Jeu axial ou longitudinal vilebrequin

par **Patrick6906** Mar 15 Juin 2021 - 16:53

Mon vilebrequin a un jeu ~~latéral~~ axial ou longitudinal de 1mm , ce qui est beaucoup.
Je pense que 0,2 mm suffisent.
Le palier avant est en excellent état ; notre ami Tassin Alain me conseille de charger la face en contact avec le vilebrequin avec de l’étain.
J’avais pensé à monter une cale d’épaisseur entre les deux, ce qui est plus simple.
Qu’en pensez-vous ?
Patrick

par **Pat44** Mar 15 Juin 2021 - 16:57

tu parles bien d'un jeu latéral et non d'un jeu longitudinal ?

par **Tassin Alain** Mar 15 Juin 2021 - 18:47

Un jeu diamétral de 1 mm ?...
Ah que NON !
ICI ''on'' parle LON GI TU DI NA LE MENT !!
Mettre une cale de 0,8 ( en clinquant ) c'est une autre Bonne Idée!

par **dom25** Mar 15 Juin 2021 - 19:50

En 0,8mm inox c'est encore mieux...
Gilles ne me contrariera pas content

par **Patrick6906** Mar 15 Juin 2021 - 20:38

J’ai noté latéral , c’est longitudinal qu’il faut lire.
Patrick

par **Pat44** Mar 15 Juin 2021 - 23:41

C’est ce que j’ai pensé en te lisant, mettre une rondelle de 0,8 me semble le mieux
Si tu es du nord rondelle inox ,si tu es du sud rondelle clinquant moque

par **claudet** Mer 16 Juin 2021 - 1:06

C'est vrai que sur un moteur en long , le latéral est longitudinal...!
Et sur un moteur en travers , là le jeu latéral est bien latéral...! Doute

Peu importe du moment qu'on sait de quoi qu'on parle !
Monter une rondelle ? de 0,8 d'épais ? Aïe aïe aïe !
On est pas loin de la sciure préconisée sur un autre sujet ...! MDR1

Le palier avant est en bon état et c'est lui qui encaisse le latéral ?
Je vais peut être dire une connerie car je n'ai pas la chose sous les yeux ...
Ne pourrait on pas envisager de monter ce palier sur un tour et enlever 0,8 sur sa face d'appui frontal ce qui le décalerait vers l'arrière réduisant ainsi le jeu ?

par **Filiber** Mer 16 Juin 2021 - 7:58

Bien vérifier que rien ne se décale au niveau de la lubrification du palier avant. Mais je pense Claudet que ce serait la solution la plus fiable.

par **Patrick6906** Mer 16 Juin 2021 - 8:14

Claudet, j’avais pensé à cela : la face d’appui en bronze également, a une épaisseur de 5 mm. Dans cette hypothèse, il resterait 4,2 mm.Cela ne va t’il pas la fragiliser ?
Patrick

par **claudet** Mer 16 Juin 2021 - 9:37

Patrick6906 a écrit:Claudet, j’avais pensé à cela : la face d’appui en bronze également, a une épaisseur de 5 mm. Dans cette hypothèse, il resterait 4,2 mm.Cela ne va t’il pas la fragiliser ?
Patrick

Forcement , mais la faible distance entre les vis et la bague fait que le plus gros de l'effort (quand tu débrayes) s'applique en grande partie au cisaillement , si tu as un doute la dessus tu peux peut être (si possible) assurer la chose avec des rondelles larges et épaisses sous les 2 vis !
Et comme dit Filiber vérifier d'avoir toujours le bon alignement pour la lubrification !

par **dom25** Mer 16 Juin 2021 - 12:03

Bonne solution si tu as un tour en agrandissant le trou de prise d'huile

Mais le clinquant en appui résiste très bien en milieu huilé au matage et à la découpe.
Il est souvent utilisé sur les boites , pont....

par **Tassin Alain** Mer 16 Juin 2021 - 13:40

SI on décale la face AR la rapprochant ainsi du vill ..
Certes on aura retrouvé LE jeu préconisé...
MAIS ''on'' aura alors RECULÉ d'autant la face AV côté poulie !
Et il faudra bien compenser en utilisant UNE rondelle en AV !?..
C.Q.F.D ? Qu'en pensez-vous ?

par **Thiric** Mer 16 Juin 2021 - 14:47

Patrick6906 a écrit:J’ai noté latéral , c’est longitudinal qu’il faut lire.

Le jeu axial ou longitudinal de vilebrequin se règle au moyen de cales de latéral.

par **dom25** Mer 16 Juin 2021 - 15:25

Tassin Alain a écrit:SI on décale la face AR la rapprochant ainsi du vill ..
Certes on aura retrouvé LE jeu préconisé...
MAIS ''on'' aura alors RECULÉ d'autant la face AV côté poulie !
Et il faudra bien compenser en utilisant UNE rondelle en AV !?..
C.Q.F.D ? Qu'en pensez-vous ?

Oui
Le jeu c'est l'art du mécanicien
Bravo

par **claudet** Mer 16 Juin 2021 - 23:29

Dom25 a écrit:Bonne solution si tu as un tour en agrandissant le trou de prise d'huile

Mais le clinquant en appui résiste très bien en milieu huilé au matage et à la découpe.
Il est souvent utilisé sur les boites , pont....

Oui Dom bien sûr qu'il est utilisé dans les boites et les ponts mais toujours en calage statique , jamais en friction !
Dans notre cas (si j'ai bien compris) il s'agit bien de monter cette cale entre la bague et le vilebrequin , elle sera donc en friction et particulièrement sollicitée pendant le débrayage !
Je ne connais pas d'exemple de montage de ce type mais je ne connais pas tout !

par **Patrick6906** Mer 16 Juin 2021 - 23:40

claudet a écrit:
Oui Dom bien sûr qu'il est utilisé dans les boites et les ponts mais toujours en calage statique , jamais en friction !
Dans notre cas (si j'ai bien compris) il s'agit bien de monter cette cale entre la bague et le vilebrequin , elle sera donc en friction et particulièrement sollicitée pendant le débrayage !
Je ne connais pas d'exemple de montage de ce type mais je ne connais pas tout !

Oui Claudet, c’est bien cela.
Il y a aussi la technique de Alain consistant à recharger la face de la bague avec de l’étain…
Cela va t’il résister ?
Patrick

par **claudet** Mer 16 Juin 2021 - 23:41

Tassin Alain a écrit:SI on décale la face AR la rapprochant ainsi du vill ..
Certes on aura retrouvé LE jeu préconisé...
MAIS ''on'' aura alors RECULÉ d'autant la face AV côté poulie !
Et il faudra bien compenser en utilisant UNE rondelle en AV !?..
C.Q.F.D ? Qu'en pensez-vous ?

Ce qu'on en pense mon cher Alain ?
C'est qu'a chaque fois qu'on débraye on pousse sur le vilebrequin , à la longue la bague s'use et le vilebrequin avance , en reculant la bague on remet simplement le vilebrequin a sa place d'origine (ainsi que la pou la poupou la poulie)! Impec