LA RESTAURATION DE LA 201 D Coach DE claudet
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Re: LA RESTAURATION DE LA 201 D Coach DE claudet
Dom25 a écrit:Pour la retaille de l'échappement tu as la machine?
A la main c'est de l'art pur
Bien sûr que non , je n'ai pas de machine !
Un seule dent avait perdu sa pointe sur un petit mm !
J'ai alors monté la roue sur le tour entre pointes et j'ai enlevé toutes les pointes pour me retrouver avec des petits "plats" identiques de partout !
J'ai ensuite limé toutes les faces penchées jusqu'à disparition des "plats" que je venait de faire et retrouver des pointes !
Pour finir il a fallu recaler la roue pour compenser la hauteur perdue en jouant sur le palier inférieur et ainsi retrouver la bonne distance de prise avec les verges pour la bonne relance du balancier , un grand moment quand même mais ça marche !
La différence c'est que le penché des dents est maintenant droit alors qu'il est normalement en forme de banane mais ça n'empêche pas de fonctionner !
claudet- Date d'inscription : 22/06/2019
Re: LA RESTAURATION DE LA 201 D Coach DE claudet
Conclusion, bravo, tu es un bon chirurgien dentiste
_________________
301C cabriolet Kelsch 1932
401 D 1935 et parfois la 201M cabriolet de Madame ...
dom25- Admin
- Date d'inscription : 29/07/2018
Ville et Code Postal : Osselle
Re: LA RESTAURATION DE LA 201 D Coach DE claudet
je reviens là dessus, sur les accoudoirs
y'en a aussi sur les 203 première séries, celles qui n'ont pas d'accoudoir central au dossier.
Voici leur forme, si ça peut inspirer ..mais doit y avoir des exemples sur le net .. 1950 à 1952 de mémoire.
Je les ai au garage sil faut des détails.
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°° Tous les Hommes meurent un jour, mais peu vivent vraiment °°
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