reprendre la route en 201 coupé de 1933 ...allô docteur ?

On peut pas etre doué partout

La vis jaune dont tu parles plus haut est un graisseur et dans la barre il y a encore des pieces, tu as une autre douille et un ressort

bon ben , je suis pas très photogénique ...



j ai une cigale et un deuxième coeur au bout de l orteil...comme tu dis philou , pas doué le gars , je me dis même quel c...!! nous voilà tous les deux avec ma femme handicapés...c était vraiment pas le moment  ; pas grave on va faire avec

donc de la photo pour jean louis et ceux que ça intéresse , je n en voudrais pas à ceux qui vont zapper l épisode .

lieux de rencontre ....coup de foudre !



arrivée à la maison

oui philou je me doutais que cette vis était un bouchon d orifice de graissage . J avoue que je n ai pas chercher de vue en éclatée de la biellette , tu m apprends donc qu il y a deux organes supplémentaire , ok ,ça me donne une raison de plus pour démonter la partie avant demain , comme ça , je pourrais voir les pièces au complet , et par la même occasion , tout nettoyer .

Tu regardes sur les doc techniques et Etienne a mis une photo de doc plus haut dans les commentaires

après retrait du capot et de la calandre

ok , j ai trouvé la photo d étienne , bon ben , ça va être un jeu d enfant avec tout ça .

Hello les copains : soyez /soyons prudents non de non !
Pour l'un c'est un platane qui lui rentre dedans
Pour l'autre c'est une bûche qui lui tombe sur le pied !....

**** Décidément   serait ce la Malchance qui s'attaque au ''z'héro Un ''?
Vite vite :prenez UNE ASSURANCE Tout RixeS chez  ==> Astérix & C°

que de bois alain  .  je n aurais pas dû en parler ... faudrait pas que ça s'en...chêne vers d autres complications .

bon , je crois que je vais aller scier du bois ....


à tous

ton condensateur est très joli..je n'en ai jamais vu d'aussi vieux et beau..

Si je peux une remarque , à voir ta jauge à essence, un coup d'œil au Reservoir n'est peut être pas du luxe ( voir un traitement qui supprimera dans l'avenir les pannes par essence polluée )
Tiens nous informé de l'état interieur

Belles photos ,elle est pas vilaine quand meme ta voiture ,je sais pas le prix que tu l'as payé mais meme si le moteur n'est pas top le reste a l'air correct

pour le réservoir , dom , il y tellement de rouille , que l'on dirait qu il y a du sable à l intérieur....très gros nettoyage en perspective ! je ne sais pas si la jauge sera récupérable .
  le condensateur , buga , il remplaçait celui de l allumeur ( collé ) qui devait être hs . c est vrai qu il a une tronche peu commune .
  oui , philou , la voiture avait déjà été restaurée . les boiseries sont refaites ,l intérieur aussi , niveau électrique tout était fonctionnel hormis le klaxon . il y a une vignette d assurance de 1994 sur le pare brise ...preuve qu elle roulait encore il y a 26 ans ; bon ça lui fait au minimum une deuxième vie , combien a t elle parcourus de kms ? le compteur a sans doute déjà fait un tour . sans parler du moteur j espère que les éléments du pont ne sont pas usé jusqu'à la corde . de toute façon , je suis parti pour tout vérifier , je pourrais me faire une idée plus précise du coût de la restauration .
 je n ose pas dire le prix que je l ai acheté , je risque de prendre une volée de bois vert ... c est un coup de coeur quoi .et un gros .

le prix que tu as acheté , c'est une chose...
mais vue le bonheur qu'elle te procure à toi et à ta petite famille.....et bien , vous vous faite un très grand plaisir.......et ça , ça na pas de prix !!!

dans le même registre , la B10 que je refais (tu as peu être vue le post?)....me coûte bien plus cher que sa cote......mais bon !!!

oui mairesse tout à fait d accord , l argent c est une chose , mais il y avait longtemps que je n avais vécu ce genre de passion dévorante . c est pas le temps idéal ,je travaille dans de mauvaises conditions , et pourtant je prends plaisir à essayer de remettre sur la route cette merveille mécanique .
 comment s intitule ton post ? , je suis curieux d aller y faire un tour . je vais fouiner ...

