encore gagné

quel plaisir quand c'est le premier démarrage

Une bonne chose de fait

Bravo Dom pour cette remise en route. Le cameraman fera mieux la prochaine fois. Il est tellement habitué a avoir plusieurs essais avant que ça démarre, alors que là......C'est parti au quart de tour. Normal c'est une Peugeot !

Dom25 a écrit:
Pas de soucis pour l'instant Ouf....
Tout n'est pas encore gagné

Pourquoi « pour l’instant » ???…. il faut être optimiste.
Si ça marche aujourd’hui ça marchera demain (ne touche plus à rien)



J’espère seulement que ta bobine et tes cosses crameront très vite et que tu les remplaceras par des jolies bobines en bakélite harmonieusement installées sur un « Bialum » (à tirette pour être en adéquation avec le standing de ta limousine)

Dom trouvait le bleu de la bobine joli. C’est comme les discrètes touches de rouge.
C’est un artiste jvou dit !!!

En général on double ce qui ne marche pas pour avoir un autre truc qui ne marche pas en plus pour être sûr qu’on a pas compris pourquoi le premier ne marchait pas.
Mais le bleu est une couleur qui favorise l’électricité (voir le bleu électrique, des armoires...) du coup pas la peine d’ajouter un truc inutile !!

Bravo ! Une belle satisfaction !
Tu vas bientôt pouvoir faire le tour du quartier

Bravo Dom !

Vonin Jean Louis a écrit:Bravo ! Une belle satisfaction !
Tu vas bientôt pouvoir faire le tour du quartier]

JL un batterie /bobine sur ta 177  ?
Notre nouveau président va te bénir

Dom25 a écrit:
JL un batterie /bobine sur ta 177  ?
Notre nouveau président va te bénir
:

Le « nouveau président » a vu…. et « le nouveau président » se demande pourquoi le moteur définitif est équipé d’un support de fils « bricolo » alors qu’il était équipé d’un joli tube de passage de fils quand il était en restauration .
Pour m’emmerder peut-être ?

super Dom…..ça fait du bien hein.!!!!

et en plus tu as la bonne pression d'huile……...bravo..

super dom ...ça fait u bien hein.!!! une bonne pression ?

Bravo Dom,beau travail

Poulalion a écrit:

Dom25 a écrit:
JL un batterie /bobine sur ta 177  ?
Notre nouveau président va te bénir
:

Le « nouveau président » a vu…. et « le nouveau président » se demande pourquoi le moteur définitif est équipé d’un support de fils « bricolo » alors qu’il était équipé d’un joli tube de passage de fils quand il était en restauration .
Pour m’emmerder peut-être ?

Notre nouveau président a l’œil .Il faut bien qu'il justifie son nouveau grade
Je vous dois la vérité
Je ne cherche à emmerder personne ni a tricher
Sur la premiere photo on voit le moteur de cette 177 Weimann équipé d’un support de fils « bricolo >>



Sur l'autre vue ,c'est ma voiture avec son passe fil joli mais pas facile de faire rentrer tous les fils à l'interieur
Allumage par magnéto vidée car à l'époque pour essayer le moteur,je n'avais pas encore de magnéto en état de marche

De plus,les pneus n'ont pas la bonne taille et le conducteur n'a pas encore de cheveux blancs

Poulalion a écrit: un « Bialum » (à tirette pour être en adéquation avec le standing de ta limousine)

Marc25 a écrit:

En général on double ce qui ne marche pas pour avoir un autre truc qui ne marche pas en plus pour être sûr qu’on a pas compris pourquoi le premier ne marchait pas.
!

Je ne dis pas que le « bialum » remplace quelque chose qui ne marche pas.

Je dis que "ça fait plus riche" et que ça doit attirer les filles dans les expos.

Certains (pessimistes) ne se contentent pas de doubler !! mais ils triplent     !! les accessoires.
Ils ont installé un « Bialum » ET un « Alco » (ça n’attire pas les filles mais ça fait joli)

Aux dernières nouvelles ces vieux « attrapeurs » de filles auraient changé de méthode.
Ils portent des chaussures bizarres,...une ceinture,...des bretelles,... un gilet,.... et ils imitent le cri du billet de 100€    (Il parait qu’au delà d’un certain âge, c’est ce qui marche le mieux)

Les vrais craneurs rajoutent une magnéto….

Pour Gilles
Le mano et le tableau de bord provisoire ( le tout doublé en cas de panne )





Le Reservoir essence est un briggs et stratton

Poulalion a écrit:Aux dernières nouvelles ces vieux « attrapeurs » de filles auraient changé de méthode.
.... et ils imitent le cri du billet de 100€ ... c’est ce qui marche le mieux

Mon cher Etienne, tu n'a plus la bonne notion ni de la valeur du billet de 100 €, ni des exigences de notre belle jeunesse.
Il est préférable de s'entrainer à imiter le cri du billet de 500 €

Quelques occupations avec le peu de reste de stock

Les bloques capots refaits comme à l'origine pour les puristes...



Les pares chocs  alu et avec les 10 derniers boulons en stock usinés "rivets ronds "



Le nec le plus ultra pour les intégristes dont le cœur risque de céder
Un pot inox
Désolé Gilles pour l'utilisation de ton matériaux fétiche ..

Tout cela serait très joli si tu n’avais pas roulé dans la bouse de vache

Tu aurais vu  la gueule de la vache  

Tu laisses l'échappement en rigide ? Perso je mettrai des silenbloc.

Il y a un flex caché sous le chassis entre tube et échappement (c'est bien meilleur si les periodes de fréquences des masses mobiles sont différentes)

Dom enlève tout de suite la photo de ce flexible,!

Si Étienne vois cette adaptation.......... Tu vas prendre cher!

Il est déjà informé par porteur spécial direction l'Aveyron depuis longtemps
Par retour, Il m'a dit que tu serais furax
Je ne l'avais pas mis pour t'épargner
J'avais peur que ceci te donne des idées

et ben .......je donne des idées........un pot en ninox ....

tu as préféré le flex aux cylindres blocs.....pourquoi pas.....car l'inox ce dilate deux fois plus que l'acier ...
c'est pour moi indispensable ......

Pour notre ligne d'échappement quelque soit sa conception ( X ou personnelle avec NiniOX)
il peut être EFFICACE de la ''suspendre '' avec 3 simples sangles en caoutchouc armé 
(Ces sangles peuvent même être fabriquées en les découpant dans vieux pneus !)


Afin d'obtenir une suspension PARFAITE quelque soit les mouvements d'Oscillation ou de Dilatation ... 
 ===> placez donc  vos 3 /4 sangles selon des fixations au CHÂSSIS avec des Angles différents ...
Cette ''conception '' résoudra réellement TOUT 

Dom25 a écrit:Il est déjà informé par porteur spécial direction l'Aveyron depuis longtemps

Je confirme.
La confrérie des pinailleurs a été consultée pour une autorisation spéciale et exceptionnelle.  
Compte tenu du "petit colis" de spécialités Franc-comtoises qui était joint à cette demande, elle a été immédiatement acceptée.

Pour info : Toute demande de dérogation aux règles d’authenticité doit être impérativement accompagnée d’un petit présent. (Les chèques et les espèces sont également acceptés)  

Étienne tu me déçois!!

Accepter du ninox, passe encore, mais le flex ça c'est impardonnable!!