kézako !!!!! - kesaco - quésaco - qu'es aco - ques aco

Dom25 a écrit:???? Un alternateur... produit un courant alternatif ... et sur une voiture moderne pour recharger la batterie .

Dom
Exprimé comme ça, certains pourraient penser que la batterie est rechargée directement en courant alternatif.
Ne pas oublier la présence du pont de diodes, à la sortie de l'alternateur, qui redresse le courant alternatif produit en courant continu.

Dom25 a écrit:
Communément en langue de techniciens
Les magnétos sont utilisés pour fournir des étincelles aux bougies d'allumage ...

Communément, en langue de « collabo », dans les années 40  on appelait ça la « gégène »  

"Accessoirement", ça pouvait fournir de l’électricité pour les radiotéléphones.

C'est peut-être un réglage pour l'intensité de 10 à 100%

Ah non, en 40 la gégéne n'existait pas, c'est un matériel americain pour alimenter un poste radio. Par contre, certain dans l'armée Française  l'on utilisé en Algérie. A cette époque nous étions à 50 % équipé en matériel americain. Rendons à César ce qui est à César.

Le késako : 2 phares de voiture
La difficulté est de savoir pour quelle voiture et à quelle époque ?

C'est un ami qui m'a posé la question

Merci pour vos réponses, je sais que vous êtes très forts !

Je ne pense pas que quelqu’un puisse donner une marque précise.(sauf si tu connais toi-même la réponse et que tu veux tester notre culture)

1 :Le style de fixation sur les ailes,……
2: Le style de fixation de phares sur le support,…...
3:la courbure du support "pourraient correspondre" à une  Peugeot mais on ne peut rien affirmer.


(On retrouve des courbures identiques sur d’autres marques)

Pour les années, on peut donner 1925… 1935 (environ) mais Peugeot n’a aucun support courbe après 1930

Note : je trouve quelques Delage mais les supports me semblent trop luxueux






mais THIERRY nous dira peut-être qu’il s’agit d’une Citroën C4 ?????

Poulalion a écrit:Je ne pense pas que quelqu’un puisse donner une marque précise.(sauf si tu connais toi-même la réponse et que tu veux tester notre culture)

Merci Étienne pour tes réponses et rassure toi je ne veux pas te tester.

Salut
Je pense qu il faut tenir compte du diamètre des phares
Peux tu coter ta photo ?
À mon avis les voitures citées ci dessus ne doivent pas avoir la même largeur entre les ailes

J'ai posé la question à mon copain, qui en a hérité de ses beaux parents

Dimensions des phares : diamètre 240 profondeur160.
La barre : diamètre 20. Longueur 910 à partir de la base des 2 pattes arrondies de fixations sur les ailes .

240 houla en effet sa fait gros
Faut plutôt s orienter vers des voitures haut de gamme
Quand pensez vous ?
Que nos 01 ne sente pas vexer mais leur phare sont plus petits mais elle sont très jolie quand même

Ca ressemble a un standardcode mais je ne lis pas AB TP 64

On progresse là du coup tu aurais pas les affectations de ces phares ?

Poulalion a écrit:
En 1930 Jean Luc avait déjà cet engin dans sa caisse à outil.

Publicité  trouvée sur un magazine de 1926



LR  comme Lucien Rosengart  Directeur de Peugeot Maritime



DYNAPOCHE LR ancien vers 1930 ROSENGART Art Deco. Ancienne lampe de poche à dynamo "DYNAPOCHE" inventée par le constructeur automobile Lucien ROSENGART en 1924. Elle est en Métal chromé. Initiales de l'inventeur sur la poignée pliable. Longueur : 10,5 cm.

C'était inconnu pour moi...

Pour occuper votre dimanche et réveiller vos cerveaux ramollis par le froid    
Voici un autre engin « ultramoderne » facile à identifier.

Je connais son usage, mais si un ami savant, instruit et charitable veut bien m’expliquer le principe de son fonctionnement, je suis intéressé.

Marc tu n'aurais pas une photo complète de ce document?
Et droite pour faciliter la lecture.
Merci!

PS: penses à ceux qui ont des problèmes de cervicales.

Étienne j'ai l'explication mais je laisse les personnes s'exprimer

ppf63 a écrit:Marc tu n'aurais pas une photo complète de ce document?
Et droite pour faciliter la lecture.
Merci!

Je pense que si Marc avait eu le document complet et droit il l'aurai mis

ah, je pensai à une photo vite faite sur le coin de la table.

Poulalion a écrit:Je connais son usage, mais si un ami (ou une amie) savant, instruit et charitable veut bien m’expliquer le principe de son fonctionnement, je suis intéressé.

Étienne, je n'ai pas toutes les qualités requissent ...



PS : les explications étaient sur plusieurs pages, je les ai concentrées sur une seule page

Spécial Étienne.
Les autres aussi peuvent chercher.
Un Késaco sur mesure.
Pouvait servir sur toutes les 01 et même les autres.



Jean-Luc

BRIGITTE25 a écrit: les explications étaient sur plusieurs pages, je les ai concentrées sur une seule page

Avant de chercher l’énigme de Jean Luc….
Merci à tous et surtout à « Brigitte Trouvetout ».

C’est un peu plus clair maintenant.

Je me trompe peut-être, mais cet engin a dû être abandonné quand les autos ont été équipées de pompes à essence. (L’alimentation d’essence sur le gicleur devait être gravitaire)
Si quelqu’un trouve cet accessoire d’époque, je suis preneur.

