détartrage de radiateur

J'ai trouvé une formule de détartrage de radiateur dans une encyclopédie (Alpha Auto) vous la connaissez peut-etre ,je la met pour ceux qui ne connaissent pas (moi perso je ne connaissais) pas)
15g de bicarbonate de sodium par litre d'eau dans le radiateur moteur froid  ,on fait tourner le moteur au ralenti quelques minutes puis on rince abondamment en ouvrant la vidange
Le bicarbonate a le pouvoir de dégager de l'anhydride carbonique dans l'eau (je ne sais pas ce que c'est ,je recopie) et élimine les depots de carbonates de calcium et de magnésium
Voila ,si sa fonctionne sa coute surement moins cher que tous les produits vendu dans les different magasins

Mais c'est mieux si tu fais chauffer jusqu'à 60 ° et plus donc il faut tourner plus de quelques minutes.
Jean-Luc

Oui mais quelques minutes c'est tout relatif , 6 ou 60 ça reste quelques minutes
Bon je plaisante, j'ai jamais fais et j'ai recopié ,mais c'est sur que si on veut une reaction ,il faut que ça chauffe . Merci pour la precision

j'ai sauvé le radia de ma 302 après plusieurs bains successif de 24h alternant acide et base, on m'avais promis des catastrophes mais quitte a payer plus de 500€ pour en refaire un, autant tester la catastrophe! j'ai bien fait!!

Salut Zimi
Quel acide as tu utilisé et  c'est quoi la base ?? Bain complet du radia ou juste l'interieur

En industrie le détartrage des chaudières se fait, suivant les matériaux en cause, à l'acide chlorhydrique à 4à% si c'est de la fonte pure; à l'acide phosphorique à 40 % si chaudière à vapeur avec tubes cuivre;acide phosphorique à 20 % si différents matériaux.
Faire circuler et prévoir des points de dégazage En chauffant on accélère le processus.
Passiver à la soude à 5%,ensuite et de nombreux rinçages à l'eau claire.
Je traite mes radiateurs de la sorte et ils deviennent nickel.
Jean-Luc

acide citrique,
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cristaux de soude,
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Je remplis le radia avec de une dilution (dosage écrit dans la notice) chaude de 5 litre.
je laisse trempé 24h, je rince abandondament, je change de produit 24h, je rince, je change...

c'est quitte ou double, soit ça marche, soit ça marche pas, soit ça perse... mais dans les deux derniers cas c'est direction le pro avec ça douloureuse facture donc (pour moi) autant essayer.

C'est sur que si il reste une chance de le sauver ,autant essayer

Je n'arrive pas à comprendre le rapport entre le détartrage et l'electricité

Vonin Jean Louis a écrit:Je n'arrive pas à comprendre le rapport entre le détartrage et l'electricité

élémentaire Jean-Louis : l'utilisation de produits acides puis alcalins dans un environnement métallique génère des courants galvaniques

"...On s'demande s'que fait l'modo..."

Vonin Jean Louis a écrit:Je n'arrive pas à comprendre le rapport entre le détartrage et l'electricité  

Thiric a écrit:
élémentaire Jean-Louis : l'utilisation de produits acides puis alcalins dans un environnement métallique génère des courants galvaniques

OUI !!!!! C’est très simple (ET ELEMENTAIRE). Que t’a-t-on appris à l’école. ?????  

C’est un sujet de discussion très courant sous les tilleuls de la place d’Entraygues (Aveyron) …et sur le foirail de Laguiole (Aveyron)

Quand j’étais en CE1 on me l’avait déjà expliqué et j’avais compris facilement.

bonsoir moi j,ai un radiateur démonté quelle recette je doit prendre
acide ou bicarbonate est ce que je peut le tremper completement
combien de temp merci les profs

ca sert a rien de "mouiller" l'exterieur, c'est dédiant que c'est bouché.

zimi a écrit:acide citrique,
...
cristaux de soude,
...
Je remplis le radia avec de une dilution (dosage écrit dans la notice) chaude de 5 litre.
je laisse trempé 24h, je rince abandondament, je change de produit 24h, je rince, je change...

c'est quitte ou double, soit ça marche, soit ça marche pas, soit ça perse... mais dans les deux derniers cas c'est direction le pro avec ça douloureuse facture donc (pour moi) autant essayer.

Courants galvaniques , ah que

Suite à une question de ppf63 ( taux de dilution, temps de traitement etc...) et avec un peu de retard voici ma façon de procéder un entretien du circuit d'eau.

Avant de commencer, il faut une paire de gant ménagé, des lunettes de protection (indispensable au moment de l'utilisation de la soude), environ 1 litre d'acide phosphorique (chez certain quincaillier) et 1 litre de lessive de soude (en bouteille au rayon bricolage).

1° Vidanger votre circuit d'eau.

2° Mettre le mélange (7 litres)acide et eau à une température avoisinante les 30/40°C. Faire tourner le monteur de temps en temps pour la circulation du mélange et maintenir la température. Attention ne pas monter la température car l'acide peu se transformer en gaz (la dilution est importante donc très très faible probabilité risque d’inflammation, mais …........).

3° Suivant le taux d'entartrage faire cela pendant 2 ou 3 heures.

4° Débrancher le tuyaux inférieur pour faire la vidange (pour ma part je récupère le mélange et après décantation je l’utilise pour de petit traitement anti rouille).

5° Remettre en place le tuyau, mettre des gants et des lunettes, mettre le mélange (7 litres) eau et lessive de soude. Faire tourner le moteur de temps en temps sans monter en température. Faire cela pendant 1 heure.

6° Vidange de circuit (récupération de mélange, très bonne utilisation pour le nettoyage des tuyaux d'évacuation de la maison).

7° Rinçage à l'eau claire du circuit et remontage du tuyaux.

Pour les personnes qui ont une pompe à eau avec un presse étoupe pas de soucis, un problème éventuelle peut apparaître pour les heureux possesseur de garniture mécanique.
Je m'explique, pour faire simple, une garniture est composé de deux matériaux différents qui sont en friction. Pour les liquides neutres comme l'eau, le grain fixe est en carbone et le grain tournant en carbure de tungstène ou d'aluminium. Dans notre cas l'acide phosphorique n'aura pas d’impact, mais la soude sur le carbure d'aluminium ???? (la soude adore l'aluminium) mais le taux de dilution est important …...à voir.

Un conseil, ne jamais faire tourner les pompes avec garniture à SEC destruction assuré au bout de quelque secondes. Pour que le grain fixe et mobile puise faire étanchéité il faut impérativement du liquide pour le refroidissement de la garniture mais surtout la formation un film de liquide entre les grains.

Plus haut dans la discussion babycid parle d'une façon de faire que j'ai également connu en industrie