identification vehicule - 401D

Voici, je suis à la recherche de l'identifiant du châssis frappé sur le longeron de la 401D (préparation dossier pour fédé)

en ce qui concerne le moteur c'est BON (le moteur est d'origine….)



si vous avez une idée j'éviterai le nettoyage complet dès maintenant du châssis et vous aurez gagné tous mes remerciements
L'enquête est donc partie…

Si ce numéro est placé comme sur les 201BR, il pourrait se trouver à l'intérieur du compartiment moteur, côté droit, dans une petite ouverture de la tôle de l'aile dans sa partie qui recouvre le longeron du chassis.
Je te joins la photo de la 201 pour te situer (ce numéro est à proximité immédiate du carburateur et du filtre à huile)

iidem sur m a301 D

Ok Dom, merci

Je ne le vois pas dans la fenetre, je pense que l'aile demande un réglage pour le voir.
Je vais déplacer pour recherche'

le mien était très usé, avec la peinture dessus on ne pouvait pas le voir, je ne l'ai vu qu’après ponçage

Dom25,pour connaître l’emplacement de ton N° de châssis ’tu peux contacter l’aventure Peugeot.

et voici
en déplaçant un peu l'aile le numéro magique apparait

Eh bien voilà !... Il suffisait de demander

Bravo Dom, tout concorde sur ta 401 : Châssis, culasse et plaque constructeur.
(Ce n'est pas comme sur les voitures montées de bric et de broc par un Conservateur en Chef et son Directeur Technique... dont je tairai les noms par discrétion)

Ta voiture a donc été construite entre septembre 1934 et août 1935.

Dom,tu n’as pas la carte grise de ta 401,ou c’est pour la passer en carte grise collection?

Effectivement ,il me faut faire une carte grise donc en collection obligatoirement
Je voudrais faire le dossier avant le démontage


jL tu as raison de taire le nom de nos deux charmants gaillards du sud, tu sauves leurs réputations de rangeur de pieces
Quoique...ils ont pris RDV mais le tas ne descend pas vite!

Dom25 a écrit:Effectivement ,il me faut faire une carte grise donc en collection obligatoirement
Je voudrais faire le dossier avant le démontage

As tu essayé de retrouver l'ancienne carte grise? Dans le cas ou la carte grise est perdue suite à un décès, le notaire qui a réglé la succession peut demander un duplicata de carte grise?

Thiric a écrit:
(Ce n'est pas comme sur les voitures montées de bric et de broc par un Conservateur en Chef et son Directeur Technique... dont je tairai les noms par discrétion)

A mon avis, « ça va péter ».
C’est l’honneur du sud-ouest qui est menacé.    Si ces quolibets (volontairement mais maladroitement déguisés) m’étaient adressés, je réagirais immédiatement.
Mais je ne dis rien, vous me connaissez, …..ce n’est pas mon genre de souffler sur les braises.    
Il faudrait peut-être designer un médiateur pour régler ce « conflit » naissant.    

je veut bien assumer cette délicate tâche de médiateur, pour cela faites moi parvenir chacun un chèque de500€ pour mes premiers frais....

comme le souligne ppf63, si tu as le N° d'immatriculation, il faut demander a la préfecture un duplicata de le carte grise et ensuite avec les héritiers et le notaire faire une demande de carte grise normale.

De mémoire si tu as le numéro d'immatriculation tu n'as pas le choix que de faire ainsi.
Qu'en est-il ?

Marc25 a écrit:De mémoire si tu as le numéro d'immatriculation tu n'as pas le choix que de faire ainsi.
Qu'en est-il ?

tu peux préciser ce que tu veux dire?

Pensez-vous que si nous disposons d'un numéro d'immatriculation (récent ?) sans CG associée il soit possible d'immatriculer un véhicule même via la ffve ?
Le numéro de châssis sera associée a une CG je suppose.

Avec un numéro d’immatriculation, il faut que tu contactés la préfecture de l’immatriculation pour connaître le propriétaire et ensuite faire un changement de propriétaire.
Si tu connais un gendarme ou officier de police,tu peux également lui demander de regarder le registre des immatriculations et ainsi connaître le propriétaire de cette immatriculation.
Je ne suis pas certain que la FFVE puisse associer un N° de châssis à une immatriculation.

Je rejoins Pat 44 à 100%.
Avec un numéro d'immatriculation il est en effet possible d'obtenir une carte grise normale, sans passer par la ffve. Je l'ai déjà fait pour une voiture et une moto.

Pour info, depuis 2018 tout changement de titulaire de vl doit être accompagné d'un controle technique valide ( avant 60 également et quel que soit la carte grise)
les motos ne sont pas embêtées....
Je ne suis pas sûr du N° ( voir photo)
Je vais recherche'

Dom25 a écrit:Pour info, depuis 2018 tout changement de titulaire de vl doit être accompagné d'un controle technique valide ( avant 60 également et quel que soit la carte grise)

Tu as tout à fait raison !
Par contre conserver dans son tiroir une carte grise normale barrée avec le certificat de cession pendant le temps de ta restauration, faire un contrôle technique des que tu as fini et demander un carte grise normale a ce moment là est tout à fait possible et pas besoin de la ffve !

Oui effectivement tu as totalement raison

(Mais officiellement seul un professionnel peut acheter un véhicule sans CT ...mais les anciennes ont encore un petit avantage: espérons que ceci se conserve..)

Dom,je vais dès lundi contacter un copain qui  travaille dans un centre de contrôle technique et lui poser la question

Merci, pour votre implication et explications

Les messages de ce sujet, qui à dérivé vers la législation du contrôle technique lors de la vente, ont été déplacé dans un nouveau sujet : https://amis01.forumactif.com/t225-controle-technique-et-carte-grise-collection-et-vente