Je n’en ai pas vraiment l’utilité mais j’aime bien faire le kakou.  (ça me permet de raconter n'importe quoi aux questions qu'on me pose)

Note : Ceci apporte une autre réponse à l’interrogation de JPS (dans un autre sujet) sur la prise de dépression du collecteur d’admission.

Poulalion a écrit:Si quelqu’un trouve cet accessoire d’époque, je suis preneur.
Je n’en ai pas vraiment l’utilité mais j’aime bien faire le kakou.  (ça me permet de raconter n'importe quoi aux questions qu'on me pose)

Ça doit être du plus bel effet sur une 201, avec un Bialum (à manette ou à tirette) et un Alco !

Et à propos d'Alco, as-tu remis le tiens en service sur"Félicie"?

ppf63 a écrit:Et à propos d'Alco, as-tu remis le tiens en service sur"Félicie"?

OUI !!!! J’ai entendu dire qu’il avait inventé des béquilles rétractables pour maintenir les deux capots ouverts pour exhiber simultanément les « entrailles » de son auto.
Le « Bialum » à gauche
Le « Alco » sur le dessus
Le « Oilstarter » à droite.

Les quidams curieux comprennent tout de suite à qui ils s’adressent.      (surtout quand il porte son accoutrement d’apparat et ses chaussures assorties à son gilet de toréador)

En tous cas merci pour l’info très intéressant
Pour bialom et alco je connais pas

Jl Cela me fait penser aux couvercles de ma boite de pate à roder
Gros d'un coté et grain fin de l'autre

Stef201 a écrit:Pour bialum et alco je connais pas

Stef201 pour l'Alco tu recherches sur le site


Pour le Bialum idem

Eh oui ! notre Forum, contient des choses très intéressantes on ne parle pas que vieilles ferrailles. On en apprend tous les jours et de tous! C'est ce que fait notre richesse.
Jean-Luc

Vonin Jean Louis a écrit:Jl  Cela me fait penser aux couvercles de ma boite de pate à roder
Gros d'un coté et grain fin de l'autre

Moi aussi

Vonin Jean Louis a écrit:Jl  Cela me fait penser aux couvercles de ma boite de pate à roder

Moi ça me fait penser à une nouvelle « Babyciderie Capillotractée !!!!!    

J’espère que notre « druide » a des éléments tangibles à verser au dossier.  

Nous enfin vous avez abordé le domaine de ces " trucs" il n'y a pas très longtemps. Cherchez mais vous trouverez ! Au moins mon estime.
Jean-Luc

Tu pourrais peut-être nous dire si les deux pièces sont identiques.. (vert ou rouge des deux côtés ?)…. Ou bien (un coté vert et un coté rouge).
La couleur a-t-elle une importance ? (que se passerait il si elles étaient jaune et bleu) ?

Les 2 pièces sont identiques. Je ne sais si la couleur verte a une importance ou pas.
Jean-Luc

Babycid a écrit:Les 2 pièces sont identiques. Je ne sais si la couleur verte a une importance ou pas.
Jean-Luc

Soyons précis !!!
Si « tu ne sais pas si la couleur verte a une importance »
Doit-on en déduire que tu sais que la couleur rouge en a une ????

La couleur rouge aurait pu être noire et la couleur verte pourrait être blanche ou autre suivant le colorant.
Jean-Luc

Rouge et vert c'est du cirage pour les chaussures de gens du sud.

J’ai trouvé !!!!!!    
Il s’agit d’un disque que tu pinces dans ton « outil spécial de rodage de soupape ».



Ça te permet de roder le siège sans la soupape.
On m’a dit qu’on pouvait utiliser des couvercles de petits pots de peinture.
Pour les grosses soupapes…, dorénavant, je conserverais mes couvercles de pots de confitures  

Étienne, Réfléchis au leu de dire des bêtises; tu es certainement l'un des seuls qui devrait trouver presque instantanément, avec ta grande expérience et ton immense documentation. Tu ne l'as peut être pas fait mais tu as vu faire surtout sans ta région.
Jean-Luc

C'est de la pâte pour presse étoupe de pompe à eau ?

J’ai trouvé ça depuis un bon moment mais je cherche encore (il y a encore un truc qui me « gratte »)
Brigitte Trouvetrout m’aidera peut-être….

Etienne, je ne pense pas que ce soit la réponse!
Mais encore un truc que l'on avait oublié

C'est une réaction chimique pourquoi donc des couleurs différentes de couvercles de pots.

Il y a peut être un lien mais il est très très capillotracté comme tu dirais Étienne.
Ce n'est pas la bonne réponse.
Jean-Luc

Quoi! Capillotracter les cheveux à Etienne
Il faudra tirer les oreilles
     

Babycid a écrit: Tu ne l'as peut être pas fait mais tu as vu faire surtout sans ta région. Jean-Luc

Quelles sont les particularités de L'Aveyron ?

Chaud, froid, montée, descente ...?

Le késaco a t-il un rapport avec la température ?

Babycid a écrit:Il y a peut être un lien mais il est très très capillotracté comme tu dirais Étienne.

Quand tu dis : « il y a peut-être un lien » . Tu parles de la réponse de Dom ou de la mienne. ???

On a bien l’impression que tu as trouvé ces objets dans une poubelle    et que tu as décidé de leur inventer une fonction invérifiable à la « sauce Babycid » pour faire le kakou.