Goujons moteurs pour ma 301D

Bonjour, j'ai récupérai ma culasse pour la 301D de 35, mais je n'ai pas les goujons. Je suis sur que l'un d'entre vous pourra me donner les cotes pour que je puisse en faire tourner des nouveaux.
L'exposition de Retropolis à Besançon était magnifique. J'ai pu voir la couleur bleue qui ornera ma voiture avec les ailes noires. Elle devrait être pas mal.
Merci d'avance et à bientôt.

As-tu regardé dans les archives de notre association?

Je pense que tu devrais y trouver ta réponse.

Lors de ta présentation, tu nous a montré toutes tes mémères , sauf ta 301D.
Ouvre un post pour celle-ci et fait nous partager ta restauration.

j 'ai quelque goujons en stock......il t'en manque combien ??
Et lesquelles ??

Bonjour,
je n'en ai aucun car mon moteur a été démonté, mais c'est très compliqué. J'ai eu beaucoup de mal pour récupérer la culasse, mais je ne peux pas savoir la destination des goujons. Je peux en faire tourner, donc si j'ai les cotes, c'est facile. La personne qui avait ma voiture a fait réviser le moteur par un vieux garagiste qui a ce jour perdu un peu les pédales (âgé et malade). J'ai eu beaucoup de soucis pour rejoindre toutes les pièces, mais les goujons?. Bonne journée à tous.

il y a de mémoire les longs et les courts

par contre il faut vérifier les longueurs, je ne sais pas
de mémoire en 10x150 qualité 12/9

il y a 3 longueurs différentes

Bonjour, je vais chercher sur le cite, mais pour le moment je n'ai pas encore trouvé. Nous avons été enchanté de notre visite à Retropolis. Nous avons vu vraiment de belles voitures. Avec votre expo, j'ai pu choisir la couleur bleue comme celle de la voiture exposée. Je vais démonter entièrement la 301 en fin d'année car il faut que je remonte la traction avant. Elle doit rentrer de la peinture en fin de semaine. Cette semaine je m'occupe de la Samba pour le contrôle technique. Bonne journée et à bientôt

deux sur la doc? Il est possible que celui sous la dynamo soit different ( à scier)
Longueur 77  filetage 15 et de l'autre 25
...... je ne sais pas pour l'autre

mais chez retropieces par exemple , c'est à re scier
MP10740 GOUJON DE CULASSE O 10 mm pas 150 longueur 95 mm PIÈCE

Merci à Gilles qui a tous les éléments concrets

Bonjour.
Je me suis refais tous les goujons de ma 301 moi même. Scie a métaux et meule pour bien finir. Aucun problème. Je ne me rappelle plus la référence de la tige filetée, mais il faut de la tige exprès, pas celle de Bricomarche.
Ensuite, j ai mis mon joint de culasse et la culasse à blanc, et mesurer tout mes goujons en tenant compte que j y ai remis des écrous borgnes.
Ça se fais facilement, la seule difficulté c est de commander la bonne tige fileté.

qualité : 12/9 uniquement.
donc Filiber tes goujons (en tige filetée) ne sont pas bloqués sur ton bloc ??

Bonjour, je vois que vous avez tous cherché à m'aider. Je crois que je vais acheter une tige filetée de 10, couper un morceau, la visser aux différentes place et je pourrai mesurer la hauteur et en faire fabriquer à la bonne longueur car j'ai l'intention de mettre des écrous borgnes comme sur la 201. J'ai déjà pas mal d'éléments et je vous remercie tous. A bientôt.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il te faut de l'acier 10 pas du fer à ferrer les ânes. acier 8,8 minimum. Pour les écrous borgnes j'ai pris des ordinaires en inox, On trouve pas en 8,8.
Jean-Luc

Bonjour, chez nous on dit de l'acier de Bresse. Non je vais acheter une tige ordinaire pour prendre les mesures car il y aurait trois longueurs différentes et après je vais les faire fabriquer avec du vrai acier. J'ai plusieurs moteur de 201, je vais regarder si c'était la même chose pour avoir un model. Bonne soirée et à bientôt

Salut Gilles.
Les goujons qui étaient montés, je pense d origine, ils leurs manquaient aux moins 3 mm de serrages pour arriver au bloquage. Parcontre, je me suis vu les pierres pour les sortir. J ai monté les miens au bloqué boulon loctite très fort.

