Restauration de la 401 de Denis

Dépose et démontage du pont
Jeu latéral sur une roue

Reste le plus facile la dépose des tambours
Une visite au spécialiste de la marque
Un facile l autre qui résistait

Le jeu latéral était un roulement non bloqué
( sur 401 le demi arbre se sort facilement
Suite après

Un roulement qui a tourné sans être serré est à changer.


j'ai eu un roulement qui avait travaillé en étant desserré. Je l'ai resserré et il s'est mis à chanter.
Résultat: un nouveau démontage et remplacement par un neuf.

Et il faut pas qu’il est battu pour éviter la détérioration du logement

effectivement roulement à changer...

comme Denis est alimenté en internet par les corbeaux, je mets quelques détails

le pont remonté ou presque!


c'est le tour des freins refaits ( câble et garnitures)


changement des chapes usés à la molle ( l'achat d'une autre 401 est la bienvenue)


après démontage et remise à niveau du carburateur ( nettoyage , rodage pointeau..)




le distributeur isolant et dégrippage fait


vérification de l'encrassement des conduits, des régules et nettoyage complet








( la rouille débutait mais pas trop !)

remontage de l'ensemble et d'un kit de démarrage

et démarrage

après un grand repos,c'est encore au quart de tour ou presque que ça redémarre

un homme heureux souriant


contrôle à la camera thermique des chaleurs de sorties cylindres
ainsi que du radiateur



tout est satisfaisant  ( pour l'instant !) ce principe fonctionne à merveille



puis le champagne

reste à retourner le tournevis du distributeur  qui avait été démonté car regardez bien l'usure
( du jamais vu encore par moi, il manquait encore le petit ressort )



comparaison à gauche prêt à casser!

Mais ceci fait plaisir à voir au redémarrage
merci Denis

Félicitations !

Et une petite pensée pour ce réservoir de tondeuse, héro de l'ombre, qui semble avoir vu démarrer pas mal de moteurs de 01 !




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Bravo pour l'entraide!

Et une 401 qui se rapproche de son retour sur les routes.

Denis pourra être des nôtres l'an prochain.

Un grand merci à mes coachs , Dom et Brigitte pour leur aide et conseils désintéressés et sans qui rien n'aurait été possible, il reste bien sur beaucoup de travail, mais il me tarde de pouvoir faire un tour avec d'autres passionnés .

Mais nous avons un bon élève car nous avions donné des devoirs de vacances pour un mois...( montage carbu, train complet avant roulements, garnitures, remontage distributeur, etc...)

Et à notre retour de périple tout était fait
Aider une personne motivée fait extrêmement plaisir

oui du très bon travail sur cette 401......que du bonheur

Petite info sur l'avancement des travaux sur la 401, aprés pas mal d'heures de décabossage ,étamage ,mastiquage , aprét voici maintenant la peinture ( en amateur ) donc un peu de peau d'orange, quelques coulures et autres réjouissances mais ça fait du bien au moral ..

Bravo Denis
La couleur lui va très bien

oui superbe

Bien Denis.

Pour la couleur, comment as tu choisi la référence?

Pour les coulures, laisser sécher et poncer la coulure. Pour la "peau d'orange, je ne sais pas si le ponçage le supprimera.
Perso, je trouve que nos peintures brillent trop. Un ponçage général et un coup de polish donne(à mon goût) un résultat excellent. Par contre c'est beaucoup de boulot.

Bonjour, merci pour ton message, pour la couleur c’est celle qui me plaît le plus, mais je pense qu’elle n’est pas très loin d’une couleur d’origine.
Je vais en effet poncer encore et encore et passer au polich .