Sinon , je suis en train de me fabriquer une chaussure adéquate en raison de cet orteil stupide qui s est jeté sous une bûche , pour pouvoir être plus opérationnel et aller comme il est prévu , déposer totalement cette biellette

si tu as un hématome sous ton ongle au niveau du gros orteil , tu peux percer cet ongle avec le fil d'un trombone rougi a la flamme, et je peux t'affirmer que cela soulage bien la douleur.

mairesse ...j ai trouvé , j en suis à la page 5 , .... wouââh , holala , il n y a que des onomatopées qui me viennent à l esprit !... au rayon bricolage ( si on peut encore parler de bricolage ) tu es un article de haute qualité ; tu n aurais pas un lien de parenté avec harry potter ? tu es un magicien de la restauration !!....je vais lire ce sujet jusqu'au bout ,il est passionnant . mais il ne faut pas que j oublie ma pépette non plus .

ouhla , trombone ou forêt de six ne seront pas nécessaire , en fait c est sur l articulation que ça a pris cher, hier soir je ne pouvais poser que le talon au sol..bon , ce qui ne tue pas rend plus fort ...mais la position à genoux pour bricoler , je peux oublier . ça va pas me simplifier la tâche .

et hop , ça va le faire .

Pour nous autres :
>>> Les VRAIS Passionnés Respectueux de Toutes les PEUGEOT 01
C'est ainsi qu'avec UNE  ( longue !..) Patience que nous remettons NOS 01 dans leur 1° Jeunesse ..
C'est pour nous tous une bonne façon de rester JEUNE !.
ET sois persuadé que , malgré ces quelques surprises ...
Finalement  tu auras ''fait'' une Bonne AFFAIRE ...
SURTOUT quand tu te feras  un Grand plaisir à !
Oh que oui ! Ceci avec ta famille sur nos belles petites routes de France ...&  de Navarre

Quelle élégance ! des chaussures bi-ton...

Dom25 a écrit:Si je peux une remarque , à voir ta jauge à essence, un coup d'œil au Reservoir n'est peut être pas du luxe ( voir un traitement qui supprimera dans l'avenir les pannes par essence polluée )
Tiens nous informé de l'état interieur

et attention à la peinture/le produit que tu mettras à l'intérieur..

boiseries refaites,si c'est sérieusement,..;

tu t'enlève un fameux "hématome" du pied..
donc là oui,quelque soit le prix,ne pas devoir toucher aux boiseries,c'est un beau cadeau..
y a moyen de prendre son pied.
le reste ne te coûtera certainement pas un bras..
mais pas de quoi s'enfler les chevilles..et en belgique,on dit avoir le gros cou..

oui,tout cela était facile j'en conviens..

.........................................

articulation veut peut-être dire "cassé" non??

j'ai eu cela aussi sur un gros orteil,et quand on ne peut pas poser le talon c'est pas bon signe.faire une RTL OU UNE EUROPE 1 est peut-être à conseiller..

oui alain , restons jeunes et passionnés !
chaussures bi ton ou bi thon , c est sûr que si je vais en ville je vais faire fureur !
excellent buga !! , une tite peinture intérieur moelleuse ?!?
bon après l orteil , la biellette et après la rotule ,....marrant ça reste dans la catégorie articulation .
à plus tard et en photos

bah , orteils et doigts cassés , les aléas de la vie m ont déjà fait goûter le sujet , les plâtres avec attelle ça va bien pour des gens qui se tiennent tranquille , sinon , on se cogne , ça se tortille ...et après il faut détordre l attelle , ben là , c est un moment de solitude , une inspiration , pas réfléchir , et couic , c est le deuxième effet kiss cool pour ceux qui s en souviennent...et puis ça va être toubib , radio ,,blablabla , trop de temps à perdre pour si peu de chose . mais merci pour votre sollicitude ....bon étienne me proposait plutôt une séance de torture , mais je me suis familiarisé avec son humour . il est aussi doué que pour ses croquis
bon , c est pas le tout , la dissection de la biellette est attendue .
Alors première étape ...ze goupille , celle là a été très sympa ;ça n a pas été le cas pour d'autres qui avait été martyrisées auparavant .



