La 201 restaurée de JP201

Pat, il me semble que les plans que tu as fait sont pour le contact au tableau de bord.

En fait, je n’ai pas ce plan

Encore quelques essais afin de fiabiliser la 201 avant le rassemblement de Mélamare, au niveau de la vitesse de pointe je dépasse difficilement les 70 km/h et vu le bruit je trouve que 60 km/h c'est une bonne vitesse de croisière... j'ai fait environ 70 km depuis le changement du compteur, certains vont   et d'autres vont   moi je suis juste  

Ah! Le bon sens mécanique 
60 ne me surprend pas, bien que j’ai déjà lu ici plus de 70 de moyenne en 201 

et oui , il faut fiabiliser......continu ....

Peut être que le compteur est mal étalonné et qu'il est pessimiste! ( on peut rêver )

Tu as sûrement raison Jean Paul, à la vue du nombre d'insectes collés sur le pare-brise elle doit rouler beaucoup plus vite  

Et encore en deuxième 

En attendant de retrouver ses copines à Mélamare la 201 partage un abri avec une 4cv un peu fatiguée

on arrive Jean Pierre

JP201 a écrit:En attendant de retrouver ses copines à Mélamare la 201 partage un abri avec une 4cv un peu fatiguée

Ramène la à Mélamare, à tous, on va la restaurer dans le week-end

Mais non Alain comme c'est toi qui nous invites on va te la laisser, elle est à côté de chez toi, cela t'occuperas les journées pluvieuses et en plus elle ressemble à une coccinelle...

Après avoir fait environ 200km avec la 201 dans le week end j'ai plus confiance dans sa fiabilité, pas de problème hormis un suintement d'huile au niveau du joint du filtre résolu après resserrage et une étanchéité à l'eau perfectible
les infiltrations ont surtout eus lieu au niveau du cache clou  sur la partie arrière du toit et l'eau a mouillé le ciel de toit jusqu'au bas du coffre, la voiture sèche maintenant à l'abri...

Une Peugeot n a pas de pannes que des avaries

La voiture démarre toujours très bien   , sauf hier matin, après l'avoir descendu du plateau elle ne voulait plus démarrer   , la batterie étant bien chargée j'insiste sans résultat positif, j'ouvre le capot et ne remarque rien de bizarre mais en refaisant un essai ma passagère me dit qu'il y a un truc qui bouge , le truc c'est l'allumeur qui s'est desserré et s'est déréglé, pendant que la passagère appui sur le contact du démarreur je tourne l'allumeur jusqu'au démarrage et je fini le réglage à l'oreille , la voiture fera ainsi une trentaine de kilomètre... je peaufinerais le réglage plus tard...    
Cette année la 201 a fait environ 500km, un record pour elle  

Ah le coup de la panne à Vera…
Et plus en remorque  pour la Normandie

Après avoir patienté quelques semaine la 201 a eus droit à sa révision, sauf qu'elle n'a pas voulu démarrer, il a fallu régler son allumage.
Le volant moteur positionné sur RF/A , réglage de l'écartement des vis platinées et ensuite de l'avance à l'allumage avec le multimètre.
La voiture démarre maintenant au quart de de tour

Même pas un truc anormal, petit joueur