Fabrication et fixation de plaque d'immatriculation

Si tout se passe bien, je devrais avoir une nouvelle immatriculation pour la 301C. Le numéro est aujourd'hui peint sur la malle coquille à l'arrière et j'ai un bout de métal peint tenu avec du scotch transparent devant...
Comment faites vous pour fixer, fabriquer ou peindre vos plaques ? Le fait que ce soit peint sur la malle donne un coté très old school que j'adore

J'ai vu ce sujet mais c'est bien différent sur ma 301.

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Mes numéros sont peints sur la carrosserie
Il y a 2 solutions:
Soit tu trouves un peintre en lettre comme Jean Do
Sinon,j'ai fait découper 2 pochoirs et un petit coup de peinture
On trouve facilement sur le net .On peut choisir la forme des lettres et la Hauteur

Peut-être que l'on peut aussi faire faire un autocolant transparent avec les lettres blanches?

Vonin Jean Louis a écrit:
Sinon,j'ai fait découper 2 pochoirs et un petit coup de peinture
On trouve facilement sur le net .On peut choisir la forme des lettres et la Hauteur

Merci, je vais regarder à ça

Foup a écrit:J'ai vu ce sujet mais c'est bien différent sur ma 301.



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La 301C est  une vraie charnière des modifications de Peugeot  (En effet Jean-Pierre Peugeot fit comme Citroën embaucha un styliste réputé pour faire évoluer ses modèles en 32, c’était la personne d'Henri Thomas.)
Ce modèle à malle arrière à donc soit des plaques peintes soit en fin de carrière des plaques rétro éclairées
En fin de sa carrière il avait même poussé le luxe du toit ouvrant ( je l’ignorais totalement)


Donc pour ta plaque c’est soit en peinture ( avec le procédé que tu veux) soit une plaque vissée ( plaque collection par exemple)
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Voilà pourquoi certains disent : il vaut mieux mourir le soir, on en apprend toujours dans la journée 
Merci de ta remarque qui me fait encore découvrir beaucoup de choses des 301C