Rappel du calcul des rapports de démultiplication

Le rapport de démultiplication est égal au produit du nombre de dents des pignons menés divisé par le produit du nombre de dents des pignons menants

La chaine cinématique de chaque rapport sur nos boites à 3 arbres est facile à faire

D'ailleurs ta boite en photo sur l'autre sujet me parait une 13 dents ( pas 15) sur l'arbre primaire
Regarde et dis nous?

Oui Dom tu vois tout : 13 dents inclinées à 45° : l'inclinaison denture à 35° apparaitra plus tard à partir de la boite numéro de série 45000

Son pignon de seconde est monté sur bague bronze * : il sera plus tard monté sur bague acier à partir de la boite numéro de série 51871

Ces boites synchros ont été produites avec 2 rapports de réduction pour les adapter sur la gamme 301/401 (arbre secondaire aussi fou mais différent sur 601):

Sur 301 CR ,LR ,D et 401 D, DL, DLT, DLT taxi, MKD :

1ère : 0,260
2é : 0,578
3é : 1 = prise directe (je plaisante)
MAR : 0,216

C'est icelle actuellement sur l'établi

Et sur 301 C, M, T, L :

1ère : 0,284
2é : 0,533
3é : 1
MAR : 0,231

Cette diversité nécessaire pour adapter au mieux les couples moteurs disponibles aux couples résistants rencontrés sur route et aux charges transportées, les plus lourds tirant plus court

* L'extraordinaire âge du bronze merveilleux alliage succède au néolithique et la légende des énormes mines du roi Salomon est fausse pour l'or mais vraie pour le cuivre : c'était du cuivre hautement stratégique, de plus en plus rare au 21é siècle : il était temps qu'on vive

oh moins c'est du précis ....tout ce que j'aime ..
merci Monseigneur !!

:Merci1:Guy 

je dirais
( de plus en plus , je constate que tout se ressemble mais que tout est différent)

201D 201M 301C  301M 301T 301L
1  0.284
2  0.533  ( * SAUF CR  ET 201D   1 génération non synchro)
3  1
AR 0.231



301CR 301D 301LR  
1   0.260
2   0.578.    (*)
3   1
AR 0.173

401
Idem sauf
AR 0.216

601
1  0.257
2  0.578
3   1
AR  0.211


trois boites synchro différentes (hors 601) ceci pour les démultiplications et bien entendu les 2 montages synchro ................donc beaucoup de différentes

201M et 301D n'auraient pas les mêmes rapports!!

Donc la 201M ne serait pas seulement une 301D rebadgée. Elle a des particularités bien à elle.

ppf63 a écrit:

Donc la 201M ne serait pas seulement une 301D rebadgée. Elle a des particularités bien à elle.

Oui beaucoup de particularités propres

L'apparition de la boite dite SILENCIEUSE obtenue par les pignons hélicoïdaux en 2é et 3é tant vantée par le lion à été poussée à son maximum sur la 601 où il ne reste rien de droits : pignons de première et de marche arrière hélicoïdaux également et aussi évolution supplémentaire par ajout d'un gros roulement avec circlips sous la tête du secondaire en remplacement des rouleaux des boites réservées aux 4 cylindres , la rigidité de cette ligne est ainsi améliorée

Un cas unique à ma connaissance dans la production de l'époque pour cette belle pièce pas plus encombrante sortie à peu d'exemplaires , je ne pense pas que le lion a communiqué là dessus pour démarquer encore plus sa 6 cylindres

Très bien Guy pour la boite 601
Elle est magnifiquement moderne cette boite

Ah que oui bien belle boite , et aussi l'arbre récepteur ( coté cardan ) comporte une rampe hélicoïdale pour engager en douceur et souplesse la première et la marche arrière se rapprochant ainsi de la fonction synchro sans en avoir l'encombrement , c'était bien vu

Les ingés du lion étaient bons , bien d'accord avec toi Dom : concept , dessin , matériaux , mise en œuvre

Et autre diversité : il y a eu des gorges de baladeur de synchros 2é-3é en bronze et en acier