ordre d’allumage 177

Bonsoir. Quelqu'un peut-il me dire l'ordre d'allumage du moteur Peugeot 177M, Type PG 5. Cordialement.
Cela peut être 1 3 4 2 ou 1 2 4 3. Salutations.

En général les magnétos sont comme ceci
Jean Louis toi qui démonte le long de la route parfois
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1 3 4 2 sur ma 177 B avec moteur PG
Il y a un petit bouchon au dessus du dernier cylindre juste au dessus du piston
En introduisant la jauge de profondeur du pied à coulisse ou un simple fil de fer,c'est très facile de trouver le point mort haut
L'allumage se fait 1 mm avant le PMH

1 3 4 2 le plus souvent

Oui sauf  moteur à plat « boxer » souvent 1423  genre cox porsch …
Mais pas de ça chez nous ….tu as raison Guy  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Muchas gracias, pondre el orden 1 3 4 2,

Gracias

1 3 4 2
Le piston numéro 1 est celui qui est coté embrayage.

Oui en général

Mais un peu exception sur nos 01 : le cylindre 1 est coté radiateur-distribution

Dom25 a écrit:Oui sauf  moteur à plat « boxer » souvent 1423  genre cox porsch …
Mais pas de ça chez nous ….tu as raison Guy  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu n'as pas le choix sur un 4 cylindres en ligne flatplane :
Il te faut un piston en haut donc si tu commences par le 1 (peu importe son extrémité) le prochain haut est soit 2 soit 3.
Ensuite peu importe si 2 ou 3 le prochain haut (non-1) est le 4
Ensuite le prochain haut est soit 2 soit 3

Il n'y donc que deux choix :
1342
1243

Seule la distribution permet de savoir lequel des deux est le bon.
En gros quelles soupapes sont fermées après que les soupapes du 1 soient fermées.

Par contre sur un 4 cylindres en ligne crossplane c'est différent

CQFD...au moins c'est clair

Merci Marc pour cette explication claire!

Parfait Marc

Ford T

1243

Je m'étais fait avoir sur entre un Brescia et une T40

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