deuxième élément



troisième élément

quatrième



et de cinq



à ce moment il reste encore un élément dans la biellette

la photo est légèrement floue , mais on aperçoit la partie concave où vient nicher la tête du bidule ( de biellette ?)



et en en parlant , heureusement que j ai nettoyé délicatement , il y avait ce petit ressort qui se baladait librement et cette petite bille , miracle que ce ne soit pas resté dans la graisse du logement...



je suppose que ce sont des parties du graisseur .

au final à droite les éléments côté boitier de direction , à gauche ceux , côté roue .




des photos de la biellette , elle n est pas nette , elle a pris un choc je pense .
sur cette photo , on voit l angle normal et l endroit où frotte le pneu .



vue différente

une dernière , pour le fun



les têtes de biellette ou les bouts ..






voilà , maintenant , je vais réviser , j en suis à la rotule , le couvercle est dégagé , et par rapport à la notice , j ai l'impression qu il manque au moins un joint .

bon , je vais m occuper de la culasse qu il me reste à décaper , lui préparer un p'tit bain électrisant , sauce st marc .

Merci pour toutes ces photos

Ta voiture m'a l'air d'être très correcte malgré son problème moteur.
Une fois sur la route,ce ne sera que du bonheur

je l espère de tout coeur .merci jean louis ...des photos , il y en aura d autres , mais c est un peu long . j ai la dépose des ailes à passer ... et puis il y a tout ce qui reste à venir , ça ne devrait pas manquer .

Avec ta belle 01   que tu aies des tas de ''choses'' À FAIRE (?) ça c'est sûr ...
Mais sois rassuré car nous sommes tous à tes côtés pour te conseiller & t'aider SI tu en as besoin .
Chacun de nous apporte à l'autre ce qu'il sait faire ( ou ce qu'il a pu faire sur la sienne de 01 )
Nous venons d'horizons certes fort différents mais nous sommes toujours disponibles .

Donc vas  y .. .fonce !

pour la direction,j'ai un "conseil".
ces directions de voitures sont dures à manipuler,surtout en manoeuvrant..
si tu as conduit de vieux machins à l'armée,tu connais.
pour rendre ta direction la plus confortable possible,et se rapprocher de l'origine,parce que ça s'abîme et même d'origine elles étaient dures,il faut absolument vérifier "à la loupe" les rotules;doit être bien ronde,sinon u a un blème.
moi il y en a une que j'ai remontée à l'établi avec de la pâte à roder,ert roder et roder,
(je m'en souviens,c'est chouette de se relever en pleine nuit,ça me rapelle des trucs)et la travailler jusqu'à-ce qu'elle aille mieux..
évidemment bien la graisser et serrer juste comme il faut au remontage,
faute de ça,il te faudra des bras de camionneur pour la conduire,et c'est pas rigolo.
on a des directions de camions.

merci les amis de vos précieux conseils , j enregistre tout ça buga , voir je me le grave dans la mémoire et je vais vérifier la rotule et ses alentours pour cette histoire de joint .... merci alain pour tes encouragements , je crois que je suis parti à faire un gros puzzle de ma voiture ,  de toute façon , c'est le prix de la tranquillité ; et puisque tu me dis que vous êtes prêt à me conseiller , maintenant que j ai dégagé la rotule , j ai vu sur la notice qu une fois cables , et couvercle de boite avec leviers déposé ,l on passait à l étape dépose moteur , ...mais la rotule ,il est dit en page 35 (  boite de vitesse ) de la visser le plus loin possible sur le tube afin de découvrir les cardans..?! est ce une opération qui ne concerne que la dépose boite de vitesse ? merci pour vos conseils ...