Laurent 24 et les Peugeot avant guerre...

Pour ce qui est de la 183... Elle est en vacances en Bretagne où son moteur est en réfection...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dès que je pourrais me rendre en Bretagne, je vous ferai d'autres photos notamment des commodos de la 183...

Merci Brigitte 25 pour le lien...

la ça ne rigole pas avec l'usinage !!!!
c'est du PRO

Merci pour le reportage photos.

Beau travail de réusinage

Pour ce Vrai Travail , comme l'a suis bien dit Gilles :
=====> Du TRAVAIL de PRO
de nous régaler avec d'autres

Merci Laurent pour ce reportage photo.

La 402 ne va pas tarder à retrouver la route.

Pour la 401, tu cherche un carrossier dans quel coin? Dordogne?

très beau travail un régal pour les yeux

Superbe, très belle réfection

oui,superbe,et de plus quand des gens comme moi qui font ce qu'ils peuvent à la main voient ça,
ça nous/ça me/édifie sur le travail des professionnels....le matos,la qualité.

Merci pour vos commentaires... Heureusement qu'il existe encore des artisans passionnés qui savent refaire ces belles mécaniques... C'est le deuxième moteur que je fais refaire...
J'ai cherché pour la 401 un carrossier peintre proche de chez moi... Finalement, Il y a de grandes chances que ça se fera dans l'Oise... Bien entendu, je ne reviendrai pas à Pont du Château (63) qui m'avait raté la 402... Heureusement repeinte intégralement...

Bonjour,

Pour info et expérience reconnue , vu la qualité de la restauration sur ton auto notamment en faisant le choix d'un carrossier pour nos vieilles amies , d'un sellier comme Alex , je t'invite à refaire les liserés à la main via un gars comme JEAN DO , ça te fini ton auto même avec un liseré qui ne fait pas plus de 5 mm d'épais voir moins .

Amicalement,

J'avoue qu'avec le noir, comme notamment avec beaucoup d'avant guerre, c'est assez compliqué d'avoir une belle qualité... Concernant Alex Main pour la sellerie, est ce qui se fait de mieux...
Merci pour l'information pour les liserés..

Bonjour à tous,
Après avoir passé quelques années dans mon garage au chaud, la Peugeot 401 vient de partir chez le sellier pour un dégarnissage puis elle rejoindra la carrosserie pour une réfection...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça prend bonne tournure tout cela ...

Ah content de te revoir.
La 402 roule t elle? La 183 le moteur et la voiture en sont ou?

en ce qui concerne la 401, j'espère que le carrossier que tu as choisi, te feras des photos régulièrement, et que tu les partageras avec nous.
Il peut également s'inscrire en direct sur le forum et partager son travail ici.

Ce sera un réel plaisir pour nous.

Bonjour à tous,

La Peugeot 402 devrait revenir bientôt où je pourrai m'occuper des détails... Plus de 6 mois pour le chromage du pare choc (même avec le covid, ça m'a paru long...)
La Peugeot 183 est en phase de remontage moteur... Boîte/Pont également refaits...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est du travail d'artiste

Beau travail!

superbe travail......j en suis baba..

mairesse02 a écrit:superbe travail......j en suis baba..

au rhum!

Bonjour à tous,

Suite de la Peugeot 401...
Concernant la 401, je savais qu'il y avait un soucis sur le bas de la porte, lors du dégarnissage de la sellerie, ça s'est confirmé. Les 2 portes arrières, le hayon et le haut du pavillon avaient les boiseries abîmées. Du coup, direction la Charente pour être refaits auprès des Ets Marcadier.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien
Tu auras surement le même probléme de bois sur le chassis
J'ai refait le mien également

Par contre, en regardant ?????
c'est qu'elle boite de vitesse que tu as?
Pas de pignons en biais comme une non synchro

(Roulement dans le vilo refait et toutes les commandes reprises , on dirait une cassure fonte au roulement ?!)

Content de te revoir ici!

Avec les établissements Marcadier, tu as choisi les meilleurs dans ce domaine.

Les boiseries au niveau châssis ne sont pas abîmés et ne nécessitent pas d'intervention (les frères Marcadier ont vérifié). Les photos de boîte et moteur plus haut sont des photos de la Peugeot 183... C'est vrai que ce n'est pas toujours facile à suivre...

