Diversité des jeux fonctionnels à froid poussoirs/soupapes sur la gamme 01

Meisseigneurs , un petit devoir de vacances :

La doc écrit :

201 à 2 paliers : 0,15 et 0,25 mm

201/301 à 3 paliers : 0,30 et 0,50

401 : 0,20 et 0,30

601 : je ne sais pas , mais il y en a qui savent !

Vos argumentaires ?

Est-ce que la doc est juste 301/401 0,50 et 0,30?

Idem pour la distri?

Bof ...!
!!comment s'en sortir ?
Avec ces # réglages : il y a de quoi ....griller une soupape !...
Oui ! CAR si on se base sur un jeu minimum ...
Avec les divers impératifs - dilatations non contrôlées , températures de fonctionnement excessives ...etc
Le jeu ne sera plus bon & notre soupape ne pouvant plus fermer normalement ---->
===> Elle grillera ou ''brûlera'' !

**** Un conseil ?
Dans le doute =====> restez toujours avec le jeu Maxi autorisé ..
Il vaut mieux entendre  un léger cliquetis que voir une soupape genre '''brochette' !!!

Pour ma Baby ne connaissant pas les préconisations constructeur, j'avais mis 1 m/m à froid, fait quelques Kms pour bien mettre le moteur en chauffe, mesurer ce que j'avais à chaud. Après une soustraction j'ai réglé au mini 0,05 . et j'ai laissé refroidir le tout , j'ai déterminé 0,9 à froid depuis je mets 0,9 à froid et c'est bon.
Jean-Luc

Je viens de relire mes notices de 177 moteur PG
Pour la 177 B dans la partie réglage,je lis:
Le jeu entre la queue de soupape et le poussoir est normal,c'est a dire 0m/m1
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et sur la même notice quelques pages plus loin :
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Pour la 177 R ou M  moteur PG 6
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On voit passer des spécifs du simple au double : par exemple ECH 0,25 à 0,50 ! Puis 0,30

Tassin ( Hein Chef ! ) a tout à fait raison : il ne faut surtout pas trop serrer , et tout ça se tasse en fonctionnement ( pas de sièges rapportés )

Baby aussi , les mécanos course réglaient exactement ainsi en laissant 0,05 mm moteur brulant ( 0,02 mini pour le film d'huile )

Je met ce que mon papa m'a laissé par écrit dans le vide-poches : 0,3 et 0,4 et c'est très bien

Jean-Louis j'aime bien ta doc , merci , où je lis :

ROA ( Eh oui ) 1 mm
RFA 9 mm
AOE 14 mm
RFE zéro car pile au PMH ( Eh oui )

Intéressant !