Réfection moteur de la belle verte

Merci, je viens d'allé mesurer et çà serait la n°959, mais à part le trou de 28 au lieu de 14, je ne vois pas ce qui empêcherait la 528bis de ce monter en lieu et place.

Une erreur sur la 959 longueur de 316, 77+78 +..... se termine par 15

Merci aux amis qui ont prix 5 mn pour regarder mais j'ai trouver mon bonheur.
Thierry

Et en plus, çà y est, elle a démarré   
Mes vieux souvenirs d'apprenti mécano étaient bien réels, mais il reste encore un peu de taf avant de partir en promenade avec.

t.s a écrit:Merci, je viens d'allé mesurer et çà serait la n°959, mais à part le trou de 28 au lieu de 14, je ne vois pas ce qui empêcherait la 528bis de ce monter en lieu et place.

 
D'ailleurs, quelqu'un serait à même de me dire quelle est l'utilité de ce trou ???

Il y a eu un post sur les différentes positions et dimensions de ce trou.
Je n'arrive pas à le retrouver.

Bon, çà y est c'est remonté (sauf les capots) et les 1er tours de roues ont été faits ce matin...
Encore quelques réglages - fignolages, et si après plus où moins 50000 kms il n'y a pas de problèmes, je pourrai dire que j'ai bien bossé.
En attendant, à +.

Bravo Thierry
La verte reprend la route[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La meilleure clef est celle de droite en vieillissant

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Pour moi c’est plutôt ça
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dom25 a écrit:Bravo Thierry
La verte reprend la route[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La meilleure clef est celle de droite en vieillissant

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Dans toutes mes différentes caisses à outils, c'est bien celle-ci que j'ai le plus ...

Bonsoir à tous,
çà y est la verte a passée les 1000 kms depuis réfection moteur ! et en plus, elle ne va pas trop mal.
- moteur chaud ce matin ( entre 75 et 80° ), pression d'huile en pleine bourre 3.5 bar, compression 6,7 sur les 4 cylindres.
- elle roule allégrement aux alentours de 80 km/h, sa vitesse de bon fonctionnement étant vers 70 km/h.
Bref, tout va pour le mieux, malgré une légère fuite de liquide de refroidissement au boitier supérieur du radiateur, et qu'il me faudra retrouver un compteur et son câble, et si çà veux bien le faire, elle sera présente au prochain rassemblement.
à+
Thierry

Thierry et Sandrine

Bravo au mécano

Cool
Bravo

Très bonne nouvelle.

Tout est ok, enfin presque.

Pour le câble de compteur il se trouve facilement.
Et le compteur il te faut quel modèle ?

Formidable .Bravo et félicitations au mécano.
Maintenant, tu vas pouvoir aller voir les copains !

super nouvelle ,et bravo au mécano

Bravo Thierry pour ce cap des 1000 Kms, de bonnes balades en perspective avec Sandrine.

Merci à tous !!!

@ Jean-Paul (JPS201) suite à nos discutions au dernier rassemblement ,je suis presque prêt pour le périple au Maroc ! je t'attends

Bravo Thierry pour ce rodage sans problèmes
Concernant le câble de compteur que tu cherches : quelle est sa longueur et est-ce un entrainement carré côté compteur?

t.s a écrit:Merci à tous !!!

@ Jean-Paul (JPS201)  suite à nos discutions au dernier rassemblement ,je suis presque prêt pour le périple au Maroc ! je t'attends

Reste à immatriculer et à déverminer les pannes de jeunesses

@ Jean-Paul (JPS201)  suite à nos discutions au dernier rassemblement ,je suis presque prêt pour le périple au Maroc ! je t'attends [/quote]
Reste à immatriculer et à déverminer les pannes de jeunesses[/quote]
Pour les pannes de jeunesse, c'est simple il suffit rouler
Et la résolution de chaque panne est un très bon apprentissage pour ne pas avoir d'appréhension à rouler
C'est aussi très utile pour se constituer une mallette de dépannage avec les outils indispensables
Les pannes arrivent très souvent sur les véhicules qui ne sortent que très rarement

Pas de soucis, mais pour rouler il faut immatriculation (le plus long) et assurance