Cuny a écrit:Je vais démonter entièrement la 301

Cuny a écrit:J'ai plusieurs moteur de 201, je vais regarder si c'était la même chose

Cuny
J'ai un peu de mal à suivre (c'est peut-être l'âge )
Tu cherches les informations sur les goujons moteurs de 301 D ou de 201 (de quel type)

Si tu indiquais dans ta signature le modèle exact de ta 01, ce serait plus facile pour les lecteurs :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jean Louis c'est bien ceux de 301D " précisé dans le titre"

mais Maurice à deux voitures 01 dont une 201 qui roule très bien,pour preuve il est allé en corse avec

Dom25 a écrit:Jean Louis c'est bien ceux de 301D " précisé dans le titre"

Oui Dom pour ce post le modèle est précisé dans le titre.

Cependant,  et afin de pouvoir répondre avec précision aux questions posées par les Amis, il est demandé de préciser le modèle et l'année du ou des véhicules possédés.
L'un des avantages que j'y vois c'est de pouvoir prendre contact directement avec un Ami qui possède la même voiture que moi.

J'en profite pour demander à tous les Amis qui ne l'ont pas fait de bien vouloir remplir les types et symboles des 01 qu'ils possèdent.

Merci !

Bonsoir, c'est bien pour une 301D de 1935 qui attend d'être restaurée. Je vais faire fabriquer des goujons, mais comme je veux mettre des écrous borgnes, il me faut la longueur exacte. Je pensais trouver les longueurs dans des revues ou autre, mais je vais faire un montage provisoire et ensuite les faire fabriquer. Vous m'avez donné beaucoup de renseignements et je vous en remercie tous. J'ai mis des photos de la voiture dans un message précédent. Vous pouvez voir qu'elle sera très belle restaurée.
A bientôt et merci

Cuny a écrit:Bonsoir, c'est bien pour une 301D de 1935 qui attend d'être restaurée.

une 301D oui.... mais une A6L, A6C, A6S, CD6, CO6 ??

Si tu as besoin d'aide pour ajouter ces renseignements sur ton profil, n'hésite pas à me demander.

Pascal, si tu me dis que ca a un impact sur les goujons ok.
Mais perso, si je comprends la demande du modèle et de l'année en général, je ne pense pas qu'il soit nécessaire que l'inscription ici soit aussi compliquée que le concours d'entrée à polytechnique.

Cuny tiens nous au courant si tu trouves bien une longueur de 72mm comme l'indiquent les documents d'époque pour ta 301D de 1935.

Merci d'avance

tu dois trouver 3 longueurs différentes :
dont 3 tout petits

Marc, il ne faut pas regarder que l'utilité immédiate et seulement ce post. Ce renseignement lorsqu'il n'est pas renseigné dans la signature, ne permet pas, ou plus difficilement, une réponse précise à la question posée. Il ne permet pas non plus à un membre du forum une prise de contact directe et simple avec un Amis ayant la même voiture.

Quand à me dire "qu'il soit nécessaire que l'inscription ici soit aussi compliquée que le concours d'entrée à polytechnique",

Et si c'est le cas pour certains, qu'ils n’hésitent pas à me contacter, je me ferai un plaisir de les aider, et même de le faire pour eux.

Bonjour à tous. J'ai passé un bon moment sur mon moteur de 301D. Il me faut bien des goujons de 72mm. IL y a bien trois longueurs différentes. Je vais mettre 72 pour le tour du moteur, 82mm pour ceux qui sont avec la plaque de la pompe à eau et la dynamo et il me faut des tout petit (3) également pour fixer la plaque. Je vais chercher des écrous borgnes et ce sera parfait.
Donc ma voiture est bien une 301D de 1935, n° de série 378609 carrosserie n°5917 de type ACL.
Merci à tous pour les renseignements que vous m'avez fournis. Bonne soirée

tu vois , il y a bien 3 longueurs différentes ......
c'est exactement ca .

Gilles sait tout sur ces goujons

Sacré pêcheur ( de goujons) notre Gilles!!