Citroën B2 puzzle

ben e n fait c'était du 34 ... pour aléser je ferai au mieux en allant doucement, je l'ai déja fait  sur un  autre bloc ça s'était bien passé, je vais donc croiser les doigts

thierry peseux a écrit:je me demandais s'il y avait des vides poches  sur ces torpédo ?

C'est souvent dans les portes

Oui il y a un vide poche par portière.

Mais ATTENTION: leur conception fait qu'il est très facile aux petits objets de tomber au fond de la portière. Donc prudence!! Lors du démontage de ma B2, j'ai trouvé plusieurs objets tombés et inaccessibles.

A ce propos,je me suis souvent demandé si il ne manquait pas quelque chose
Car comment utiliser ces vides poches ? Mes doigts sur trop épais pour aller jusqu'au fond
Une bonne idée serait la bienvenue

Sur ma 5 HP il avait été fait une poche intérieure en tissu, comme cela pas de fuite dans le fond de la porte.
Jean-Luc

très bonne idée Jean Luc.

Ce c'est pas de moi , mais de mon grand père, ou ma grand mère, ils avaient cette voiture entre 1922 et 1945.
Jean-Luc

on fera ça

alésage des guides de soupapes fait , soupapes rodées  poussoirs repris et posés , une bonne chose de faite


 la culasse est juste posée pour protéger

impéccable !!!!

Alors là , ça va envoyer du lourd !

dimanche c'etait le grand départ pour aller chercher une C4 à lyon donc rendez vous dans une nouvelle rubrique"C4"

eh ben , tu ne vas pas craindre l'ennui !

ça va être explosif comme restauration...

j'ai enfin repris le travail sur ma B2 , j'ai fait marcher mon four et testé mon kit peinture en poudre,2 jantes de faites et la 3eme est encore dans le four

Bon, ok, tu as testé..... et le résultat tu nous le montre????

tiens Pascal je viens de descendre ouvrir le four... pour toi ,toute chaude encore

Merci Thierry!

en même temps le support de roue.

Satisfait du résultat??

oui   pour l'aspect , pour la dureté je n'ai pas encore testé

j'ai fini mes deux autres jantes plus quelques babioles (support roue de secours)  et surtout j'ai testé la peinture effet chrome  au four en poudre  et franchement c'est pas mal; c'est pas vraiment aussi brillant que le chrome, plutôt chrome légèrement terni

l'avantage c'est une peinture très dure et l'effet est surprenant

bonsoir thierry , ça m'intéresse ce chrome en mode barbecue , tu peux nous en dire plus?

il  faut un kit thermolaquage  ça coûte dans les 130€, c'est un procédé électrostatique qui permet à la poudre de venir se coller à la pièce  après tu passes au four  pendant 10mn à 180°  c'est tout simple il faut que la pièce soit mise à nu sans aucun  résidu  ,il te faut aussi un petit compresseur  ,tu pulvérise  à faible pression  1.5 bar env

je vais me renseigner , il est vrai que l'effet à l'air d'être sympa , mais il y a le coût de l'investissement .
   

 et bonne continuation dans tes restaurations ....

             

Tu as ça ou Thierry ??c'est vrai que ça a l'air sympa

je verrais bien mon mécanisme de frein à main comme ça et mon levier de vitesse....

il y en plein sur le net et pour la peinture c'est au moins deux fois moins cher que la  peinture auto

il est bien vrai que les peintures atteignent des prix exorbitant .
    j'ai fait qqs recherche sur le net concernant ce procédé à base de peinture en poudre , c'est très intéressant , mais il y a un investissement de départ ...qui m'a mis un coup de frein , cependant , j'aime beaucoup l'aspect de la dernière pièce que tu nous montre en photo .
  ps: ne fais pas attention à mon pécédent message , c'était pour faire réagir étienne , que je ne vois d'ailleurs plus sur le site en ce moment..... .

*/-pas si cher que ça à condition de faire comme moi ,fabriquer son propre four     ce qui n'est pas bien compliqué , quelques tôle de récup un vieux four encastrable pour récupérer les résistances , et la vitre   j'y avais mis un thermostat qui ne fonctionne pas donc inutile  ,un petit thermomètre de four à  10€ suffit à contrôler la température  ; tout ça est vite amorti , ici une peinture par fhermolaquage pour une jante c'est 50e, avec mes 5 jantes c’est déjà amorti

et en cas de re confinement , tu pourras faire du pain......

cet idée de four perso , ça me tente bien ....mais j'ai déjà plus de place

  et pis j'ai acheté les peintures vernis et liant transparent il y a qqs jours ....il y a cependant ce chromage qui m'attire beaucoup , j'ai un cerclage de phare avec des petits pocs ce serait idéal quitte à faire les deux histoire qu'ils soient identique ...mais je n'ai pas trouvé sur le net cette peinture chrome en poudre , et qu'as tu acheté comme pistolet spécialisé , il y en a tellement et de surcroît plusieurs méthodes que je m'y suis perdu

j'ai commandé mon joint de culasse pour la b2 ,   en rupture de stock ils lancent une refabrication  délai 10 jours  , le prix  98€  1/3 moins cher que depa ...etc j'ai créé un post à ce sujet ils font toutes le marques
Ce post joints de culasse est ICI

tu n'as pas reçu ton joint thierry ?

Thierry,  les 8 ressorts de soupapes NEUF sont partis. Tu devrais les recevoir en début de semaine.

je t'appelle demain

remontage de la boite et de l'embrayage et de la boite  j'ai monté la couronne de démarreur rescapée  du plateau pourri

ah ben effectivement , y a plus de pièces à y coudre , c'est ça du zamac qui se décompose ?

non de l'alu , il a du séjourner un bon paquet de temps dehors (dans le noorrd!) pour en arriver à ce stade

oh la...oh la .....pourquoi le Nord......ça va pas non !!

Ben si Gilles !
Thierry à raison, et c'est bien pour cela que le ninox remplacé l'alu dans le nord.

ça donne pas envie d'aller y passer des vacances ! y a pt"être dans l'air quelque chose qui fait vieillir prématurément .
  ça fait

mais qu'est qui ne faut pas lire .........

ayant reçu les ressort de soupapes que Pascal a fait fabriquer , je les ai montés hier en lieu et place des anciens , si je n'ai pas vu de différence notoire en hauteur , j’en ai constaté une flagrante en nervosité, ils sont beaucoup plus ferme , cela se voit surtout en début d'écrasement la je peux serrer le ressort sur 7 ou 8 mm à la main sur les anciens c'est impossible sur les neuf .
ce qui me fait dire même si c'est un petit plus , que l'ajout d'une rondelle sous les vieux ressorts n'est pas suffisant et de loin car ce sont certainement les extrémités qui faiblissent le plus et pour compenser il en faudrait peut être deux ou trois pour arriver à une même dureté

et bien voila , c''est ce que je disais plus haut....ça s'appel la fatigue !!!!
tu as maintenant tout compris sur les ressorts Thierry....comme Pascal !!

enfin le moteur est fermé, je n'attends plus que les garnitures d'embrayage pour pouvoir le mettre en place

Il n'y a pas d'avance centrifuge sur ta magnéto ?

C'était une option! Les magnétos à avance ont un bout carré vers l'entrainement.
Jean-Luc

je ne connais pas ces magnétos à avance centrifuge , j'aimerais bien une petite photo

Je ferai quand il fera plus chaud, faut la trouver!
Jean-Luc

Voila à quoi ça ressemble:


Mais il n'y a pas forcément un bout carré coté entrainement Ici,c'est rond avec un plat