Quelles jantes pour quels modèles de 01?

J'ai acheté ma 201 BL 1933 équipée de jantes ajourées comme celles montées sur cette "D" (?) mais je vois peu ou pas du tout de 01 comme la mienne équipées ainsi.
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Pour qu'il n'y ai pas d'anachronisme possible dois-je passer en jantes voiles pleins ou bien cela ne choque-t-il pas?
Quelle est l'histoire de l'évolution des jantes des 01.

RESTOR a écrit:
Quelle est l'histoire de l'évolution des jantes des 01.

Les jantes ajourées sont arrivées seulement 1936 sur la 201 D ( version luxe)

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Poulalion a écrit:

RESTOR a écrit:
Quelle est l'histoire de l'évolution des jantes des 01.

Les jantes ajourées sont arrivées seulement 1936 sur la 201 D ( version luxe)

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Idem sur la 301D, en 1936 sur la version 6 glaces.

RESTOR a écrit:J'ai acheté ma 201 BL 1933 équipée de jantes ajourées comme celles montées sur cette "D" (?) mais je vois peu ou pas du tout de 01 comme la mienne équipées ainsi.
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Pour qu'il n'y ai pas d'anachronisme possible dois-je passer en jantes voiles pleins ou bien cela ne choque-t-il pas?
Quelle est l'histoire de l'évolution des jantes des 01.

Je l'a trouve très jolie ta voiture !!!

Brigitte

Sur une 201 BL, jante à voile plein

Brigitte, ce n'est pas la voiture de RESTOR.

Rémy, sur ta BL de 33, les jantes sont pleines.

Ok merci les gars donc si je veux (ou voulais éventuellement) rester dans le contexte de l'époque il me faut donc échanger mes 5 jantes ajourées par des jantes voiles pleins. Bon ben pas simple ...

ne t’inquiète pas tu trouvera certainement à faire l'échange au sein du club

ok échange donc un jeu de 5 jantes ajourées avec pneus d'origine Englebert non utilisables sur route contre 5 jantes pleines avec pneus Michelin neufs

Bon ceci dit ça n'urge pas la voiture est très loin de rouler.

et je suppose que les jantes tu les veux sablées et peintes , t'as oublié de donner la teinte pour la peinture 

J'ai trouvé une annonce pour 3 jantes à voile plein qui sembleraient correspondre à ce qu'il conviendrait pour ma 01. Me resterait quand même au moins une à trouver ensuite, m'enfin c'est un début et elles ne me semblent pas trop esquintées.
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Qu'en pensez vous ?? Tarif, état ...?

Tarif honnête et jante pas mal à prendre si tu as besoin
Jean-Luc

en dehors du tarif et de l'état qui a l'air correct méfie toi qu'il y a 50 modèles de jantes de 201 et tu risque d'avoir des différences, mais si le gars te certifie quelle sont identique fonce !!

Manu m'a devancé d'une "courte tête"

Si pour toi, « rester dans le contexte de l’époque » veut dire que tu veux monter la même dimension que l’origine, je te suggère de demander les dimensions au vendeur. Pour moi, son annonce n’est pas claire.
Il vend des jantes de 201 ??? mais laquelle ? Mais je pinaille peut-être un peu trop.
Pour le prix et l’état, il n’y a rien à dire.
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il est joli ton tableau maislla Bl n'y figure pas

thierry peseux a écrit:il est joli ton tableau  maislla Bl n'y figure pas

La B « l » ???? Je ne connais pas.
En revanche, la B « L »... elle y est.
Si tu ne pinailles pas sur les majuscules et les minuscules….comment veux-tu…comment veux-tu….        

