Une vieille Dame appelée B2

Depuis plusieurs mois nous avons suivi la restauration de Gilles et sa B10, et de Thierry et sa B2, avec pour ces 2 restaurations un rythme soutenu.

Je vous propose de suivre, a un rythme bien moins soutenu, la restauration de ma B2.

En avril 1994 un ami m'indique qu'il connait une vieille voiture qui est a vendre à coté de chez lui.











A suivre......


Elle est ici, seule, depuis 1946 environ, et c'est comme ça que je la découvre.


Un mois plus tard elle fait sa première sortie au soleil depuis bien longtemps!

Pascal on te suit sur ce canal ( on surfe...)

des sujets intéressants  comme une restauration complète , on t'encourage 

j'adore ces sorties de grange et la tienne en ait une vrai merci pascal ,nous suivrons ta restauration avec plaisir tout comme celle de gilles et de thierry .

une  belle endormie   qui n'attendait que toi ; nous avons hâte que tu nous raconte la suite 
 c'est sa peinture d'origine ?

Elle attendra patiemment dans une grange...

Puis en 2003 je commence à m’intéresser au moteur




Et après plusieurs jours de dégrippant, le bloc sort enfin!


La métrologie du bloc sera très positive, puisque le bloc est en cote d'origine, et pas d'usure.
Après un passage dans un bain de nettoyage, il bénéficiera d'un rodage.




Le roulement en bout de vilebrequin me fera jouer les Mc Giver






Puis remontage




Une seule inquiétude... je ne connais pas encore les spécialistes du calage de distribution de ce forum...
La distribution est elle bien calée?


L'étape suivante sera la boite à vitesse.

A suivre....

tu l'as fait  tourner pour l'essayer  ce moteur ?

Non pas pour l'instant.

Elle est super cette voiture . Même l'essuie glace a l'air d'être fonctionnel

le voila ce beau moteur ....cool!!

Cool!

Pascal a écrit:Une seule inquiétude... je ne connais pas encore les spécialistes du calage de distribution de ce forum...
La distribution est elle bien calée?

J'ai bien une idée mais ils se reconnaîtront ou seront dénoncé par les détracteurs de cassoulet aux fèves...

Pour faire plaisir à Pascal

Février 1926 Critérium Paris - Nice  Cruchet sur Citroën B2 Caddy

Merci Brigitte pour cette photo!

La B2 caddy, c'est la première "sportive" de Citroën.

Son moteur est spécifique, la suspension avant aussi, et ses performances affichées supérieures aux autres B2 de série.

Un bolide!!

Après le moteur ce sera au tour de la boite de vitesse. Rien de particulier pour celle-ci.



L'huile de la boite ayant tendance à passer dans le frein de sortie de boite, je rajoute une étanchéité.


Les roulements seront remis à neuf


Puis c'est au tour du pont. Il est en apparence correct.




Très vite les surprises arrivent



Toutes les bagues et les axes des lames de ressorts, et de freins sont à refaire.




La couronne et le pignon d'attaque sont eux très corrects. OUF!!


Les roulements étant introuvables je vais faire quelques modification afin de limiter le passage de l'huile de pont dans les freins


A suivre....

c'est vrai qu'a l'époque ils graissaient bien les freins ...une technique qui s'est perdue

sur l'arrière de la boite de vitesse au niveau de la l'axe de marche arrière il faut impérativement que l'axe soit serrer dans l'aluminium , si non ce sera fuite d'huile en permanence ...
si ce n'est pas le cas , matte très légèrement la fonderie en alu avec un chasse goupille de 4 mm en faisant légèrement tourner l'axe pour accéder derrière la collerette.....
j'ai même vis une vis de retenue pour ne pas qu'il recule....et j'ai fini avec un peu de patte ....

Ben les freins ne devaient pas couiner

l ´ ABS était déjà de série, c'est une voiture très moderne Philou
L'avantage doit être un demontage facile

Bonjour à tous,

Pascal , tu dois bien avoir d'autres photos à nous faire voir ?
Peut être avec un peu de bois ?

Amicalement,

Oui Michel les photos arrivent....

je raconte dans l'ordre ou j'ai fait ma restauration.

Ah les chevrons du pont ..........

Une auto comme celle là , ça ne se laisse pas passer

Bonjour,

Oui , Pascal ! Faut que je sois un peu plus patient !

Amicalement,