Les frères Marcadier sont de vrais passionnés et artisans de renom... J'ai eu beaucoup de chance qu'ils puissent passer mon véhicule rapidement.

Merci
Je n'avais pas tout capté , je lis parfois trop vite
Bonne nouvelle pour le dessous
Bon courage à toi pour la suite de tes restaurations
On te suivra avec attention

Bonjour à tous. Quelques nouvelles de mes avant guerre...

Ma Peugeot 402 B est enfin revenue. Il y aura des finitions à réaliser : chromage des pare choc et réalisation des liserets le long de la carrosserie...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le moteur de la Peugeot 183 C est fini. Il y aura toutes les périphériques à reconditionner... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bravo
Tu n’arrêtes pas 
Le moteur de la 183 va bientôt être en essai

et ben ....c'est du pro ça !!

Belle restauration de la mécanique!

ah oui Pierre c'est beau hein......je me régale de voir autant de compétences..
Laurent tu est dans la mécanique ???...tu as des mains en or !!

Le magnifique travail de mécanique concernant le moteur de la Peugeot 183 C est l'œuvre des ateliers RMA à Trégastel. Personnellement, je n'ai fait que fournir un deuxième moteur pour la pièce en cas de soucis... Je n'ai aucune compétence pour utiliser toutes les machines outils qu'il a et ni la place également... Thierry Campos realise vraiment un travail d'artiste...

Laurent 24 a écrit:Le magnifique travail de mécanique concernant le moteur de la Peugeot 183 C est l'œuvre des ateliers RMA à Trégastel. Personnellement, je n'ai fait que fournir un deuxième moteur pour la pièce en cas de soucis... Je n'ai aucune compétence pour utiliser toutes les machines outils qu'il a et ni la place également... Thierry Campos realise vraiment un travail d'artiste...

ah oui , du très très bon travail.......pour info ,je suis aussi dans l'usinage Laurent

Un travail travail d’orfèvre 

Mise à jour et avancement des chantiers :
Le moteur de la Peugeot 183 est remis en place.. Démarreur , dynamo, pompe à eau et magnéto bientôt finis... Restera le radiateur et le réservoir à nettoyer ou refaire...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le moteur de la Peugeot 401 est déjà prêt pour subir le même sort...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle restauration de la 12|6, c’est bien propre
Tu attaques des chantiers en parallèle ?
Vérifies bien vers 6 bar l’étanchéité de l échangeur de la 401

joli taf..

sur la 401,quel est ce boitier qui entoure admission et échappement??
un chauffage un peu comme celui que j'ai fait sur ma 201??

C’est à l’opposé du collecteur
C’est un échangeur huile eau ou stabilisateur de température huile

Superbe travail qui est fait là!

Dom, Buga demande ce qui entoure le collecteur d'échappement.

Il me semble que Laurent en a parlé et qu'il s'agit d'un collecteur qui sert à alimenter en air chaud l'habitacle de la 401.
Maintenant es ce un accessoire d'origine ou un bricolage d'époque... Laurent nous le dira surement.

Effectivement j’avais shunté cette photo

C’est un carbu gazo et donc un réchauffement

Voici le même
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


C’était pas terrible mais c’était la guerre

oki pour moi merci.
s'il a envie de chauffage,le travail est déja presque terminé.

avec en plus l'origine réelle de la pièce à l'époque,mais détournée..

J'en apprends également beaucoup de vos messages... Malheureusement je ne pourrai pas savoir l'origine de cette modification... Vivien qui avait vu le véhicule m'avait dit qu'il s'agissait d'un montage avec un système de réchauffeur pour le grand froid... Moi, ce qui m'interpelle est cette pièce à la dernière photo ?
Ce chantier va certainement commencer avant la sortie de la Peugeot 12/6. Avant de partir, j'avais démonté des durites qui allaient à une boîte fixé au capot également...

Le moteur de la 12/6 est reparti pour de nombreux km
Sur cette voiture,comment est branché la masse ? au + ou au - ?

Les 401 taxi possédaient bien des chauffages montés mais c’était sur le circuit d’eau comme aujourd’hui

( même la radio était mise)

si tu parles de la pièce-entrée supérieure sur carbu,la réponse t'a été indirectement donnée..
il semble que ta voiture a été mise au gazogène,vu le boitier réchauffeur,le mélangeur de chaleur huile/eau, et cette entrée carbu spéciale gazogène..
si je ne me trompe..