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donc en140x40 comme la 301D et pas en 45... je dois avoir une jante pas mauvaise qui me reste (offerte si intéressé)

Pour le plaisir et avant de définitivement les jeter voici quelques clichés des pneus qui chaussent actuellement mes jantes. Dommage qu'ils soient HS ils sont si chouettes ces :
ENGLEBERT SUPERBALLON RENFORCE 140X40 TYPE A.D. MADE IN FRANCE ...
Ils sont en 140x40, c'est marqué dessus comme le célèbre fromage, et ça confirme bien la dimension que vous m'indiquez plus haut.
Par contre faut que je vous avoue un truc je ne comprend pas bien à quoi correspond le 40 du "140x40" ? 140 diamètre à fond de jante ok mais 40 ?
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la jante [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

restor a écrit:Par contre faut que je vous avoue un truc je ne comprend pas bien à quoi correspond le 40 du "140x40" ? 140 diamètre à fond de jante ok mais 40 ?

140 c'est la largeur en mm et 40 c'est le diamètre en cm, qui est devenue 400 par la suite... en millimètre  
--> exemple de monte en 165*400, c'est a dire 2.5 cm de largeur en trop sur des jantes en 40... 
--> exemple de monte en 16 pouces (40,64 cm), c'est a dire 6.4mm de diametre en trop sur des jantes en 40...

zimi a écrit:...
140 c'est la largeur en mm et 40 c'est le diamètre en cm, qui est devenue 400 par la suite... en millimètre  
...

Merci Zimi de ta réponse mais je ne te suis pas bien. 40 pour le diamètre fond de jante ok pas de souci, mais 140 pour la largeur dis-tu ?
Sur les jantes d'origine ajourées que je montre plus haut la largeur hors tout est d'environ 110mm (Thierry je me suis permis de reprendre ta photo).
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140 c'est la largeur du boudin de pneu.
Jean-Luc

Quand je vous dis que le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de PhilippeF75 est une mine d'or dans beaucoup de domaines !
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J'ai mis dans mes favoris pour le lire plus tard  

Babycid a écrit:140 c'est la largeur du boudin de pneu.
Jean-Luc

Ok pigé.

Bon ça y est l'affaire est conclue avec le vendeur des 3 jantes. Thierry si ta proposition tient toujours je suis donc définitivement preneur de ta jantes.

En complément je pose ce tableau,

sur la 302 et normalement sur ma 301 la monte d'origine est en 150*40, j'y ai monté (302) des 165*400 d'occasion et je compte faire pareil sur la 301. Il on une circonférence proche ( 2059mm pour 2180mm normalement) mais je vous l'accorde ils sont un peu à l'étroit...

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je te la planque sous la poussière du garage ou personne ne la trouvera

Si ça peut servir, j'ai retrouvé ça :

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bonsoir a tous,  
pour une 201 berline type 201 de 1930 je comprends que la dimension des pneus est 12X45,  
or sur mon véhicule je ne retrouve que des jantes en 13X45.  

Est ce que je dois trouver 5 jantes en 12X45 pour monter des 12X45
ou bien ce que je peux conserver les jantes en 13X45 et monter les 12X45 dessus?

J'avoue ne pas bien comprendre le tableau ci dessus pour la 201 T:
avant pneu en 12  sur jante en 13  et arrière pneu en 14 sur jante en 13?  
 Merci de votre aide

13 étant la largeur de jante, tu peux monter des pneus de 12x45 sur des jantes de 13x45.

EMA883 a écrit:
//// avant pneu en 12  sur jante en 13  et arrière pneu en 14 sur jante en 13? //

Je pense que sur les utilitaires le montage de pneus plus larges à l'AR s'explique par la charge que le véhicule est susceptible de porter ( d'autant plus que les artisans ne respectent pas toujours la charge maxi...) et par l'état des routes ?

Un expert (bien connu ici) m'a fait parvenir la confirmation formelle de ce j'ai avancé sans citer de source.
Merci à lui
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Merci beaucoup pour vos réponses,
je suis rassuré sur la faisabilité technique d'un tel montage,   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Coté esthétique, les jantes de 13 sont plus larges 9mm, donc selon mes critères je devrais pouvoir survivre.

A bientot